En España el transporte de coches por carretera es uno de los medios más frecuentes debido a su facilidad, comodidad y precio. En el año 2013 la cifra de ventas de automóviles casi alcanzó los 65 millones lo que se traduce en miles de desplazamientos por carretera.
Dentro del sector del transporte existen muchos riesgos no solo los accidentes de tráfico, sino todos aquellos que acarrea tener un camión y los robos que se producen.
Interesados en conocer el sector desde dentro, nos pusimos en contacto con un transportista de coches por carretera, usuario de la bolsa de cargas de Movesimo, para hacerle una serie de preguntas y así podernos poner en su piel. El entrevistado fue Jesús, un joven simpatiquísimo camionero dedicado al transporte de coches por carretera y esto fue lo que hablamos:
1. ¿Cuándo comenzó a trabajar en el transporte de coches? ¿Por qué eligió este sector?
Jesús: Comenzó en el transporte de coches hace tres años como una vía de salida ante la crisis. Me he criado rodeado de coches, de la mecánica y mundo del motor así que ya tenía una base en el sector lo cual le facilitó la adaptación.
Dentro del mundo del transporte y la logística tiene una trayectoria de 10 años lo cual le ha aportado una gran experiencia.
2. ¿Cuáles son las dificultades que se encuentra a la hora de realizar un transporte por carretera?
J: A la hora de realizar el transporte no encuentra ningún problema más que la dificultad que puedan tener las carreteras, bien sea por el trayecto o el estado del asfalto o si el coche en cuestión es demasiado grande o no cumple las características que ha detallado previamente el cliente.
Un problema generalizado en el transporte de automóviles es la información que facilita el cliente con lo que luego es la realidad, es decir no dan el peso exacto o las medidas del automóvil. Así como la distancia que se estima realizar. El cliente aporta unos datos que no son completamente ciertos para obtener un presupuesto más económico.
3. ¿En qué zonas de España se hacen más cargas?
J: El trayecto más frecuente en el transporte de coches en España parte desde Barcelona hacia Madrid y existen dos tipos de clientes más usuales, aquellos que compran vehículos a través de plataformas on-line y aquellas empresas profesionales que dedican su actividad a la compra-venta de coches.
4. ¿Ha aumentado el transporte de coches al extranjero desde que comenzó la crisis?
J: (Jesús solo se dedica al mercado nacional). Por compañeros míos la situación es muy parecida al nacional. No se ha producido un aumento del transporte de vehículos internacionales, el número es muy similar. Aunque lo cierto es, que ahora estos servicios están peor retribuidos y a muchos transportistas les sale mejor no hacer dichos transportes que realizarlos.
5. ¿Qué aconsejaría a los usuarios que quieren transportar su coche por carretera?
J: lo más importante que los clientes deben de sentirse seguros con la empresa que va a realizar el transporte de su vehículo. Ya que se trata de una mercancía de cierto valor, lo más recomendable es que los clientes no realicen el pago hasta la finalización del transporte. Aunque esto en ocasiones puede acarrear problemas al transportista y que después de realizar el transporte, el cliente decida no pagarle por ello. Pero ya que nosotros, nos llevamos un vehículo que cuesta o puede costar unos cuantos miles de euros, el cliente podrá sentirse más confiando si no adelanta ninguna cantidad.
6. ¿Cómo ha afectado la medida del céntimo sanitario a los transportistas? ¿Cree que recuperarán el dinero?
J: la medida del céntimo sanitario a los transportistas para mi es una medida más. Es decir, hay otras tantas medidas instauradas en el transporte que la del céntimo sanitario es de las que menos nos perjudica de forma independiente. Es cierto, que se pueden tomar las medidas oportunas para la reclamación de dicha recaudación, pero es muy probable que esta medida sea sustituida por otra para cubrir dicha perdida. En definitiva, la mayoría de las medidas estas o se toman más con el objetivo de recaudar que de seguridad vial.
7. ¿Está al corriente de la frecuencia de robos en camiones en áreas de servicio? ¿Le ha pasado a usted alguna vez o conoce a alguien?
J: los robos a transportistas es el pan de cada día. En cada momento u ocasión en la que tengo que realizar una parada, bien para descansar o cualquier otra circunstancia, me veo obligado a estar siempre muy cauteloso y vigilando mi camión. En mi caso, me han robado dentro de la cabina, la batería del camión, gasóleo… Y es algo muy habitual en el transporte, por lo que hay que tener siempre los ojos bien abiertos hasta cuando se descansa.
8. ¿Considera que deberían (los transportistas) estar más protegidos por la ley?
J: sí deberíamos estar más protegidos y defendidos por la ley. En mi caso me siento desprotegido; ya que las medidas que a nosotros nos afectan principalmente son las de tráfico y no se aplican de la forma más correcta para nuestro gremio. No consideramos que sean medidas que nos protejan a la hora de realizar nuestro trabajo, sino más bien todo lo contrario por la forma en la que se aplican.
Tras la entrevista descubrimos cosas muy interesantes y desconocidas para aquellas personas ajenas al transporte, aquellas que no vivimos dentro de un camión. Así que nos pusimos a investigar sobre los datos que Jesús nos proporcionó, buscamos asociaciones de transportistas, organizaciones, etc. que regulen el sector del transporte de coches por carretera y en general.
Uno de los datos que nos llamó a la atención de la entrevista con Jesús fue la desprotección que tienen los camioneros tanto en los robos que sufren como en las medidas que se les imponen, no solo el famoso céntimo sanitario sino muchas otras que afectan a su conducción, las horas de descanso, horas de trabajo semanales y mensuales, el tacógrafo, etc.
Blogs y asociaciones de transortistas
De esta búsqueda encontramos una serie de blogs y páginas web que resumen y aúnan toda la información necesaria para estar al corriente del mundo del transporte. FENADISMER, Federación Nacional de Asociaciones de Empresarios de Transporte Discrecionales de Mercancías, es una organización constituida como respuesta de un grupo de transportistas activos y dinámicos a los problemas del sector del transporte por carretera en el año 1977. Tal y como citan en su página web “desde este órgano ha sido posible impulsar la elaboración de documentos de gran relevancia que ha ido poniendo de manifiesto la situación real en que se encuentra el sector, sus características y estructura y que inciden en los aspectos de gestión y comercialización del transporte, provocando a veces situaciones de ilegalidad o competencia desleal que derivan, en muchos aspectos, a efectos no deseados que van más allá de la mera prestación deficiente de servicios de transporte, como es el ámbito de la Seguridad Vial.”
Además existen muchos blogs que de forma gratuita proporcionan información a todos aquellos interesados en el mercado como pueden ser El Blog del Transporte donde se pueden encontrar artículos de actualidad, legislación, conciliación laboral y familiar, etc. Algunas bolsas de cargas como lo es Movesimo España también cuentan con blogs que tratan temas relacionados con el sector dirigidos tanto a transportistas como usuarios particulares, por ejemplo consejos para trasladar un coche, explicación del céntimo sanitario y herramientas para mejorar el trabajo de los transportistas.
me han robado dentro de la cabina, la batería del camión, gasóleo… Y es algo muy habitual en el transporte
