En Lada están tratando de mejorar sus matriculaciones más allá del mercado ruso y para ello es necesaria la rápida actualización de la oferta. España no será ni mucho menos un país prioritario pero el importador quiere mejorar sus cifras y ya se han puesto manos a la obra.
Además de estrenar página web, en Lada España ya anuncian la llegada de los Granta, Kalina y Vesta, además del nuevo X-Ray que previsiblemente tardará algo más en estar disponible en los concesionarios. Antes de hacerlo queda mucha negociación con la casa madre para intentar conseguir unos precios que se ajusten a la realidad del mercado.
Todos los Lada Granta, Kalina y Vesta incluyen de serie los controles de tracción y estabilidad, sensor de presión de los neumáticos, ABS, EBD y al menos dos airbags. Además tienen dirección asistida, elevalunas eléctricos delanteros, ordenador de viaje y faros antiniebla. No se ha definido la gama española pero deberían poder incluir aire acondicionado o climatizador, sistema de sonido, bluetooth, llantas de aleación y asientos térmicos.
En cuanto a los motores, los Granta y Kalina están equipados con un bloque de gasolina con 1,6 litros y 87 CV de potencia que se combina con una caja manual de cinco velocidades. Adaptado para cumplir con la normativa Euro 6, no es una opción especialmente frugal a juzgar por los 6,6 L/100 de consumo medio que declara el fabricante. En Alemania se pueden pedir con GLP y esto puede servir para reducir el coste de uso.
En cuanto al Vesta, por ahora no se han anunciado los motores Euro 6 que podrían llegar al mercado español. Posiblemente ronde los 100-110 CV de potencia y se combine con una caja manual de cinco velocidades. Para que resulte competitivo no deberá superar los 10.000 €, un precio que no sabemos si podrán conseguir.
Sobre las tarifas de los Granta y Kalina por ahora no podemos adelantarte nada pero en Alemania el primero está disponible desde 6.990 € mientras que el segundo arranca en unos competitivos 6.890 € ya con una dotación bastante razonable. No son los modelos más baratos del mercado pero a igualdad de precio ganan en equipamiento al Dacia Sandero.
Estes competirán con los dacia pero prefiero dacia
Me gusta que se abra eo mercado para que los demas abaraten precios. Que se pasan tres pueblos con los precios.ya esta bien hombre de tanto abuso.
Estan un puntito por encima de los Dacia
Por cierto el Vesta saca 106 cv
En principio sí pero hay que esperar a la Euro 6 por si modifica la potencia final. De ahí que no lo haya citado, para no pillarme las manos
Didac Vallhonesta Mendoza Ot Badia Samper
Li donc 5€ per un
Y mientras tanto en España aún no se crea una» marca española » si es que….
Yo peferi el dacia logan sedan,y sinceramente,van genial,bien equipado y x el precio merece la pena,a ver si se dan cuenta las grandes marcas
Pasarle mi teléfono a los de Lada para el próximo coche que hagan les echo una mano con el diseño………….Diooooooooooooosss que cosa más fea, y ese lateral!!!!
Que me pasen tambien el de algunas marcas «premium» para que les eche una mano tambien ?
Creo que las piezas son chinas pero se el tema de fabrica esta en bulgaria.
O eso me parece jeje 🙂
Como se suele decir x donde pasa moja es un dacia pero de las
Sera el que le haga la competencia a dacia
Se nota que poco muy poco sabeis de Lada. Desde el respeto
Como no saquen diesel pocos lo van a comprar en España.