¿Sabes cuánto vale tu coche?

Descúbrelo inmediatamente, sin registro y totalmente GRATIS:

Descubrir cuánto vale

32 Comentarios
  1. Decepcionado Lopez 12 julio, 2021 a las 18:48

    Noticia insípida donde las haya. Ni un dato concreto ni fotos ni nada. Enhorabuena por el artículo.

  2. Yo yo 12 julio, 2021 a las 19:36

    Buen troleo al lector. Podéis hacer un reportaje sobre una piedra y documentarlo más.

  3. Juanma 12 julio, 2021 a las 21:03

    Vaya mierda de comentario

  4. Juanma 12 julio, 2021 a las 21:05

    Vaya mierda de artículo. Redactor de bar con dos copitas de más

  5. Pko 12 julio, 2021 a las 21:27

    Esta de pm! No hagáis caso de los comentarios negativos y seguir subiendo más información.

  6. Hector 12 julio, 2021 a las 22:40

    Un desastre…. Un verdadero engaño al lector….y una perdida de tiempo innecesaria ….
    además de ser una estafa

  7. Manuel Francisco 12 julio, 2021 a las 23:13

    Soi un amante de los coches soi mecánico y un fiel del r5 por que es el coche más bonito de la istoria del automóvil el más auténtico y el más radicalmente bonito echo con un talento desconocido y le llama la atención a todo el mundo le agradezco de todo corazón a todo aquel que luche en contra de su extinción y favorezca su rehabilitación eso es ser inteligente y no criticar un automóvil así por que todo aquel que critica estos cochecitos es un come(mierdas)(repugnantes y asqueroso jente sin cultura.

  8. José Ramón 12 julio, 2021 a las 23:50

    Fue un vehiculo representante del progreso de la sociedad gusto por su practicidad y estando al alcance de todos y su versión tanto turno como el copa poderse comparar por su motor con otros vehiculos de gama más altas sin complejos sacandole los colores a más de uno…un éxito que reafirma el renovar esta leyenda….mucho ánimo y muchas gracias…..teniendo yo el placer de haber conducido ..un placer y muy gratos recuerdos.

  9. Javi 13 julio, 2021 a las 5:46

    Viva la Regie!!!

  10. Ismael 13 julio, 2021 a las 7:26

    El mecánico ese que afirma que él R5 es él coche más bonito de la historia y come mierda a los que critican a éste coche. Para gustos los colores y supongo qué sí a alguien no le gusta podrá criticar. Ya te valdría aprender a escribir y dejar de insultar a los que opinan diferente a ti

  11. Paco paco 13 julio, 2021 a las 10:56

    Toda una máquina. Para hablar de esta máquina debes de haber tenido una .entonces tendrás derecho a opinar.MAKINON de su tiempo.

  12. Antonio 13 julio, 2021 a las 12:48

    Nacieron antesdeayer no tienen ni pajolera idea de nada,para dar el coñazo es para lo que sirven.Un 10 para Renault por este coche

  13. Ronol5 13 julio, 2021 a las 13:10

    Yo solo sé que mi cuñado tuvo 5 y siempre comenta que si otro tuviera otro más para el desguace, era una máquina imperfecta, mala de conducir en situaciones extremas,mala refrigeración,incómoda e incompleta, eso sí era un coche que igual que al Peugeot 205, con cuatro cosas que le ponías lo maquilladas y le dabas un toque racing, casualmente hoy en día podéis ver qué tampoco se valoran mucho habiendo pocas unidades. Fueron más inteligentes los que conservaron un Peugeot 205gti.

  14. David 13 julio, 2021 a las 13:20

    Joder, pues tan malo que era y tuvo 5????
    Jajajaa q venga y me lo explique

  15. Marco 13 julio, 2021 a las 13:29

    Disfruté de mi R5 TURBO hasta el año 94 cuando me rompió el turbo a los 100.000k se lo cambié por 100.000 pesetas y lo vendí. Puedo decir que no encontré rival en las carreteras del norte y entre ellas las de Andorra y sur de Francia. En autopistas era otra cosa y para mantener el ritmo yo le había añadido un ventilador que accionaba desde la consola. Era un coche tan seguro y rápido como las capacidades del piloto. Una gozada sin duda.

  16. Juancar 13 julio, 2021 a las 14:07

    Que fácil es hablar y opinar desde el desconocimiento de algunos .
    Pude permitirme el 5 TS , y de segunda mano , tiraba como un tiro
    El 5 Turbo , un bólido

  17. Andres 13 julio, 2021 a las 14:35

    Yo tuve dos Supercinco GT turbo un fase 1 y un fase 2.
    Espectacular. Prestaciones impresionantes para la época y incluso para hoy día.
    Un turbo que tenía retardo y entraba de golpe no como los volumétricos de ahora.
    Eso sí frágiles en cuanto fiabilidad no por el motor si no por el turbo que con los calentones se rompían .
    Buen chasis y espectacular en tramos. En pista para la época andaba muy bien siempre dentro de su categoría,,claro no era un 2000 gsi 16.
    Coche espectacular no había coche salvo el uno turbo i.e con el repris de ese mini bólido.
    Y sobretodo con cuatro cosas ya ni cuento. Turbo a 0,8 aún 1kg ni cuento

  18. Churras 13 julio, 2021 a las 14:41

    Yo tuve un 5 copa turbo fase 2 y un alpune turbo de esos dos el que mejor hiba era el alpune turbo. De los mejores turbos para conducir casi extremo. Y de respuesta automática fue el Ford escort rs turbo. Eso sí fue un coche completo, robusto manejable rápido. Y el que no sepa que no hable. Los hubo más rápidos como el Fiat uno turbo fase 2.pero eso era una caja de zapatos… Rs turbo es otro mundo

  19. Antonio 13 julio, 2021 a las 14:44

    Yo tuve un Supercinco GTS durante 14 años,y en cuanto a fiabilidad,economía no he tenido otro igual,esta segunda generacion del 5 fue una gran realización.Ya me hubiera gustado a mi,haber probado la versión Turbo

  20. Felipe 13 julio, 2021 a las 16:58

    Yo tube uno del 89 , 2 fase y te puedo decir que haciendo dos cosas salvó el turbo que a los 60000 kilómetros lo cambie me lo pase pipa le hice motor y turbo a los 250.000 kilómetros y dándole pedales ese coche es único, siempre y cuando sepas sacarle el partido que no es nada fácil, ni Fiat uno ni 205 GTI el único que se parecía era el 205 Rallye otra máquina para manos expertas . Así que que hable las personas que lo hayan tenido mínimo tres o cuatro años.

  21. Ramos 13 julio, 2021 a las 17:05

    Hola buenas,tengo el Renault 5 primario,el COPA con motor 1400 admosferico de 1978 capaz de desarrollar 92cv de potencia, y un sonido espectacular y unico,deciros,que fue mi primer coche,lo tengo incluso de antes de sacarme el carnet,para mi,es el coche más emotivo y más nostálgico que a pasado por mis manos,y he tenido unos cuantos coches,un coche,que aunque no sea muy rápido,en montañas responde a las mil maravillas,para mi Renault,es una de las marcas medias,con más categoría del hacer coches de pequeña cilindrada,pero,con empuje,no olvidemos los Renault 8 ya,Renault 11y 18 turbo,Clio Williams etc,y la larga saga del Renault 5 ,coches que marcaron una historia en los rallyes y en nuestras calles,coches bastante deseados incluso hoy en día.

  22. Alvaro 13 julio, 2021 a las 17:14

    Chiquita basura Renault 64.000km y el embrague dando guerra, con 6000km gastando aceite según el fabricante es normal,quien da más. No compro un Renault nunca el la vida ,si muy bonitos muy cómodos pero te Los regalo.

  23. Andrés Guerrero 13 julio, 2021 a las 17:48

    Buenas tardes,
    Yo lo único que quiero comentar es que tuve la GRAN OPORTUNIDAD de tener una de esas JOYAS que fue el Renault 5 Copa Turbo o GT turbo motor 1.4 con 120 caballos lo compré nuevo en el año 1990.
    Cuando ya empezaban a comercializar el Renault Clio desde entonces hasta ahora han pasado 31 años y nueve modelos diferentes de coches y ninguno de ellos se ha podido acercar a trasmitirme la sensación que transmitía este coche por ello quiero aprovechar para darle las gracias a RENAULT por darme la oportunidad de poder DISFRUTAR un coche como este.

    Un saludo.

    • Fran 13 julio, 2021 a las 21:59

      Te sugiero un I30N… creo que es lo más parecido en sensaciones.. 3so si.. mejorando lo en todo por supuesto.

      Yo también tuve un Copa Turbo fase 2
      Se de lo que te hablo…

  24. Pepe 13 julio, 2021 a las 18:39

    Pues yo tengo todavía un R5 GTLconfort ,lo compre nuevo en 1983,actualmente tiene 241000 kilómetros,y lo único que le ha salido gordo ha sido el cambio de embrague a los 200000 kilómetros,ha estado subiendo y bajando desde Andalucía al país Vasco durante 10 años,y ni una vez me ha dejado tirado,ahora lo uso para hacer trayectos cortos y ciudad ,gasta poco y sigue sin averías grandes,pasando la ITV todos los años sin defectos graves.

  25. Francisco 13 julio, 2021 a las 19:52

    Yo tuve dos Renault 5 gts y de lo mejor que he tenido coches de batalla y de pocas averías ya no se hacen asi

  26. Fran 13 julio, 2021 a las 21:56

    Será lo más destacable del coche seguramente… alumbrado Full LED!!! Wuaaa chaval!!!!
    Madre mía… solo para, ni un detalle técnico ni siquiera la pista de que va a ser eléctrico… menuda decepción….

    • Antonio 13 julio, 2021 a las 22:39

      Ya te lo dirán después de la publicidad Pesao!!!

  27. Jordi 14 julio, 2021 a las 0:37

    Creo que de los comentarios que hay aquí, nada tienen que ver los coches que comentais con el que se refiere. Todo y ser grandes maquinas, aqui se habla de los Renault 5 Turbo 1 y 2, coche motor central y traccion trasera de 165cv de serie. Por mucho que esta nueva unidad sea la hostia, nunca podrà transmitir las sensaciones de un Cevence o un Tdc y ya ni mucho menos un Maxi5, ya que el coche se serie dejaba mucho que desear. Tube la suerte de correr durante varios años en rallis de asfalto con un Renault 5 Turbo 2 Tour de Course con 280 cv y os aseguro que es lo mejor que he tenido entre las manos. Por desgracia, eso ya no volverá. Saludos

  28. Jony 14 julio, 2021 a las 14:42

    Será electrico para no variar

  29. Ernesto Paya Pastor 18 julio, 2021 a las 11:43

    Me gustaría conprar uno qué estuviera en buenas condiciones o por la menos que no esté muy estropeado

  30. Josep ma 26 julio, 2021 a las 20:08

    Yo tuve un super 5 gt turbo Durante doce años Me parece que era del 86 y tengo que decir que el motor era muy bueno pero había cosas como Los asientos eran de muy mala calidad El turbo lo cambié 2 veces . Yo me compré después un jeep Cherokee Y el Super cinco pasó a ser de mi mujer. Ella lo llevo durante 3 ó 4 años I lo cambiamos forzosamente Por qué tuvimos 2 niñas de Golpe por un clio 4 puertas y mi mujer se tiró un mes llorando Por qué no le gustaba como andaba el clío

Deja tu comentario

Queremos saber lo que piensas, ¡Comenta a continuación!

Autonoción® 2011-2021 Todos los derechos reservados