ES NOTICIA
¿Ya nos sigues en Google? Síguenos en tu feed de Discover Seguir
Prueba Peugeot RCZ R: El Peugeot de serie más potente monta bajo el capó un 1.6 THP de 270 cv firmado por Peugeot Sport

Prueba Peugeot RCZ R: El Peugeot de serie más potente monta bajo el capó un 1.6 THP de 270 cv firmado por Peugeot Sport

{{author_name}}

Por: Luis Reyes

Publicado: 17.03.2014 19:46

Precio

El RCZ R parte de los 42.900 euros. Hay que tener en cuenta que este precio no tiene incluida ninguna promoción y que todos los colores disponibles (Rojo Erythrée, Negro Perla Nera, Gris Sidobre) excepto el Blanco Opale, tienen un sobrecoste de 550 euros. Los Stickers de personalización tienen un sobrecoste de 280 euros así como las carcasas de los retrovisores en negro brillante (+80 euros) y el techo en carbono (+1.550 euros).

El sistema de navegación WIP com 3D también  tiene un sobrecoste de 2.000 euros. Entre los opcionales encontraremos además el sensor de obstáculos delantero y trasero (+250 euros), la alarma (+360 euros) y el sistema de sonido JBL (+510 euros).

Con las promociones, el coste del RCZ R sin ningún extra y en blanco es de 39.900 euros.

La estética es extraordinaria para un servidor. La vuelta de tuerca de Peugeot Sport lo convierte, sin lugar a dudas en el RCZ definitivo. Equipamiento muy completo aunque con lagunas. La exclusividad del modelo es manifiesta, su producción será en serie pero se limitará a 1.000/1.500 unidades anuales. El motor 1.6 de 270 cv es uno de los pilares fundamentales en el excelente comportamiento general del modelo. Extraordinario sonido del escape.
El vehículo puede quedarse un poco escaso de neumáticos y frenos en determinadas situaciones en el circuito, sin embargo, en la vía pública destacará por su excelente comportamiento. Echamos en falta algo más de equipamiento deportivo así como una reducción de peso algo mayor. El precio es bueno para lo que se nos ofrece a cambio, sin embargo, estimo que por ese precio hay “extras” que deberían de formar parte del equipamiento de serie.

Resumen de Prueba

Equipamiento

7

Diseño

7.5

Confort

8

Consumo

9

Motor

9

8.1

Notable+

Estamos ante un auténtico refinamiento de un modelo que apuntaba maneras pero al que le faltaba el destornillador de un especialista como Peugeot Sport para darle esta vuelta que le hace falta al tornillo de la deportividad y el buen comportamiento. Con este modelo, la marca del león nos ofrece un comportamiento dinámico cercano al alto rendimiento a un precio asequible y con una estética muy lograda.


GALERÍA
· 27 fotos


Ver todas







+22



+20

EL GARAJEvia El Garaje

¿Acertamos o la liamos?

Entras con Google al publicar
NOVATOPROPIETARIOVETERANOEXPERTOLEYENDA ★
EL GARAJEComunidad del motor
Visitar →
autonoción · El Box