Dacia llegó a España sin hacer mucho ruido, incluso muchos creían que la firma rumana no podría tener mucho éxito. Pero poco a poco, fue demostrando que su filosofía casaba con la de miles de conductores en toda España. Poco a poco, se fue haciendo común ver sus coches en las carreteras, fue superando barreras, obstáculos, siempre fiel a su filosofía, siempre con el objetivo de ofrecer los coches más baratos, hasta que ha logrado consolidarse, siendo ahora, una de las marcas más conocidas y más importantes de España y de Europa.
Han pasado 26 años desde que comercializó su primer vehículo en España, y pese al paso del tiempo, se mantienen fieles a su filosofía. En nuestro país, es muy complicado encontrar un coche asequible, que ofrezca espacio suficiente para toda la familia, costes bajos y autonomía eficiente y suficiente sin ser un motor diésel. Obviamente, es complicado encontrarlo, sobre todo, si no miras a Dacia, que si lo ofrece.
Es tal la popularidad de la marca hoy en día, que el Dacia Sandero lleva años en lo más alto de las listas de ventas, a veces siendo el líder, a veces cediendo la posición más alta a algunas marcas, pero la regularidad que mantiene es el claro ejemplo de cómo hacer las cosas bien, de saber ofrecer a miles de clientes exactamente lo que necesitan, ni más ni menos, cubriendo las necesidades básicas, pero sin renunciar a un equipamiento aceptable digno de los tiempos en los que vivimos.
La evolución del Dacia Sandero
Su éxito es evidente, como decimos, el coche más vendido de España durante muchos años, con una fórmula simple, ofrecer lo esencial. Y durante estos años, se ha modernizado, se ha adaptado a los tiempos, y gracias a la plataforma del grupo Renault, ofrece sistemas de seguridad actualizados, y presenta un nivel de confort muy, pero que muy mejorado respecto a sus primeros modelos.
Es el secreto, va al contrario que la mayoría de marcas, empeñadas en ofrecer más tecnología, más potencia, más de todo, lógico por otro lado, porque es lo que demanda buena parte de los compradores de coches, pero hay mucha gente que no necesita nada de eso, que le vale con un coche apto para moverse, para desplazarse con facilidad con la familia, y si además, los costes son contenidos, mejor todavía.
Pero ahora, además de todo lo descrito, el Dacia Sandero Stepway ECO-G, quiere dar un golpe sobre la mesa de cara al verano, porque ofrece condiciones de financiación muy bajas para que todo el que lo necesite, y quiera, pueda conducir este coche. 140 euros de cuota mensual, pagando 3.532,08 euros de entrada, y una última cuota de 10.017,20 euros, y con este precio, se incluye seguro gratuito, tres años de mantenimiento, y 200 euros de carburante Repsol AutoGas.
GLP y 1.590 kilómetros de autonomía
Sí, 200 euros en carburante de gas licuado (GLP), porque es la tecnología que usa este modelo y lo que le permite poder llevar la etiqueta ECO de la DGT, es decir, sin preocupación en la movilidad por las grandes ciudades, más ventajas fiscales.
Pero profundizando más en el motor, la versión ECO-G desarrolla 120 CV, una cifra sobrada para mover con solvencia el coche, ofreciendo una respuesta adecuada para viajar, para adelantar, y para desplazamientos.
El motor principal es de gasolina, se combina con el motor GLP, y gracias a ellos, se logra una autonomía casi inalcanzable para ningún modelo, 1.590 km con todo cargado a tope, sin tener que parar a repostar.
Claro, estas cifras son ideales para las familias que no quieren gastar más de la cuenta, que priorizan de un coche la movilidad, el confort, y poder moverse en familia con todas las garantías.
Un interior completo
Dacia no te va a dar lo último, no es su filosofía, no es lo que busca. Pero eso sí, que nadie se piense que nos metemos dentro de un coche de hace 40 años. El modelo en promoción ofrece cuadro de instrumentos con pantalla digital central, soporte para smartphone y conectividad y sensores de aparcamiento trasero. Como decimos, no es gran cosa, pero sí suficiente para satisfacer las necesidades básicas al volante.
Pero es precisamente esto en lo que se basa Dacia, lo que ha hecho que el Sandero lidere las ventas. Simplicidad, pero suficiencia, y lo que es más importante, un precio muy accesible, mucho menos que el que ofrece la competencia. Una fórmula que le ha llevado, en 21 años, de ser una marca muy poco popular, a ser una de las más importantes en el mercado. Por el momento, ha sido capaz de adaptarse a todos los cambios, veremos cómo evoluciona en los próximos años.
