A BYD no le van muy bien en el mercado chino pero a pesar de esto, debe sacar pecho y ahora ha dado un paso en su ambiciosa ofensiva en el segmento premium. La marca china nos ha mostrado las primeras imágenes de su nuevo sedán del segmento D conocido internamente con el nombre Gran Han o Han 9.
Para ponerlo en contexto, este modelo se posiciona como hermano de carrocería del SUV con el mismo nombre y promete catapultar al fabricante chino a un nuevo segmento con más lujo y tecnología.
Las imágenes publicadas en Weibo generando gran expectación entre los seguidores de la marca y nos muestran un modelo con un claro parentesco estético con el Han L.
Tal y como puedes ver, una pieza frontal de generosas dimensiones une los faros a lo largo del borde del capó, creando una firma luminosa amplia y moderna.
De perfil, el sedán muestra una silueta estilizada y alargada, con una batalla muy generosa que refuerza la presencia del modelo. La línea del techo inicia un suave descenso desde el pilar B. En la zaga destaca una barra de luces traseras que abarca todo el ancho del vehículo, mientras que el paragolpes posterior presentará un diseño diferenciado respecto al Han L.
Interior confortable y premium a partes iguales
En el habitáculo, BYD ha optado por continuar la línea iniciada en el Gran Tang. El volante mantiene el mismo diseño y en general, todo lo que rodea a los ocupantes será lujoso y funcional a partes iguales. Los materiales y la distribución del espacio buscan ofrecer una experiencia de conducción refinada.
En la carrocería ya aparecen las siglas “Han 9”, lo que sugiere que este podría ser el nombre comercial definitivo del modelo.
Versiones electrificadas
El nuevo buque insignia estará disponible tanto en versión híbrida enchufable (PHEV) como 100% eléctrica. Incorporará la segunda generación de la batería Blade de BYD y tecnología de carga ultrarrápida. Según comentan los expertos en la marca, desde un primer momento la marca ofertará dos versiones. Una AWD con LiDAR y 880 km de autonomía y una RWD con LiDAR y 1.008 km de autonomía
Lanzamiento previsto
Su llegada al mercado chino está programada para el tercer trimestre de 2026.
Este lanzamiento se produce en un momento en que BYD consolida su liderazgo. En mayo la compañía superó las 370.000 unidades vendidas pero el problema no está en las ventas generales sino en las de este modelo y es que su predecesor no terminó de cuajar bien en el mercado y registraba unas ventas terriblemente bajas.
GALERÍA
· 4 fotos
Ver todas
