Desde este mes de julio la gama del Volkswagen Golf Cabrio recibe modificaciones. De entrada desaparecen los «R» con 265 CV de potencia y como opción más prestacional se queda el GTI equipado con el nuevo motor 2.0 TSI de 220 CV que sustituye al anterior con 210 CV.
Con esta actualización la firma alemana pretende seguir comercializando una temporada más su compacto descapotable, algo necesario tras la desaparición del Eos (aunque el Beetle Cabrio se mantenga tienen públicos distintos).
En lo relativo a los motores, el 1.4 TSI de 150 CV sustituye al anterior con 160 CV. En España sólo se puede pedir con la secuencial de doble embrague con siete velocidades. Es una combinación estupenda para el Golf Cabrio, logrando alcanzar los 208 km/h de velocidad máxima y presumiendo de una aceleración de 0 a 100 km/h en 8,8 segundos. El consumo medio es de 5,2 L/100, con unas emisiones de 120 g/km de CO2.
La otra opción en gasolina es la que llevan los GTI y como te decía más arriba, desarrolla 220 CV de potencia. Se combina también con la caja DSG pero con seis velocidades e incluye levas tras el volante. Esta versión alcanza los 236 km/h de velocidad máxima y acelera de 0 a 100 km/h en 6,9 segundos, todo ello con un consumo medio de 6,5 L/100, con unas emisiones de 152 g/km de CO2.
La única alternativa con motor diésel curiosamente abandona el anterior 1.6 TDI de 105 CV para adoptar el 2.0 TDI de 110 CV. Asociado a una caja manual de cinco velocidades, alcanza los 188 km/h de velocidad máxima y acelera de 0 a 100 km/h en 11,7 segundos. El consumo medio es de 4,2 L/100, con unas emisiones de 109 g/km de CO2.
PRECIOS GOLF CABRIO 2016
| Versión | PVP |
| 1.4 TSI 150 CV DSG 7 vel. | 33.570 |
| 2.0 TSI 220 CV DSG 6 vel. | 40.590 |
| 2.0 TDI 110 CV 5 vel | 31.270 |
Todos los Golf Cabrio incluyen de serie las llantas de aleación, climatizador automático de dos zonas, capota eléctrica, luces posteriores LED, volante multifunción forrado en piel, sistema de sonido integrado con pantalla táctil, faros antiniebla, ordenador de viaje, bluetooth, puerto USB, espejos térmicos, cuatro elevalunas eléctricos, cierre centralizado con mando y asientos delanteros confort.
Pero sigue basado en el mk6…
No me extraña no e visto ningun cabrio R