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Prueba BMW X6 xDrive30d: El primer Sports Activity Coupé regresa más refinado que nunca

Prueba BMW X6 xDrive30d: El primer Sports Activity Coupé regresa más refinado que nunca

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Por: Luis Reyes

Publicado: 20.01.2015 09:50

Comportamiento

Como ya os he comentado, el comportamiento dinámico del BMW X6 es realmente bueno, sin embargo, os recomendamos encarecidamente os decantéis por el BMW X5 en vez de por este modelo ya que ganareis en habitabilidad, maletero y sobre todo, os ahorrareis bastantes euros.

La agilidad de este modelo y su manejabilidad se explica por la distribución equilibrada del peso en relación 50:50 entre los dos ejes, por su chasis y  por la servodirección electromecánica.

La unidad de control del sistema xDrive considera la velocidad del coche, la velocidad de giro de las ruedas, el ángulo de giro del volante y la posición del pedal del acelerador, por lo que no solamente detecta las condiciones dinámicas del coche, sino también interpreta la intención del conductor. De esta manera puede trasladar la fuerza exactamente a las ruedas que mejor pueden transformarla en capacidad de impulsión. En estas condiciones, xDrive no solamente optimiza la tracción y la estabilidad en cualquier circunstancia, sin importar las condiciones meteorológicas y el estado de la calzada, sino también permite trazar las curvas más dinámicamente. El sistema suprime cualquier tendencia que tiene el coche a sobrevirar o subvirar, incluso antes que el conductor se dé cuenta que debería intervenir.

La configuración y el tarado de las suspensiones es también uno de los puntos fuertes del modelo ya que suprime cualquier balanceo y aunque optimiza la estabilidad lo cierto es que las inercias generadas por la elevada masa pueden ofrecer unas sensaciones de desconfianza.

Además de ser el primero en su segmento, el éxito del modelo viene dado por la posibilidad de transmitir la fuerza a las cuatro ruedas a través del sistema de tracción total inteligente xDrive. Este sistema de tracción permanente en las cuatro ruedas y el correspondiente diferencial garantizan una distribución de las fuerzas de impulsión entre el eje delantero y posterior de acuerdo a las circunstancias en cada momento.

Precios BMW X6

X6 xDrive35i 74.800 euros
X6 xDrive50i 99.600 euros
X6 M50d 106.600 euros
X6 xDrive30d 75.300 euros
X6 xDrive40d 79.000 euros
Comportamiento, confort de marcha, insonorización y habitabilidad dignas de mención. Consumos realemente contenidos. Exclusividad del diseño.
Capacidad off-road realmente pobre. No me atrevería a recomendar al 100% este modelo ya que estimo que la diferencia de precio existente entre el X5 y este es desorbitada para lo poco de mas que ofrece a cambio. Notamos más diferencia entre el X3 y el X4 que entre el X5 y el X6…

Resumen de Prueba

Equipamiento

6

Diseño

6.5

Confort

9.5

Consumo

9

Motor

9

8

Notable

Estamos ante un cruce de conceptos extraño que no termina de encajar muy bien en la población pero que sin duda alguna, cuenta con sus fans. Personalmente creo que el notable incremento de precio respecto a un BMW X5 alejan al X6 de lo que sería una compra razonable pero ojo, tienes que saber que su comportamiento es excelente...


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