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Ver 23 comentarios
  1. Bueh en rojo esta espectacular pero por favor dejalo a su altura original gracias

  2. Muy bonito yo quiero saber si es posible si se puede hablar de la inyección directa y indirecta y cual es mejor gracias

    1. Los vehículos de alto rendimiento suelen traer los 2 tipos de inyecciones, supuestamente a altas vueltas es mejor la indirecta por la generación dd calor en el motor y la detonación prematura del combustible

    2. Genial muchas gracias entonces en un coche con 10mil revoluciones tiene que ser la caña la indirecta

    3. De hecho los monoplazas de f1 funcionan con este tipo de inyección

    4. Genial me gusta gracias por la info

  3. Autonocion.com , ne pregunto que si todos estos kits aerodinamos no perjudican la aerodinamica del coche, dudo mucho q tengan un tunel de viento en el cual desarrollar sus kit, y dudo q se gasten millones en desaroyar la aerodinamica de un coche como lo hace cualquier marca

    1. La cuestión es que aumenten el downforce sin perjudicar en exceso la aerodinámica, para eso hay bastante software de computación de fluidos que se encarga de comprobarlo aunque siempre será mejor el túnel del viento claro

  4. Paz Pérez Mejías como que estoy cambiando mi opinión sobre autos rojos

  5. Ahí no hay bandas sonoras o paso de peatones elevados

  6. Donde pido un kit de estos ….. quien me lo monta ?

  7. Me gusta? NOOOOOOOO!!! ME FLIPAAAAAAAAAAAA!!!!!!

  8. Me gusta? NOOOOOOOO!!! ME FLIPAAAAAAAAAAAA!!!!!!

  9. Andreu Perez Dani Salazar Quim Bellido Montero buuuuufffffffffffffffffffff

    1. DIOS!! No tendria k estar permitido..

    2. Eso es hacer daño a la gente!

  10. José Daniel Hita Ramirez

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