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Audi ultra: Estos son los ingredientes de los cuatro aros para mejorar los consumos

La obsesión por los consumos normalmente va de la mano de una extraña pero muy interesante y atractiva adición por la superación. El salir un día a la carretera en modo “green” es algo que seguramente, muchos habéis experimentado en alguna ocasión, ¿no?.

Buenos, si lo te ha pasado, igual te interese conocer algún truquillo para mejorar esos consumos unas décimas aunque ojo, llevarlo al extremo te puede causar averías muy graves, tal y como te comentamos hace meses.

Como continuación de la presentación del Audi A3 Sportback e-tron del que os hemos mostrado hace unos minutos la prueba, Audi nos organizó en Palma de Mallorca una “ultra Challenge”.

audi ultra

Bajo unas sencillas normas – Efectuar dos vueltas al circuito de Llucmajor, obtener una media entre los 50 y los 55 km/h (menos o más penalizaba) y como no, registrar el mejor consumo medio – la marca de los cuatro aros nos dividió por grupos con un objetivo, el de obtener la mejor media con la gama ultra – A3, A4, A5, A6, A7 y TT -. ¿Lo logramos?, bueno, nuestro equipo sí, pero parece que no todo el mundo iba con el mismo objetivo… Ya sabéis, circuito, Audi…

Adelanto a los más “gallitos” que no es ni fácil ni difícil, pero hay que estar allí para “pillarle el truquillo”.

Desde la aparición del primer Audi ultra, el A3 1.6 TDI en octubre de 2011, la marca de los cuatro aros ha ido ampliando su gama Audi ultra hasta ofrecer en la actualidad 41 versiones –TDI y TFSI-.

tt ultra

Pero un momento, ¿qué es eso de ultra?

Se trata de una demostración del compromiso de la marca en la búsqueda de la sostenibilidad y la máxima eficiencia en toda la organización de la compañía, y combina la utilización de materiales innovadores y aplicación inteligente de la tecnología con procesos de producción respetuosos con los recursos. Esta denominación se reserva para las versiones más eficientes de cada gama de vehículos de la marca.

No es que en la marca estén obsesionados pero saben perfectamente que la construcción ligera soluciona los problemas más gordos de consumo –cada 100 kg de ahorro en peso en un nuevo vehículo puede suponer una reducción del consumo de hasta 0,3 l/100 km-.

Medidas adicionales como el start-stop, la recuperación de energía en deceleración y en frenada, una estudiada gestión térmica o el sistema de desconexión de cilindros cylinder on demand permiten a la marca seguir mejorando la eficiencia de los motores de combustión, y en el futuro veremos todavía más avances en este campo, con tecnologías como la red eléctrica de 48 voltios o los turbocompresores eléctricos.

audi a3 ultra

Además de esto, la optimización aerodinámica –carenado de bajos, reducción de altura de la carrocería–, la utilización de neumáticos especiales de baja resistencia a la rodadura o los sistemas de información al conductor con programa de eficiencia, así como el propio modo “efficiency” en los modelos con sistema Drive Select forman parte de las soluciones aplicadas.

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El Audi R18 TDI para las 24 Horas de Le Mans fue el primero modelo ultra…

Personalmente, los modelos que más me sorprendieron por sus ajustados consumos durante la prueba fueron el A3 y el TT, sí, el TT ultra. Los modelos que más me decepcionaron fueron los equipados con la caja S tronic que por cierto, había que usar con la variante de levas para bajar los consumos.

Audi utiliza dos variantes de cajas de cambios, manuales de 6 velocidades (5 velocidades en el Audi A1 y A1 Sportback con los motores 1.0 TFSI y 1.4 TDI) y S tronic de 7 marchas con doble embrague.

Lo más importante, ¿igualamos los consumos homologados?. Yo no fui capaz, pero me consta que al menos una persona sí que lo logró, la conozco, doy fe de ello y cumplió con todas las reglas establecidas… ¿tú serías capaz?

Estos son todos los modelos ultra de Audi

Versiones ultra gama Audi A1

-A1 3p 1.0 TFSI 95 CV 5v: 97-102 g/km CO2 – 4,2-4,4 l/100 km

-A1 3p 1.0 TFSI 95 CV S tronic: 102-107 g/km CO2 – 4,4-4,6 l/100 km

-A1 3p 1.4 TDI 90 CV 5v: 89-93 g/km CO2 – 3,4-3,5 l/100 km

-A1 3p 1.4 TDI 90 CV S tronic: 94-99 g/km CO2 – 3,6-3,8 l/100 km

-A1 Sportback 1.0 TFSI 95 CV: 97-102g/km CO2 – 4,2-4,4 l/100 km

-A1 Sportback 1.0 TFSI 95 CV S tronic: 102-107 g/km CO2 – 4,4-4.6 l/100 km

-A1 Sportback 1.4 TDI 90 CV 5v: 89-95 g/km CO2 – 3,4-3,6 l/100 km

-A1 Sportback 1.4 TDI 90 CV S tronic: 94-99 g/km CO2 – 3,6-3,8 l/100 km

Versiones ultra gama Audi A3

-A3 3p 1.4 TFSI 150 CV 6v: 109 g/km CO2 – 4,7 l/100 km

-A3 3p 1.4 TFSI 150 CV S tronic: 109 g/km CO2 – 4,7 l/100 km

-A3 3p 1.6 TDI 110 CV 6v: 85 g/km CO2 – 3,2 l/100 km

-A3 Sportback 1.4 TFSI 150 CV 6v: 109 g/km CO2 – 4,7 l/100 km

-A3 Sportback 1.4 TFSI 150 CV S tronic: 109 g/km CO2 – 4,7 l/100 km

-A3 Sportback 1.6 TDI 110 CV 6v: 88 g/km CO2 – 3,3 l/100 km

-A3 Sedan 1.4 TFSI 150 CV 6v: 109 g/km CO2 – 4,7 l/100 km

-A3 Sedan 1.4 TFSI 150 CV S tronic: 109 g/km CO2 – 4,7 l/100 km

-A3 Sedan 1.6 TDI 110 CV 6v: 88 g/km CO2 – 3,3 l/100 km

-A3 Cabrio 1.4 TFSI 150 CV 6v: 114 g/km CO2 – 4,9 l/100 km

-A3 Cabrio 1.4 TFSI 150 CV S tronic: 114 g/km CO2 – 4,9 l/100 km

Versiones ultra gama Audi A4 y A5

-A4 2.0 TDI 136 CV 6v: 104 g/km CO2 – 4,0 l/100 km

-A4 Avant 2.0 TDI 136 CV 6v: 109 g/km CO2 – 4,2 l/100 km

-A4 2.0 TDI 163 CV 6v: 109 g/km CO2 – 4,2 l/100 km

-A4 Avant 2.0 TDI 163 CV 6v: 114 g/km CO2 – 4,4 l/100 km

-A5 Coupé 2.0 TDI 163 CV 6v: 109 g/km CO2 – 4,2 l/100 km

-A5 Sportback 2.0 TDI 163 CV 6v: 111 g/km CO2 – 4,3 l/100 km

Versiones ultra gama Audi A6

-A6 1.8 TFSI 190 CV 6v: 138-143 g/km CO2 – 5,9-6,1 l/100 km

-A6 1.8 TFSI 190 CV S tronic: 133-138 g/km CO2 – 5,7-5,9 l/100 km

-A6 2.0 TDI 150 CV 6v: 112-119 g/km CO2 – 4,3-4.5 l/100 km

-A6 2.0 TDI 150 CV S tronic: 109-116 g/km CO2 – 4,2-4,4 l/100 km

-A6 2.0 TDI 190 CV 6v: 113-119 g/km CO2 – 4,3-4,5 l/100 km

-A6 2.0 TDI 190 CV S tronic: 109-116 g/km CO2 – 4,2-4,4 l/100 km

-A6 Avant 1.8 TFSI 190 CV 6v: 144-149 g/km CO2 – 6,2-6,4 l/100 km

-A6 Avant 1.8 TFSI 190 CV S tronic: 137-142 g/km CO2 – 5,9-6,0 l/100 km

-A6 Avant 2.0 TDI 150 CV 6v: 117-124 g/km CO2 – 4,5-4,7 l/100 km

-A6 Avant 2.0 TDI 150 CV S tronic: 114-121 g/km CO2 – 4,4-4,6 l/100 km

-A6 Avant 2.0 TDI 190 CV 6v: 118-124 g/km CO2 – 4,5-4,7 l/100 km

-A6 Avant 2.0 TDI 190 CV S tronic: 114-121 g/km CO2 – 4,4-4,6 l/100 km

Versiones ultra gama Audi A7 Sportback

-A7 Sportback 3.0 TDI 218 CV S tronic: 122 g/km CO2 – 4,7 l/100 km

Versiones ultra gama Audi TT y TT Roadster

-TT Coupé 2.0 TDI 184 CV 6v: 110 g/km CO2 – 4,2 l/100 km

-TT Roadster 2.0 TDI 184 CV 6v: 114 g/km CO2 – 4,3 l/100 km

Versiones ultra gama Audi Q3

-Q3 1.4 TFSI 150 CV COD 6v: 127 g/km CO2 – 5,5 l/100 km

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