PowerPulse: Análisis en profundidad del sistema que Volvo emplea para combatir el ‘turbo-lag’

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Ver 22 comentarios
    1. Y leyendo se aprende mira tú qué cosas! “Si tienes un coche con motor turbo os habréis percatado que si dejamos de acelerar para trazar una curva y cambiamos de marcha, el turbo deja de funcionar así que cuando salgamos de la curva y volvamos a acelerar tardaremos en volver a recuperar la función del turbo (hasta que volvamos a entrar en su rango de revoluciones)”.

    2. Sé perfectamente lo que es el lag en el turbo!
      Vuelvo a preguntar.. Eso pa que? XD

    3. Pues para eliminar el lag del turbo ;-). Mejores prestaciones y mejores consumos y ya no hará falta estar en régimen de funcionamiento de turbo ya que esta situación se fuerza gracias al sistema 😉

  1. Meter aire a presión en el colector de escape no podría empeorar el intercambio de gases?

    1. En todo caso enfría los mismos y aumenta el caudal de la admisión del turbo pero 😉

  2. Luis Merino Gomez interesante para que conozcas el Lag

  3. Goyo Va dice:

    Esto no es lo que usa mercedes kompresor????

  4. ¡¡Que fabriquen un v6 o v8 por Dios!!

  5. Abraham GV dice:

    Quitar el turbo lag a un turbo es transformarlo en un atmosférico, a mi dame turbo lag, que es donde está la diversión

  6. Que le quiten el turbo y le pongan dos cilindros más ya verás como no tiene turbo lag

  7. Interesante, ya que tienes compresor y depósito acumulador podían dejar una toma para poder dar aire a las ruedas o conectar otras herramientas hidráulicas sería la hostia

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