Spa (Bélgica).- Cero conclusiones hubo en los Libres 1 hasta que los segundos entrenamientos arrojaron algo más de luz. Lo de siempre, con Kimi Antonelli siendo el más rápido en pista. Como durante todo el año. Casi medio segundo le metió a Max Verstappen, que había liderado la primera sesión. Apenas décima y algo, eso si, entre el italiano y Lando Norris, segundo. El accidente de Pierre Gasly en los últimos minutos destrozó su Alpine y robó cerca de quince minutos a la sesión por bandera roja.
Al principio de la misma, Oscar Piastri se quedó un rato, unos veinte minutos, en su garaje sin poder rodar. Pudo salir minutos después de que se fuera la bandera roja que provocó la ligera salida pista de Max Verstappen. El neerlandés se estuvo quejando del cambio de marchas y dejó algo de grava dentro de la pista. «Es inaceptable», soltó por radio en un mensaje irreproducible lleno de insultos. Solo por eso, bandera roja que restó cinco minutos a la sesión.
Cuando se reanudó la actividad en pista, llegó el simulacro de clasificación, el momento más emocionante del día. Los neumáticos blandos hicieron acto de presencia y los pilotos, en el mismo horario en que se disputará la qualy, apretaron por primera vez con las gomas más rápidas. Ahí fue cuando se pudieron sacar las primeras conclusiones del Gran Premio y donde emergieron las primeras diferencias. El líder del mundial Kimi Antonelli registró un brutal 1:45:944 y dejó atrás a Max Verstappen, a 0,4 y al otro Red Bull, el de Isack Hadjar, a 0,7.
Aston quiere pasar página
Faltaban los Ferrari por hacer su vuelta: Lewis Hamilton se intercaló entre los Red Bull y Leclerc quedó a un segundo de Antonelli. Detrás, Lindblad, Norris, Piastri y Lawson con medio también. El actual campeón del mundo se colocó segundo, a dos décimas de Antonelli, cuando cerró su primera vuelta con blando. Franco Colapinto sorprendió y se colocó sexto, delante de Russell, que decepcionó. Su margen con Antonelli fue demoledor y humillante, a 1,2 segundos de su compañero. A más de un segundo.
El blando dejó muy buenas sensaciones en general en toda la parrilla y es una rueda más que elegible para la carrera. Tras los simulacros a una vuelta, llegaron las tandas con neumático medio durante los últimos minutos de los segundos entrenamientos. A falta de trece minutos, Pierre Gasly perdió la parte trasera de su Alpine y terminó contra las barreras. Fue pasando Pouhon en un golpe fuerte que destrozó su monoplaza y provocó bandera roja. La sesión ya no dio para nada más mientras se limpiaba la pista y se recogía el coche del francés.
Los Aston Martin jugaron en su liga una semana más, la última de sufrimiento hasta llegar a Hungría. Lance Stroll estuvo a 5,4 segundos de la cabeza y Fernando Alonso, que no se había subido al coche en Libres 1, a más de seis segundos. Luego bajó esa distancia a 5,4 segundos. Que termine rápido el fin de semana. Es lo que desean.
