El mercado del automóvil sigue sumando contendientes en el segmento de los SUV, y esta vez, le toca el turno a Zeekr, del grupo Geely, el que llega a lo más alto del segmento con la presentación del 8X. Uno de los grandes argumentos, como no podía ser de otra forma siendo una marca china, es su precio competitivo, pero este modelo con tecnología híbrida enchufable ofrece además cifras antes reservadas a superdeportivos y una autonomía que evidencia cómo están mejorando los vehículos en este aspecto. 1.030 KW, equivalente a 1.381 caballos gracias a sus tres motores hace que muchos aguarden con impaciencia su llegada a España, prevista para el tercer trimestre de este año.
La respuesta en el mercado chino ha sido einmediata después de que lanzará el pasado 17 de abril en Ningbo, acumulando miles de pedidos apenas fue lanzado, y preparan una estrategia internacional para convertir a este modelo en particular, y a la marca en general, en un nuevo referente.
Zeekr 8X, un SUV de lujo
El Zeekr 8X va a entrar de lleno en el segmento de SUV de gran tamaño de lujo, con una longitud de 5,1 metros y una distancia entre ejes de 3.069 mm, lo que le podría situar de lleno en el segmento premium. A primera vista, vemos que tiene un diseño fuerte, robusto y moderno, una parrailla frontal enorme y ópticas divididas. Todo ello con una tecnología avanzada integrada, en los que se incluye tecnología LiDAR para la ayuda asistida.
Pero el coche no es solo lo que ofrece por fuera, es cómo está confeccionado el coche. Esta creado bajo una plataforma Haohan-S de 900 voltios, lo que supone una arquitectura que permite cargas ultrarrápidas, además de una eficiencia energética muy elevada, siendo uno de los sistemas más elevados de todo el mercado.
Dentro del coche, se percibe a primera vista que estamos ante un modelo de elevada calidad, orientado al confort incluidos unos asientos traseros tipo “business class”. Tiene una capacidad de carga de 2.200 litros, ideal para familias grandes y para viajar con toda la comodidad del mundo. Incorpora una pantalla de gran tamaño para gestionar la mayoría de funciones que ofrece el vehículo.
8X y sus cifras
Y no todo acaba en el confort y en la batería, también en lo que se puede sentir al volante de este SUV de lujo, porque s algo llama poderosamente la atención, es su rendimiento. Su sistema híbrido enchufable con tres motores, ofrece 1.030 kW (1.381 caballos), ocupando un territorio hasta ahora destinados a los coches más deportivos del mercado. Es capaz de pasar de 0 a 100 kilómetros por hora en solo 2,96 segundos, datos sorprendentes dado el tamaño del coche. Las versiones inferiores, con dos motores, tampoco se quedan cortas en estos aspectos, pudiendo alcanzar la misma velocidad en solo 3,7 segundos, nada que envidiar.
Y pese a su elevada potencia, hablamos de un consumo muy equilibrado y sorprendentemente avanzado, porque en modo eléctrico, puede recorrer 400 kilómetros, cifras parecidas a muchos de los vehículos 100% eléctricos. Combinada con el combustible, alcanza hasta los 1.146 kilómetros. Para el día a día, más que suficiente para olvidarse de repostar, para viajar, suficiente para cruzar España sin tener que pasar por una gasolinera.
Pero si tienes que cargar, es capaz de pasar del 20 al 80% en tan solo 9 minutos, siempre que las condiciones sean óptimas.
Precios y lanzamientos
Zeekr 8X ya está la venta en China, y llegará a España y Europa en el tercer trimestre de este año, es decir, en los meses de verano, aunque la fecha concreta aún está por decidir. En China, teniendo en cuenta que, al cambio, los precios suelen ser más bajos por norma general, el modelo cuesta al cambio, unos 42.000 euros. Es un precio muy elevado para el país asiático y, sin embargo, cuando salió a la venta, registró 30 mil pedidos en 48 horas. La variante más equipada, denominada la Yaoying, tiene un precio aproximado al cambio de 60.500 euros, y si le sumamos todos los extras disponibles, el precio máximo alcanza una cifra aproximada al cambio de cerca de 67.000 euros.
No sabemos cuál será la diferencia de precios en España, seguro será más alto, pero también seguro que respecto a las versiones europeas con las que compita, su precio será inferior. Porque la estrategia de Zeekr para conquistar el mercado europeo va a en la línea de los comerciantes que ya operan en nuestro continente, tecnología, autonomía y precios contenidos, sea el sector de utilitarios, o sea el sector premium como es el caso del Zeekr 8X.
No hay duda de que el Zeekr 8X ya es un coche muy esperado, que puede hacer que el lujo ya no sea solo cosa de los consumidores con más recursos económicos, muchas más personas podrán acceder a tener un vehículo de mucha calidad y por un precio muy contenido.
