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El caso ‘Dieselgate’ se cobra su primera víctima en España: El juez le da la razón a Volkswagen

Poco a poco las sentencias relacionadas con el famoso ‘Dieselgate’ de Volkswagen van viendo la luz, aunque en algunas ocasiones, la justicia, lejos de dar la razón a los afectados, se la da al fabricante. Ha ocurrido en nuestro país, concretamente en Cantabria, donde el titular del Juzgado de Primera Instancia número uno de Torrelavega, Pablo Fernández de la Vega, ha rechazado anular la venta de un Volkswagen afectado por el escándalo de las emisiones.

Sí, yo también he pensado lo mismo: “pues empezamos bien“. Ésta es la primera sentencia relacionada con la venta de vehículos con motores trucados para disimular las emisiones de óxido de nitrógeno que vemos en España, y lo cierto es que el resultado no es precisamente positivo, pues según afirma el propio juez, el demandante, que compró un Volkswagen Tiguan en el año 2012, “no ha demostrado tener una especial conciencia medioambiental” y “el vehículo es apto para la circulación“.

El propietario del Tiguan alegaba que el vehículo que había comprado tenía el motor trucado para disimular las emisiones contaminantes, tal y como la propia Volkswagen admitió en septiembre del año pasado, por lo que pedía que se anulara la operación de compra y que se le devolviera el precio pagado por el vehículo (34.541,9 euros). Lejos de ser recompensado, su petición ha sido totalmente desestimada por el juez, y para mayor inri nuestro protagonista ha sido condenado a pagar las costas, aunque todavía puede recurrir el fallo.

Según afirma la sentencia, “el vehículo es apto para la circulación” y no hay medida alguna en España o en la Unión Europea que ordene la paralización de los vehículos afectados, a pesar de que en nuestro país se vendieran casi 700.000 unidades afectadas. 

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Por otra parte, desde El País señalan que la reclamación se dirigía tanto contra Volkswagen Audi España como contra Parte Automóviles, concesionario oficial que la marca posee en Torrelavega. Respecto a la marca, el juez afirma que no hay vínculo contractual alguno, mientras que frente al concesionario el magistrado desestima la posibilidad de anular el contrato porque no hay prueba alguna, “ni siquiera de modo indiciario”, de que el vendedor tuviera “conocimiento de que el vehículo tenía instalado un software malintencionado”.

Concesionario Volkswagen

A estos argumentos para desestimar la demanda le acompañan otros tantos que le dan incluso un toque cómico a la noticia, ya que el juez hizo especial hincapié en que el comprador no ha demostrado tener una especial conciencia medioambiental, ni “que pertenezca a alguna asociación ecologista haciendo aportaciones económicas […]”. Vamos, que si no eres de Greenpeace y tu Volkswagen contamina date por jodido perdido…

Por último, otro de los argumentos utilizados para desestimar la demanda es que los vehículos afectados se pueden reparar “en términos razonables y, por tanto, “no cabe pretender la resolución de la venta”. Es decir, que la “solución técnica” que ha ofrecido el grupo Volkswagen a los dueños de los vehículos afectados “es la adecuada y no existe causa alguna que justifique su rechazo”.

Y vosotros, ¿qué opináis?

 

Fuente: El País

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46 comentarios

  1. EDUARDO MANZANEDO GONZALEZ

    Y que se creia el individuo,que le iban a cambiar el coche?
    si nadie hubiese sacado a la luz el problema,nadie se hubiese enterado,y todos tan contentos,la solucion pasa por reprogramar la electronica del motor esa operacion que cientos de conductores la aplican pero al contrario para dar mas caballos a nuestros coches,o como cuando se tapan los filtros de particulas y te dice el cliente,anulalo,que se puede,o la valvula egr.
    Intentemos concierzarnos,y exijamos al los gobiernos de turno,que de una vez por todas seamos ecologicos todos pero todos,pero claro a lo mejor a los que manejan el mundo no les interesa.
    otra cosa el juez tambien manda huevos,pero claro como al final todo se puede manejar

  2. Pero en este caso el juez a obrado bien, tendrás que ser tu quien demuestre que tu compraste ese coche por esa característica propia, distinto es que vw tenga que pagar una multa por engañar en emisiones o incluso cubrir el posible incremento de impuesto por emisiones

  3. Totalmente de acuerdo con el Juez, el otro queria un coche gratis simplemente y se paso de listo

  4. Si si si señor bimasas problematicos en vw yo tambien ire a juicio para que me den un coche nuevo

  5. Yo voy a denunciar a citroen que me he cansado de mi coche y quiero otro nuevo ,

  6. Pero vamos a ver, si ami en su día me venden un coche que declara contaminar x,y luego resulta que ese coche no contamina x si no XXX,a la hora de venderme algo ya actuaron de mala fe y engañado no el concesionario si no la marca del vehículo,y si se puede reparar y ellos se hacen cargo de la reparación eso esta muy bien,pero si después de esta el vehículo pierde rendimiento o no va exactamente como iba antes (cosa que estaría por ver),yo veo lógicamente reclamar a la marca la resolución de el contrato de compra de dicho vehículo por engaño y falsedad a la hora de vender y veo de sentido común devolver el vehículo y que se me entrege las cantidades pagadas por el en su día, pero claro estamos en España y si esta denuncia próspera le iban a llover denuncias a wv de todos los colores reclamando resoluciones de venta de vehículos,en Estados unidos le hubieran dado la razón a este hombre o por lo meno el engaño de sus ciudadanos por las grandes empresas no se lo toman a broma como ha echo este juez,bienvenidos a Españinolandia.

    • Puedes reclamar. Si deseas reclamar algo por que el tema de las emisiones nadie se fija si no, jamás hubiera adquirido un Diésel. Pero exigir que le den el importe total después de haber disfrutado del coche varios años y querer beneficiarse de una compensación. Pues como que no. Hay gente que debería reclamar por el tema de los consumos y no lo hace. Cest la vie.

    • El fallo aqui yo no lo veo en que si el coche contamina mas o menos,el problema esta en que cuando te vendieron algo te engañaron diciente que es una cosa cuando en realidad era otra,y da igual que sea en el tema de la contaminación o que si al coche le faltara una rueda,simple mente te han dado gato por liebre,si una empresa en este caso como wv declara unos índices de contaminación y aprovechándose asi de varias facilidades de la unión europea,pudiendo vender en el estado norteamericano (que si no no podría a ver entrado a ese mercado) y etc…..y si de incidió mientes a todo el mundo y en particular a los clientes que creen que compran un coche eficiente (que lo es),pero no cumplen lo que ellos venden a bombo y platillo que son respetuosos con el medio ambiente,que si que ninguno nos preocupamos por eso pero no hay cosa que moleste mas que te engañen a la hora de comprar cualquier cosa por múy ínfimo y detalle que se trate y la cuestión no es que se lo callen y no te digan nada sino que donde dije Diego dije digo. En resumen que han mentido a todo el mundo engañado a sus clientes y es normal que una persona este en todo su derecho a reclamar,y si no que hubieran echo las cosas bien desde el principio y estas cosas no pasarían. Ha y otra cosa para que veáis lo primaveras que somos en Europa en general,a los dueños afectados de wv en estados unidos wv les a regalado a cada uno 1000$ aqui como los jueces juegan la liga de las grandes corporaciones pues nada a chupar manta valla ser que cierren la fabrica de Seat etc….

    • Por esa regla de 3, todas las marcas te engañan cuando te dicen que el coche que compras consume X y luego consume XXX y más a nadie le devuelven el importe del vehículo ni les dan una compensación por el engaño

    • Totalmente deacuerdo,pero esos niveles de consumo los declaran en unas circunstancias de perfecta conducción anticonsumo,lo que es lo mismo sin,dar hacelerones sin apurar marcha en marchas largas vamos como no conducimos nadie y en un circuito o pista preparada para ello,asi que si al final homologan consumos irreales en la condición del día a día el coche puesto en la calle,pero es que nos olvidamos de algo que es muy importante,aqui para homologar consumos no hay NNINGÚN SOFTWARE malicioso como si lo hay en el tema de los consumos.

    • Que tema de rueda. Que tonterías estas contando Miguel. El coche circula. El coche fuera de NUESTRAS FRONTERAS NO CUMPLE CON LAS EMISIONES DE NOx. FUERA DE NUESTRAS FRONTERAS. Por que aquí se mide el CO2. Única y exclusivamente el CO2. Entonces dónde está el problema. La marca ha reconocido que los niveles de NOx están por encima de lo homologado. La marca lo va a solventar. Que tu seas tan cortito de mezclar Bayer con Monsanto pues es tu problema. El coche anda. El coche circula perfectamente. El usuario no se queja de problemas con el mismo. El demandante considera que como el es muy ecológico y ha saltado un escándalo de falseo de emisiones fuera de nuestras fronteras no le parece conveniente el uso de su automóvil por que contamina mucho. Oh! Que conciencia más bonita. Pero no se compra un Híbrido ni un eléctrico. Se compra un Diésel del que seguro que miro la potencia, el equipamiento, el consumo pero no las emisiones como el 100% de los españoles. Nos preocupa más el bolsillo que la contaminación. Punto. Dicho esto tu argumentas lo mismo que los perroflautas. Te han vendido algo que no cumple con lo que se estipula. En que no cumple? Algo que tenga coherencia por que resulta que aquí todo el mundo es muy bueno siendo abogado. Pero tú, ese que la compañía de telecomunicaciones te sube la factura de tu tarifa no reclamas. Firmas una permanencia. Algo que es completamente ilegal y esta contemplado en la leyes. Pero tu la firmas. Tú que la eléctrica hace lo mismo y tu te quedas tan tranquilo pagando más y más por el mismo servicio. Te dejas llevar por el sensacionalismo puro y duro. No eres capaz de hablar con rigor ni propiedad. Encima defiendes lo indefendible los consumos falseado homologados en condiciones muy muy muy favorables que no existen en la vida real. Por que según tu eso que te ponen las marcas en grande y alardean no cumple jamás con lo que te han vendido. Sin embargo el software ese famoso es más importante que tu coche consuma 3l más de lo declarado en la ficha. Eso sí es pasable. Patético…

    • Bueno Tocallo jejeje veo que te has kdd agusto heee,pero te vuelvo a decir lo mismo no es tanto el tema de la contaminación que eso no lo miramos nadie o casi nadie,si no mas la malicia a la hora de incorporar a un vehículo un software que detecta el momento de inspección técnica y actúa para engañar y pasar todos los controles,eso perdóname que te diga,es actuar de mala fe,y no te voy a discutir las perrerias que hacen las grandes corporaciones con los clientes que claro esta,pero eso no te quita tu derecho a reclamar y si la empresa se demuestra que actuó de mala fe (como asi a sido), pues debe responder por lo que hizo en su día,y esta muy bien que asuma la corrección del problema,pero eso si,si después de ello mi vehículo no va como debería ir o pierde rendimiento veo lógico y razonable alguna clase de compensación ,pero lo que no veo lógico es que un juez encima de no dar la razón tambien haga chiste y se ria del cliente,pero como ya comente que eso solo pasa aqui pero no solo con wv si no con muchas empresas lo que no es común es que el juez haga chistes con estos temas,y como ves tocallo para hablar y defender cada uno sus ideas no hace falta faltar el respeto a nadie ni llamar cortito a nadie siempre se puede defender las ideas con respeto y educación un saludo Miguel.

    • No hay ningún software malicioso en el tema de consumos, estoy de acuerdo contigo Miguel, pero ami el software de las emisiones no me va al bolsillo porque el coche funciona perfectamente tira perfectamente y tiene un consumo “contendio” muy lejos de lo que homologsn pero contenido, y el tema de consumos si es un “engaño” que me va al bolsillo, asique en tal caso debería de sentirme más engañado en eso que en lo de las emisiones. Yo ni las mire cuando lo compre ni las mire ahora, es algo que sinceramente me la suda y eso que mi coche no está afectado.

    • Totalmente deacuerdo contigo,donde hay software malicioso es en el tema de las emisiones de cO2,y es totalmente legitimo y normal lo que dices,es mas wv seguirá siendo una gran marca y seguirá haciendo grandísimos coches,pero tambien es legitimo que alguien ejerza su derecho a la reclamación y no es mentira que wv actuó de mala fe que lo izo y asi lo han reconocido,otro tema es si afecta mas o menos al bolsillo o a la contaminación pero de verdad en Europa a wv esta situación no les va a afectar por que hay muchos intereses por medio y las autoridades europeas ya se cuidarán de que le valla bien a wv,mas que nada por que si esto próspera la empresa se va al garete y con ella miles de puestos de trabajo y demás cosas,y esta bien que miren por un mal menor,ahora si en estados unidos le van a sacar todo lo que puedan y mas a wv y el dinero que se gaste en reparaciones en Europa sera limosna con lo que va a tener que soltar allí, asi que resumiendo,tenemos derecho anreclamar y como mínimo si no nos dan la razón por intereses varios que no se rían de los usuarios o clientes que parece que somos ciudadanos de segunda,seguro que a ninguno de los que viven en España y que su coche este afectado por esto wv de acuerdo mutuo lo ha llamado y le a dicho que le regala 1000€ y le repara el coche,en estados unidos a sido asi, pero a ellos le dieron $ claro esta,y yo pues con minpeugeot estoy muy contento jejeje que por cierto a partir de este año o el que viene sera la única marca que publicará los índices de consumo en circulación en calle reales,un saludo Álvaro.

  7. Ahora vais y os comprais un VAG

  8. Ya han llegao los sobrecitos a los juzgados

  9. Que hijos de puta. Que haga eso un taller particular pequeñito y verás a quien le da la razón el juez….

  10. Lo adecuado hubiese sido no manipular las unidades de mando para que burlasen el sistema de emisiones

  11. ESto es españa señores, que nos os enterais xD

  12. Que queria, que le pagaran el precio de compra por un coche de ocasión apto para circular????? Es és tener mucha mucha jeta!!!

  13. Así va de bien la justicia española, de puto culo. Siempre a favor de los grandes.

  14. Rio Paredes Jesus me quedo sin paga

  15. Cuantos propietarios se quejaron o devolvieros su tdi, cuando compraban un 110cv y en banco daban mas de 130? Si ahora reparan los coches y “tiran” menos que antes, mientras se demuestre que no tienen menos potencia de lo que tienen homologado en ficha tecnica, no podran reclamar.

  16. Jajajajajajajajaj. …de repente todos ecologistas y traumatizados….qué ganas de pasta que tiene la gente…

  17. Pues no se si cobtradecir el fallo o darle la razón, después de casi 4 años de uso pedir el reembolso total del mismo después de un desgaste es tener la misma cara que el grupo VW. Realmebte si pediría devolución parcial de dinero de el mismo.motor ennproporcion a la potencia y par que pierde. Es decir una compensación, pero bueno, esa compensación VW solo lo da en EEUU, a su cliebte europeo que le den mucho por el culo, lección que deberíamos aprender “tecnología alemana” no es algo positivo, lección que aprenderemos, pues no se, pero dicen que esta empezando a revicir la construcción… No os digo nada y os lo digo todo.

  18. Vamos a ver, si yo quiero un coche que lleve “equis” de caracteristicas (Apliquese a las emisiones) y tu me lo vendes y resulta que despues no lleva equis de caracteristicas sino que tiene: “casi equis….” me has engañado con lo cual quiero el coche que yo te pedí y por el cual estoy pagando, os gustaria ir a una pasteleria y encargar una tarta de Nata y que te la den de Merengue costandote lo mismo y que despues un juez diga :

    “No no, te jodes con la de merengue” porque esto es así…
    Pues lo mismito ha sucedido con Volkswagen y con las marcas de coches que estan engañando.

    • Tu comentario esta fuera de argumento. El coche anda. Circula perfectamente. No ha dado problemas. Y resulta que como no cumple las emisiones. Concretamente los NOx que en nuestro país no se contemplan. Próximamente sí. Y después de 4 años quieres el importe íntegro del modelo. No llames merengue a un coche que monta un motor turbo diésel que has exigido. El caso es ir de listo y si cuela cuela… No se de donde te sacas los esquís por que eso no aparece en la demanda. Y la demanda es quiero el importe de mi coche nuevo después de haberlo usado alegando que según tu no sirve…

    • Mi comentario no está fuera de lugar, yo he pagado para que me den un articulo con equis caracteristicas (que el fabricante dice) si eso no es así ya se derrumba todo pues….

    • En este caso quienes han ido de listo ha sido la marca ( que al fin y al cabo es la causante de estos problemas) no yo, que soy un usuario final…
      el usuario final paga el articulo simplemente.

    • Gastate 5500e en un amplificador HIFI de High End que diga que tiene 90w reales y que al final dé reales 25w a ver si no te molesta ni lo quisieras descambiar….
      ahh no, que como el amplificador funciona perfectamente eso no seria problema para ti, claro… !!
      🙂

      • Lucas, si te tiras 4 años usándolo y te ha parecido bien esos 4 años, no puedes pretender que te devuelvan el importe íntegro como si fuera nuevo. Lo que dices tendría sentido el primer mes. “Oye que esto no da la potencia, devuélveme el dinero” en ese caso sí.

    • Entonces cuando te compras un coche nuevo que te dice la marca que gasta un 3.2 y luego ni con la conducción más eficiente que puedas hacer lo bajas de un 5 te están engañando y tienes derecho a pedir que te devuelvan el dinero? Porque eso lo hacen todas las marcas y no veo que la gente se alborote y estas comprando un coche que de primeras viene con equis características que luego no se cumplen ni de cerca

  19. Definitivamente, desde que salto el problema de Volkswagen, mas de un listo, ambientalista, Greenpeace etc. A salido a la luz. No saben como aprovecharse de algo..
    Y este! Que quería coche nuevo, sinvergüenza.

  20. Ahora todo el mundo sabe lo que es una norma euro en cuanto a emisiones, no los veía yo preguntarle al vendedor sobre ella en el taller cuando se compraban el coche…
    VW puede haber obrado mal por cobrar subvenciones del estado, pero lo que muchos usuarios no saben es que al usuario de a pié les han hecho un favor..De todas formas por pedir que no quede, lo mismo estrenaba coche el amigo..Echarle morro..(tipical spanish)

  21. Dejar ya el diesel en paz y bajar el puto gasoleo cabrones

  22. Yo creo que hay mucho aprovechado suelto que quiere sacar beneficio del asunto. Volkswagen lo ha hecho tremendamente mal. Hasta ahí estamos. Pero de ahí a que te tengan que devolver el importe íntegro de un coche que llevas usando 4 años sin una queja. Es muy abusivo por parte del cliente y veo perfecta la sentencia. VW está obligada a arreglarle las emisiones, punto. Que levante la mano el que mira las emisiones al comprar un coche aquí en España. Nadie no.. OK. Ya lo sabía yo.

  23. Pero xavales no dais cuenta q an salió mucho casos pues no os compréis un wolwagen q ay mejores coxes q wolwagen

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