La gama del DS 9 muy pronto recibirá en los principales mercados europeos una nueva motorización híbrida enchufable que destaca por su buenas prestaciones y por una mayor autonomía eléctrica. Este modelo completará la oferta de vehículos de la marca con la denominación E-Tense.
El DS 9 E-Tense 250 combina una motorización de gasolina 1.6 THP y 200 CV con otro eléctrico que aporta 110 CV si bien la potencia combinada se queda en los 250 CV. La caja de cambios es automática con ocho velocidades y la tracción sencilla, dejando la total para el tope de gama con 360 cv.
Otra mejora en el DS 9 está en la nueva batería de iones de litio que eleva su capacidad hasta los 15,6 kWh y con ella se anuncian 61 km de autonomía según el ciclo WLTP, y 70 si se toma como referencia el ciclo WLTP City. Interesante es el cargador embarcado de 7,4 kW que permite alcanzar una carga completa en dos horas y veintitrés minutos.
Según los datos homologados el nuevo integrante alcanza una velocidad máxima de 240 km/h y puede acelerar de 0 a 100 km/h en 8,3 segundos mientras que el consumo medio se ha fijado en los 1,1 L/100, con unas emisiones de 23 g/km de CO2.
En España la gama del DS 9 queda de la siguiente manera:
| MOTOR | PERFORMANCE LINE + | RIVOLI |
| 1.6 THP 225 CV 8AT | – | 54.550 |
| 1.6 E-TENSE 225 CV 8AT | 56.150 | 58.050 |
| 1.6 E-TENSE 250 CV 8AT | 57.850 | 59.750 |
| 1.6 E-TENSE 360 CV 8AT 4X4 | 67.150 | 69.050 |
