Sí, la carretera es de todos y aunque algunos se crean con más derecho a circular que otros, lo cierto es que todos pagamos su mantenimiento, sus reparaciones y su construcción por lo que todos tenemos derecho a disfrutarlas, eso sí, teniendo en cuenta que los derechos de uno acaban cuando empiezan los de otro.
Si bien es cierto que se demoniza a la inmensa cantidad de conductores por no respetar la distancia mínima de metro y medio cuando se adelanta a un ciclista, lo cierto es que la opinión general de coches hacia ciclistas es muy similar. Si preguntas a un ciclista, lo conductores son unos temerarios que nos adelantan sin guardar espacio (algo que es extremadamente peligroso para este vehículo de dos ruedas, que no sólo tiene el mismo derecho a circular sino que además está totalmente expuesto ya que ellos no tienen carrocería, son la carrocería). Si preguntas a un conductor, la opinión más generalizada es que los ciclistas piden mucho pero no respetan nada. Tan pronto son ciclistas como peatones, se saltan semáforos, no respetan los ceda el paso y adelantan por la derecha, usando en muchos casos el arcén, algo que no está permitido.
Como parece que conductores y ciclistas no terminan de ponerse de acuerdo con sus diferencias, la DGT va a empezar a controlar a las dos ruedas, ahora más que nunca.
La presencia de motoristas y ciclistas en las carreteras, sobre todo los fines de semana y en especial en los meses de primavera y verano, lleva a la DGT a realizar una campaña de concienciación sobre la responsabilidad que los distintos usuarios de la vía tenemos, realizando una conducción respetuosa con el resto de usuarios, en especial con los vehículos de dos ruedas (motoristas y ciclistas) que son los más vulnerables.
La campaña se desarrollará durante los dos últimos fines de semana del mes de mayo (21-22 y 28-29), periodos durante los cuales los agentes vigilarán a pie de carretera y desde el aire, con los helicópteros, que los distintos conductores respetan las normas de seguridad vial establecidas, mejorando su propia seguridad y la del resto de usuarios.
Para ello, se incrementará la presencia de los agentes de Tráfico en los tramos de carreteras que habitualmente son transitados por motoristas y ciclistas, para vigilar que la convivencia de estos tipos de ciclos con el resto de vehículos sea la adecuada.
Pese a que el mayor número de accidentes de tráfico con víctimas usuarias de bicicleta se produce en las vías urbanas, es en las interurbanas donde la lesividad es mayor y donde se produce el mayor número de fallecidos. En 2015, datos provisionales a 24 horas de vías interurbanas, 42 ciclistas fallecieron en vías interurbanas. En los cinco primeros meses de este año ya han fallecido 11 usuarios de bicicleta.
Con esa filosofía de compartir la vía, tanto en las calles de las ciudades como en carretera, los mensajes que los distintos usuarios de vehículos tienen que interiorizar es la del respeto y la del cumplimiento de la normativa del tráfico, para que la convivencia entre todos sea pacífica.
Vamos a recordar la normativa que concierne a los ciclistas
¿Sabías que seis de cada diez españoles no conoce la normativa sobre circulación de bicicletas, incluidos cuatro de cada diez usuarios de bici?, motivo por el cual, durante la campaña, los agentes recordarán a los conductores que paren e identifiquen las normas a cumplir, tanto si es conductor de una bicicleta o moto o si se es conductor de cualquier otro vehículo.
Adelantamiento a ciclistas: Aunque ya se recogía en el Reglamento de Circulación, se ha elevado de rango normativo al incorporarlo a la Ley de Seguridad Vial con el fin de reforzar la seguridad de los usuarios de ciclos.
El vehículo que adelante a un ciclista o conjunto de ellos, deberá realizarlo ocupando parte o la totalidad del carril contiguo o contrario de la calzada, pudiendo rebasar la línea continua, siempre en condiciones de seguridad y guardando una distancia de seguridad mínima 1,5 metros.
Está prohibido adelantar a un ciclista si dicha maniobra puede poner en peligro o entorpecer la marcha de los ciclistas, que circulen tanto en el mismo sentido como en el sentido contrario al vehículo que se va a adelantar.
Los ciclistas tienen prioridad de paso respecto a los vehículos de motor, cuando, circulando en grupo, el primero haya iniciado ya el cruce o haya entrado en una glorieta. Es decir, cuando los ciclistas circulan en grupo son considerados como una única unidad móvil de los efectos de prioridad de paso.
Los ciclistas pueden circular en paralelo, en columna de a dos, siempre lo más a la derecha posible de la vía y colocándose de uno en uno en tramos sin visibilidad ( Art 36.1 RGC). Asimismo, están obligados a utilizar el arcén, en el caso de que no exista vía o parte de ella que les esté especialmente destinada. Si el arcén no fuera transitable, podrán utilizar la parte imprescindible de la calzada.
En autovías solo podrán circular por el arcén, y siempre que sean mayores de 14 años, y no esté específicamente prohibido por la señal correspondiente. Además, no se consideran adelantamientos los producidos entre ciclistas del mismo grupo.
El uso del casco es obligatorio en vías interurbanas para todos los usuarios de bicicleta. En las vías urbanas su uso es obligatorio para los menores de 16 años tanto si son conductores como ocupantes de bicicleta. Para los mayores de 16, no es obligatorio, aunque Tráfico recomienda su uso.
Es obligatorio para los ciclistas, tanto en carretera como en zona urbana, el uso de luz delantera y reflectante trasero en la bicicleta, así como el uso de una prenda reflectante cuando se circula de noche.
Los ciclistas, al igual que el resto de conductores de otros vehículos están obligados a someterse a las pruebas de alcohol y drogas cuando les sea requerido en un control preventivo, se encuentren implicados en un accidente de tráfico o hayan cometido alguna infracción. En estos casos, solamente se le aplica la sanción administrativa, no la detracción de puntos ya que éstos van vinculados a un permiso de conducción.
No hay huevos!! Esto ya se dijo y se intentó muchas veces y todo queda en nada!!
Perfecto. Soy conductor y ciclista indistintamente y estoy totalmente deacuerdo en que nos vigilen y sancionen si es necesario.
El respeto de uno acaba donde empieza el del otro. Buuena frase.
Oleeeeeee muy biennn multasss
Soy ciclista y me parece perfecto!!
Algunos solo aprenden cuando se les toca el bolsillo…
Alberto Rojas Rodriguez toma nota
Ya era hora!
Ya era hora que tambien vigilen a los ciclistas aunque no podemos meter a todos en el mismo saco
Y no estaria demas que les obligasen a usar el carril bici cuando hay muchisimo carril bici y van en la calzada con el consiguiente peligro
Tampoco estaría de mas que obligasen a los patones a usar las aceras en vez de pasear a los perros por el carril bici, obligando a los ciclistas a ir por la carretera ?
toy de acuerdo y de paso los dueño dejan sin atar a los chuchos por el carril y luego protestan.
Tambien es verdad,te doy la razon
No hay ley que prohiba usar la calzada si hay carril bici.
Me temo que te equivocas. Siempre y cuando haya un carril Bici,es d obligado uso
Yo te recomendaría leerte la normativa ya que la cuál dice , que cuando existe un carril bici el ciclista no está obligado a circular por el
Yo te recomendaria que leyeras tu el reglamento de circulacion ,no me acuerdo cual ,pero dice que mientras haya carril bici tienen que usarlo independientemente que sea ciclista amateur,principiante,semiprofesional o profesional.
Mismamente Yo,,solo es nota informativa,, el carril bici no es obligatorio circular por él y a parte si circulas en él como máximo puedes ir a 25 kmh
Si circulas a mas de 10 o 15 km/h,no recuerdo bien,no estas obligado a circular porcel carril bici,es mas,lo tienes prohibido creo….Aun asi veo genial lo de la DGT,yo salgo casi a diario a hacer carretera y hay muchisimos «ciclistas» que vamos….Saltarse semaforos,ir dando bandazos,ir con el mp3 mientras pedalean…..Si exigimos respeto debemos respetar aunque si es cierto que somos mas vulnerables que nadie.
Artículo 29. Sentido de la circulación.Norma general:
1. Como norma general, y muy especialmente en las curvas y cambios de rasante de reducida visibilidad, los vehículos circularán en todas las vías objeto de la Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y seguridad Vial por la derecha y lo más cerca posible del borde de la calzada, manteniendo la separación lateral suficiente para realiar el cruce con seguridad.
Artículo 36. Conductores obligados a utilización de arcenes:
1. Los conductores de……., ciclos…., en el caso de que no exista vía o parte de ella que les esté especialmente destinada, circularán por el arcén de su derecha, si fuera transitable y suficiente , y, si no lo fuera, utilizarán la parte imprescindible de la calzada.
Es un peligro compartir la carretera. Sales de una curva y te encuentras al grupo a 5km/h charlando como si la vida no fuera con ellos.
Ya mismo vienen las pagas extras y hay que rascar de donde sea……..que está la saca vacía!!
Por fin
Me parece una temeridad por parte de los ciclistas ir por vías interurbanas sin arcén transitable y con una velocidad genérica de 90km/h o más. He hecho varias decenas de miles de km en bici de montaña y siempre evito las carreteras con tráfico pesado o denso (por mi propio bien).
Amine Midoune Josemi Reina Pujante Juan Jose Faz Garcia
Pooor fiiiin!! Pues si se ponen en serio se va a recaudar la hostia!
El porcentaje de ciclistas egoístas que perjudican grave y peligrosamente la conducción en las carreteras es altísimo. Hoy en día los mayores se ponen el maillot con una facilidad pasmosa, sin preocuparse de las consecuencias de su circulación irresponsable.
No veo nada relativo a la velocidad en ciudad de los señores ciclistas…pero no os engañeis la dgt controlara y sancionara a los vehiculos de 4 ruedas, a los demas poco o nada como siempre hacen.
Muy bien m alegro ya era hora d que hizieran algo con esta gentuza que se cren los amos de la carretera aparte de no respetar un paso d peatones acen lo que le sale de los huevos aber si los empiezan a sancionar ya d una puñetera d vez
Lo de insultar generalizando sin conocer personalmente a muchos ciclistas y la cantidad de faltas de ortografía que tienes, seguro que hacen un retrato perfecto de como eres, seguro que gentuza
no entiendo como un ciclista puede circular por una autovia y un ciclomotor d 49c.c no
Bueno espero que sea lo menos posible
Lo veo bien que sancionen a los ciclistas, pero yo recordaría la normativa para los conductores ya que gracias a tanta infracción de coches motos y camiones ahora tenemos 6 pegasos por los cielos de españa, si todos actuamos con respeto y cabeza no tendrían que sancionar a nadie
Ya es hora que empiecen a controlar y vigilar a los ciclistas, pero hay un punto clave que se me escapa, ¿cómo van a multar o identificar a los ciclistas que incumplan las normas a través del Pegasus por ejemplo, si no llevan identificación? Me suena a campaña por parte de la DGT para contentar a unos y a otros, pero en el cual el peso siempre caerá hacia el mismo lado.
Todos los que os alegrais al ver esta noticia, sois los mismos que nos pasais rozando (nose con que sentido) pitando cuando os hacercais a nosotros, etc…?, sin importaros una mierda mi vida y nuestras vidas, ni la de nuestros seres queridos, insistiendo en que vayamos por carriles bici, que estan en unas condiciones en las que muchos ni os imaginais…
No estoy en contra de esta norma
Si se multa a ciclistas imprudentes o que no respetan la ley de circulacion, faltaria mas…
Pero ya vamos muchas veces comiendonos las cunetas para que tengais un poquito mas de sitio al adelantarnos ( y eso que muchas veces estan sucias e incluso con cristalitos) y aun sabiendo que muchas veces molestamos… Os hacemos frenar y perder 1-2minutos, solo pedimos un poco de respeto… A mi y mis compañeros nos esperan en casa cada dia que salimos a entrenar….
Y se que algunos ciclistas puede que no respeten tanto como otros, pero no por ellos generaliceis, pasa lo mismo con conductores de cualquier vehiculo y en la vida en general.
Saludos a todos.
Ya era hora que hicieran algo que algunos se creen los amos de la carretera
Yo soy conductor y ciclista también. Realmente uso el coche cuando salgo de la ciudad (vivo en A Coruña) y me muevo bastante en bici cuando estoy por el casco urbano.
A mi me parece bien que se controlen también a los ciclistas porque hay mucho cafre, pero lo ideal para mí sería que en las ciudades se construyese más carril bici. Las bicis al fin y al cabo son una alternativa muy buena para desplazarse y no colapsar las ciudades.
Soy de los que odia ir por el centro con el coche y buff, es que hay gente que lo usa hasta para ir a comprar el pan a 100 metros. Tengo un post donde hablo de esto en concreto http://www.inventosygadgets.com/index.php/carril-bici-coruna/
Ya es hora joder puff menos mal
Oleeee