Estamos acabando la semana y como no, el año y por eso las marcas y la Comisión Europea se apresuran a anunciar las últimas llamadas a revisión del año que en este caso afectan a varios modelos importantes del mercado europeo.
Como ya sabrás, que tu modelo esté en este listado no implica necesariamente que tu unidad en concreto esté afectada y es que como puedes ver, las llamadas a revisión afectan a unas fechas concretas de modelos concreto fabricados incluso en factorías concretas.
Nos sorprende el hecho de que Mazda llame a revisión a modelos tan antiguos como los que salen en el listado pero es que la llamada a revisión de estos modelos tiene que ver con los airbags de Takata.
Llamadas a revisión
Marca: SEAT
Nombre: León
Fechas de producción: del 18.09.2020 al 14.12.2020
Código de recuperación de la empresa: 4R8
Tipo de riesgo: Lesiones
Durante el proceso de montaje de la carcasa del eje del talón trasero en el proveedor, es posible que el tornillo de fijación de la carcasa del eje trasero derecho o trasero izquierdo no se haya ajustado al par requerido. El ruido de fricción puede producirse en la zona del eje trasero durante el funcionamiento, lo que puede ir seguido de una pérdida de control del vehículo cuando la carcasa se suelte, lo que aumenta el riesgo de accidente.
Marca: VW
Nombre: T-Cross
Fechas de producción: del 9.9.2020 al 2.7.2021
Código de recuperación de la empresa: 90S4
Tipo de riesgo: Lesiones
En todos los vehículos T-Cross afectados, un error de software en la unidad de control del cuadro de instrumentos puede dar lugar a que no se emita ninguna advertencia visual o acústica cuando los pasajeros en el asiento trasero no tengan su cinturón de seguridad fijado, lo que aumenta el riesgo de lesiones.
Marca: AUDI
Nombre: e-tron
Fechas de producción: 6.05.2021 – 14.07.2021
Código de recuperación de la empresa: 47R7
Tipo de riesgo: Lesiones
Debido a una anomalía de fabricación, un fallo o mensaje de error aparece en el panel de instrumentos. Existe el riesgo de que un componente electrónico de la unidad de presión del freno pueda corroerse con el tiempo y dé lugar a un mal funcionamiento del sistema de asistencia al freno, los sistemas de estabilidad del vehículo y el indicador de velocidad en el panel de instrumentos, lo que aumenta el riesgo de accidente.
Marca: MAZDA
Nombre: Mazda CX-30
Fechas de producción: del 25.04.2019 al 20.03.2020
Código de recuperación de la empresa: AL025A
Tipo de riesgo: Lesiones
Debido a que se han identificado defectos en las luces led adaptativass, deben ser inspeccionadas y, si es necesario, reprogramar la ECU. En ausencia de estas luces led, el riesgo de accidentes aumenta.
Marca: MERCEDES-BENZ
Nombre: Clase C
Fechas de producción: 30.03.2021 – 28.06.2021
Código de recuperación de la empresa: 9192003
Tipo de riesgo: Lesiones
En algunos casos, el soporte final del cinturón de seguridad en el asiento del conductor puede no haberse instalado de conformidad con las especificaciones; en este caso, el soporte final del cinturón de seguridad solo se sujetaría en su posición en el asiento exterior. En caso de condiciones adversas o de accidente, esto podría perjudicar gravemente la función de sujeción del cinturón de seguridad y aumentar el riesgo de lesiones para el conductor.
Marca: BMW
Nombre: X1, X2, 1, 2, M4, M5, 4, 5, I3
Fechas de producción: 21.10.2021 y 27.10.2021
Código de recuperación de la empresa: 0072360200, 0072370200
Tipo de riesgo: Lesiones
Los tornillos utilizados para montar los cinturones de seguridad y también los asientos traseros de los vehículos podrán no haber sido fabricados de conformidad con las especificaciones. En algunos casos, los tornillos en cuestión no pueden soportar cargas extremas, lo que podría aumentar el riesgo de lesiones en caso de accidente.
Marca: MAZDA
Nombre: CX8 / CX9 /RX8
Fechas de producción
CX7 : 1 Enero 2007 – 12 Junio 2009
CX9 : 25 Junio 2008 – 9 Agosto 2012
RX8 : 26 Julio 2003 – 1 Julio 2010
Código de recuperación de la empresa: AJ046E / AJ046D / AJ046F
Tipo de riesgo: Lesiones
El inflador del airbag puede experimentar una alteración del material a lo largo del tiempo debido a la degradación que se produce después de una exposición a largo plazo a la humedad y puede causar que el módulo del airbag del pasajero delantero explote cuando un airbag se despliega. La presión interna excesiva puede hacer que el cuerpo del inflador se rompa y los fragmentos de metal puedan pasar a través del material del cojín causando lesiones a los ocupantes. Tal y como puedes imaginar, esta llamada a revisión tiene que ver con el caso de los airbag de Takata.
Nombre: Lexus CT200h
Fechas de producción: 04.06.2020 – 05.08.2020
Código de recuperación de la empresa: 21SMD-089
Tipo de riesgo: Incendio y Lesiones
La superficie soldada entre el depósito de combustible y el tubo de entrada puede desprenderse, causando fugas de combustible cuando el depósito está lleno o se está rellenado. En presencia de una fuente de ignición, la fuga de combustible puede aumentar el riesgo de incendio.
