[Vídeo] Audi RS 3 vs. Sport Quattro S1: ¿Puede el compacto con el padre de la tracción quattro?

El Audi RS 3 Sedán es el modelo compacto actualmente más rápido del Infierno Verde. En junio de 2021, el piloto de desarrollo y carreras de Audi Sport, Frank Stippler, superó el récord de vuelta anterior en esa clase por 4,64 segundos. En definitiva, un tiempo de 7: 40.748 minutos.

Queda demostrado que el nuevo vehículo de altas prestaciones de la casa germana es un auténtico misil. Si lo comparamos con la generación anterior, el Audi RS 3 es igual de potente. Sin embargo, ahora entrega los 400 CV en un régimen de revoluciones inferior. Tiene además un par superior en 20 Nm que entrega en un régimen inferior.

El modelo está equipado con el motor de cinco cilindros TFSI de 294 kW (400 CV) a 5.600 rpm. Según la marca ofrece una rápida aceleración de 0 a 100 km/h en 3.8 segundos, un sonido embriagador y una velocidad máxima de 250 km/h que puede aumentarse a los 290 km/h.

Ahora alcanza 500 Nm de par entre 2.250 y 5.600 rpm y responde aún más rápidamente al acelerador. El motor 2.5 TFSI está asociado a una caja de cambios de doble embrague con siete velocidades, con transiciones más cortas entre marchas y relaciones de cambio más deportivas.

¿Puede el Audi RS 3 Sedán con el Sport Quattro S1?

Dicen que cada automóvil tiene una historia que contar, pero algunos de ellos cuentan con una historia tan buena que pueden saltar a los libros de historia del automóvil, como el deseado Sport Quattro S1. Nacido en 1985, cuenta con todo un ejército de fanáticos y fieles seguidores que conocen su legado deportivo.

Como ya sabrás, el Audi Sport quattro S1 fue uno de los reyes del circuito de rally del Grupo B. Y lo fue por ser el pionero en equipar la tracción integral quattro tan popular en nuestros días. Está propulsado por un motor turboalimentado de cinco cilindros y 2.1 litros que genera 507 CV (373 kW) y 480 Nm de par máximo. Pesa 1.090 kg.

En esencia, tiene 100 CV más que el RS 3 y pesa 485 kilogramos menos. Además, está asociado a una transmisión manual de 6 velocidades ¿Crees que son razones de peso suficientes como para que el RS 3 Sedán se quede atrás?

Cuéntanos qué piensas

Deja tu comentario

Queremos saber lo que piensas, ¡Comenta a continuación!

Autonoción® 2011-2022 Todos los derechos reservados