El nuevo Honda Civic Type R está a punto de aterrizar en los concesionarios de toda Europa y la firma japonesa ya tiene todo listo para su debut. Lo habíamos visto en varias fotos y algún que otro evento pero hasta hoy no habían anunciado todos los detalles de prestaciones, consumos, etc.
Exteriormente el nuevo Type R estamos convencidos que no dejará indiferente a nadie. De serie incluyen un paquete deportivo en el que además de unos pasos de rueda ensanchados, se inserta un alerón de generosas dimensiones sobre el portón que junto al difusor inferior con cuatro salidas de escape lo hacen visualmente espectacular.
Como es habitual en este tipo de realizaciones está equipado con una suspensión deportiva y rebajada, y en este caso también adaptativa con cuatro modos distintos de dureza. Tanto el sistema de frenado como el calibrado del control de estabilidad y el equipo de ruedas son específicos y pensados para aguantar el aumento de potencia y prestaciones.
Bajo el capó el Civic Type R esconde un motor de gasolina con dos litros y turbo, tecnología VTEC y nada menos que 300 CV de potencia, con un par máximo de 400 Nm entre las 2.500 y 4.000 rpm. Combinado con una transmisión manual, es capaz de alcanzar los 270 km/h de velocidad máxima y acelerar de 0 a 100 km/h en 5,7 segundos, siendo uno de los compactos más rápidos del momento.
Según las cifras declaradas por Honda, el consumo medio del nuevo Type R se queda en los 7,3 L/100, con unas emisiones de 170 g/km de CO2. Lógicamente es una mecánica que supera la normativa anticontaminación Euro6.
En España el precio recomendado del nuevo modelo arranca en los 34.500 €, incluyendo una completa dotación en la que no faltan el climatizador automático de dos zonas, el tapizado mixto, sensores de luces y lluvia, sensor de parking, sistema de navegación con pantalla táctil, arranque por botón, faros con tecnología LED, ordenador de viaje, la citada suspensión adaptativa, control y limitador de velocidad, bluetooth, etc.
