Probablemente recuerdes que recientemente probamos a fondo el nuevo Volkswagen Arteon, el Gran Turismo alemán que ha llegado pisando fuerte para posicionarse por encima del Passat. Por ahora, la gama mecánica del Arteon se detiene en una potencia máxima de 240 CV en diésel (como la unidad que probamos) y 280 CV en gasolina pero, ¿por qué este modelo no ofrece un bloque V6 al menos en algunos mercados? ¿Por tema de emisiones? ¿Porque el TSI de 2.0 litros es suficiente?
No, quizás simplemente sea porque están preparando algo más especial, tal y como afirmó a CarThrottle el encargado de producto de Volkswagen Martin Hube durante la presentación del Volkswagen Polo GTI la semana pasada.
Actualmente la marca está trabajando en un motor VR6 turboalimentado de 3.0 litros con más de 400 CV para la gama del Volkswagen Teramont, la denominación para China del Volkswagen Atlas. Pero claro, es más barato crear una mecánica que pueden aprovechar varios modelos que una enfocada a un único modelo, por lo que el Volkswagen Arteon podría acabar finalmente heredando en sus entrañas este propulsor.
El propio Hube declaraba «estoy totalmente convencido de que esta combinación sería extremadamente agradable. Al probarlo con la última versión del sistema de tracción a las cuatro ruedas Haldex, donde puede provocar un poco de sobreviraje, el Arteon se vuelve ágil y poderoso ¡Puedes incluso apartar a los Porsche Panamera de tu camino!«.
Fuente: CarThrottle
