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28 Comentarios
  1. Miguel Angel Del Bosque Muñoz 14 octubre, 2016 a las 15:10

    Más chabacano. Que tiempos en los que el M5 era un lobo con piel de cordero. Y ahora estoy más tuneado que cualquier coche de Fast to furious

  2. Jesús González Fernández 14 octubre, 2016 a las 15:13

    Guapísimo

  3. Joaquín Sánchez Salvador 14 octubre, 2016 a las 15:21

    Deportividad por los cuatro costados calidad M

    • Miguel Angel Del Bosque Muñoz 15 octubre, 2016 a las 4:01

      Pues la verdad es que BMW hace mucho que no destaca por la calidad de sus productos y si por sus problemas…

  4. Álvaro Mariscal 14 octubre, 2016 a las 16:00

    Solo espero que mejoren el sonido porque el de los nuevos M deja mucho mucho que desear en comparación con los v10 anteriores

    • Guillermo Fanlo Zumeta 14 octubre, 2016 a las 16:06

      solo hubo un v10

    • Álvaro Mariscal 14 octubre, 2016 a las 16:07

      Anteriores me refiero al M5 y M6

    • Álvaro Mariscal 14 octubre, 2016 a las 16:08

      Incluso el M3 V8 de 420 cabellos suena mejor que estos nuevos…

    • Ivan Squizzato 14 octubre, 2016 a las 16:42

      El turbo en las nuevas generaciones es una de las razones de un sonido poco agradable a comparacion del V 10 y otros motores N/A de la marca ,,en los Ferrari de ultima generecion con turbo pasa lo mismo,,el mejor ej. con respecto a esto es lo que paso en la F1 con sus nuevos motores turbo

    • Álvaro Mariscal 14 octubre, 2016 a las 16:44

      Ivan Squizzato correcto 🙂

    • Ivan Squizzato 14 octubre, 2016 a las 16:53

      De todos modos hay motores turbo como el boxer del impreza que suena como un N/A, pero en los VW turbo por ej. no pasa esto ,depende de como trabaje o este construido cada motor

    • Luis Orellana Leiva 14 octubre, 2016 a las 18:16

      Cuanta razon llevas !

    • Miguel Angel Del Bosque Muñoz 15 octubre, 2016 a las 3:59

      El M5 solo tuvo un V10. Por que el genuino y el más excitante tenía un 6 cilindros que era la hostia. Para mi las emociones no tiene nada que ver con montar el motor de un camión. Además es que ese V10 del que hablas era delicado.

  5. Ramiro Bermudez 14 octubre, 2016 a las 16:04

    Jagui Sánchez Morales

    • Jagui Sánchez Morales 14 octubre, 2016 a las 16:09

      Miedo me da el proximo, lo rapido que puede ser…

  6. Guillermo Fanlo Zumeta 14 octubre, 2016 a las 16:07

    cada vez pierden mas la esencia, me quedo con el e39

  7. Juan Romero Alvarez 14 octubre, 2016 a las 16:28

    Y yo me pregunto…. cuántos tenéis M5 en el garaje? Pocos… muy pocos….

    • Roberto Low 14 octubre, 2016 a las 22:09

      hace falta tener un m5 para expresar la opinión de uno?

    • Miguel Angel Del Bosque Muñoz 15 octubre, 2016 a las 3:57

      A mi me pone el RS6

  8. Roberto Low 14 octubre, 2016 a las 17:00

    si es igual que el serie 1 3 6 7…pero vamos pasa con todas las marcas, ya no saben q diseñar, y las llantas mas de lo mismo desde q sacaron el M6 de 2005, poca novedad, yo también me quedo con el e39

  9. Juan Carlos Lopez De Los Reyes 14 octubre, 2016 a las 17:56

    Lucas Arts cuando?

  10. Arthur Sayhua 14 octubre, 2016 a las 19:20

    Hayyy mi madre!!

  11. Antonio Pintidura 14 octubre, 2016 a las 21:26

    Carlos Fernandez Gutierrez

    • Carlos Fernandez Gutierrez 14 octubre, 2016 a las 21:41

      ????????

  12. Marc Muelas 14 octubre, 2016 a las 23:48

    Alex Marquez Gozalvez

  13. Khalid Abdel-Lah Ahmed 15 octubre, 2016 a las 6:50

    E39…..!!!!

  14. Alfonso Cayuela 15 octubre, 2016 a las 12:41

    A ver si lo vuelven a sacar en versión station wagon

  15. Angel Lopez Cachon 15 octubre, 2016 a las 16:42

    Pelaez

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