Fernando Alonso lleva meses hablando de su futuro con más franqueza de la habitual, y en cada conversación aparece el mismo nombre: el Dakar. El rally más exigente del mundo no es para el asturiano una idea romántica ni una aventura de retiro.
Es una competición que ya conoce, que ya disfrutó ganando incluso una etapa, y a la que quiere volver con todas las consecuencias si decide que ha llegado el momento de cerrar su etapa en la Fórmula 1.
Fernando Alonso debutó en el Dakar con Toyota en 2020 y no tardó en dejar claro que volvería
El bicampeón del mundo participó en el Dakar por primera vez en 2020 con Toyota, en un debut que dejó una imagen muy clara de lo que es Alonso como competidor. Terminó 13º en la clasificación general, pero la progresión a lo largo de las dos semanas de carrera fue constante: terminó ocho etapas en el top 10 y rozó el podio en la última jornada, donde fue cuarto. Para alguien sin experiencia previa en el rally raid, el nivel mostrado fue suficiente para que el propio Alonso lo dejara claro nada más acabar: «Si vuelvo al Dakar, es para ganar». No era una frase de cortesía.
Ese resultado fue algo que sorprendió al mundo del motor, pero que para quienes conocen al astur no fue ninguna sorpresa. Su capacidad para adaptarse a cualquier categoría, para aprender rápido y para rendir al máximo en condiciones adversas es exactamente lo que el rally exige. Y Alonso lo demostró desde la primera vez.
Desde entonces, el rally africano ha seguido ocupando un lugar importante en sus planes. No como una opción de segunda categoría, sino como una competición que le genera una verdadera motivación, algo que en la Fórmula 1 actual, con un AMR26 que cierra la parrilla semana tras semana, escasea. «Si dejo la Fórmula 1, quiero competir en algo que me emocione de verdad», ha dicho el asturiano en más de una ocasión cuando le preguntan por su futuro.
Lo que diferencia la relación de Alonso con el Dakar de la que tienen otros pilotos de F1 con las carreras de resistencia es que para él no es una reconversión ni una huida hacia adelante. Es una elección consciente. Ya lo demostró cuando, en plena carrera en la Fórmula 1, encontró tiempo para preparar y disputar la prueba. No lo hizo para rellenar un calendario, lo hizo porque quería ganarlo. Y lo ganó.
La edición de 2027, que se disputará previsiblemente en enero como es habitual, coincidiría con el primer año de lo que podría ser la vida de Alonso fuera de la Fórmula 1 si decide no renovar con Aston Martin tras el verano. El calendario encaja, la motivación existe y el asturiano ya tiene el conocimiento del terreno. Lo que falta es la decisión sobre si la Fórmula 1 sigue siendo el lugar donde quiere estar.
Alonso decidirá en verano y el Dakar espera su respuesta
Alonso ha dejado claro que anunciará su futuro durante el parón estival, después del Gran Premio de Hungría. Las mejoras que Aston Martin trae a esta segunda mitad de temporada serán determinantes, pero no las únicas. El asturiano ha insistido en que hay otros factores que pesan en su decisión, y uno de ellos es precisamente si la Fórmula 1 le sigue dando lo que busca como competidor.
«Para mí lo más importante es sentirme competitivo y sentirme rápido. Y eso lo siento. Pero si el coche no me permite demostrarlo, llega un momento en que tienes que plantearte si hay otros sitios donde puedas hacerlo», ha dicho el piloto en conversaciones recientes. El Dakar es uno de esos sitios. Quizás el que más le atrae de todos los que hay fuera del ‘Gran Circo’.
Lo que está claro es que si Fernando decide dar el paso, no lo hará para competir. Lo hará para ganar. Así ha sido siempre, en cualquier categoría en la que ha tomado la salida. Y el Dakar, que ya le conoce, sabe perfectamente de lo que es capaz.
