Si recientemente la publicación Carwow nos proponía una comparativa entre los BMW M2 Competition, AMG A 45 S 4MATIC+, Audi RS 3 y Volkswagen Golf R, hoy vuelven a la carga con sus homólogos generalistas, todo un batallón de compactos deportivos que a más de uno no nos importaría tener en nuestro garaje.
El primero de ellos es el Honda Civic Type R, propulsado por un motor de 2.0 litros VTEC TURBO que entrega una potencia máxima de 235 kW (320 CV) a 6.500 rpm y un par máximo de 400 Nm de 2.500 rpm a 4.500 rpm. El Type R alcanza una velocidad máxima de 272 km/h y consigue acelerar de 0 a 100 km/h en tan solo 5,7 segundos.
Una de las estrellas de esta carrera de aceleración es el MINI JCW GP, cuyo motor de 2.0 litros y cuatro cilindros desarrolla una potencia total de 306 CV (225 kW) entre 5.000 y 6.250 vueltas y 450 Nm de par entre las 1.750 rpm y las 4.500 rpm. Esto le permite acelerar de 0 a 100 km/h en 5,2 segundos y alcanzar una velocidad punta de 265 km/h.
El Hyundai i30 N Performance está alimentado por un motor turbo de 2.0 litros y cuatro cilindros con 275 CV (202 kW) a 6.000 rpm y 353 Nm de par (378 Nm con la función overboost) entre las 1.750 y las 4.200 rpm. Declara una velocidad máxima de 250 km/h y una aceleración de 0 a 100 km/h en 5,8 segundos.
En última instancia encontramos el Ford Focus ST, pero no un ST cualquiera, sino uno puesto a punto por el afamado especialista Mountune. Su motor EcoBoost de 2.3 litros y cuatro cilindros eleva la potencia de los 280 a 330 CV (246 kW) y 515 Nm de par máximo, convirtiéndolo así en un rival a la altura de sus competidores.