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El Dacia Spring evoluciona: nueva batería LFP, más potencia y mejoras

El Dacia Spring evoluciona: nueva batería LFP, más potencia y mejoras

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Por: Luis Reyes

Publicado: 06.10.2025 18:48

Dacia continúa revolucionando la movilidad eléctrica con su Dacia Spring 2025, reafirmando su compromiso de ofrecer una experiencia de conducción mejorada sin renunciar a su filosofía de accesibilidad. Con una nueva plataforma, dos motores eléctricos más potentes y un diseño optimizado, el Spring se mantiene como uno de los vehículos eléctricos más asequibles del mercado europeo.

Dacia Spring 2025: movilidad eléctrica al alcance de todos

Desde su lanzamiento, el Dacia Spring ha conquistado a más de 179.000 conductores en Europa (hasta junio de 2025). Solo en el presente año, la marca ha comercializado más de 17.000 unidades, posicionándose en segunda posición dentro del mercado de vehículos eléctricos para particulares en los segmentos A, B y B-SUV.

Dacia Spring

Este éxito se debe a una combinación imbatible de precio, fiabilidad y eficiencia, que sitúa al Spring como la opción ideal para quienes buscan un coche urbano eléctrico y económico.

Una nueva plataforma para una conducción más precisa y segura

La versión 2025 del Dacia Spring incorpora una plataforma reforzada que mejora la rigidez estructural y el reparto de masas. Esto se traduce en una conducción más equilibrada y estable, especialmente en carretera.

lateral Dacia Spring

Entre las mejoras más destacadas se incluyen:

  • Barra estabilizadora de serie, que incrementa la estabilidad en curvas.
  • Llantas de 15 pulgadas.
  • Nueva dirección asistida eléctrica, más precisa y sensible.
  • Optimización aerodinámica gracias a cubiertas carenadas y un nuevo alerón trasero que reduce la resistencia al aire y mejora la autonomía.

El coeficiente aerodinámico SCx mejora notablemente, pasando de 0,745 a 0,660, lo que se traduce en una mayor eficiencia energética y autonomía real.

frontal Dacia Spring

Dos nuevos motores eléctricos: más potencia

El Dacia Spring  abandona los motores Electric 45 y 65 para dar paso a dos nuevas motorizaciones de 70 CV (52 kW) y 100 CV (75 kW). Estos motores ofrecen hasta un 20% más de par entre 80 y 120 km/h, mejorando notablemente la respuesta en carretera y la aceleración.

Motorización 80–120 km/h
Spring 100 (100 CV) 6,9 segundos
Spring 70 (70 CV) 10,3 segundos
Spring 65 (65 CV anterior) 14,0 segundos
Spring 45 (45 CV anterior) 26,2 segundos

Estas nuevas versiones garantizan una conducción más fluida y silenciosa, ideal tanto para trayectos urbanos como interurbanos.

Nueva batería LFP de 24,3 kWh: más segura y eficiente

Por primera vez, el Dacia Spring incorpora una batería de tecnología litio-ferrofosfato (LFP), desarrollada por Renault Group. Esta batería ofrece mayor seguridad térmica, durabilidad y coste optimizado, sin comprometer el rendimiento.

frontal Dacia Spring

Gracias a su bajo peso (alrededor de 1.000 kg), el Spring conserva su estatus como el vehículo 100% eléctrico de 4 plazas más ligero del mercado. Su autonomía alcanza los 225 km en ciclo mixto WLTP, más que suficiente para cubrir los 34 km diarios promedio de los conductores europeos.

En cuanto a recarga, ofrece:

  • Cargador de 7 kW de serie, que recarga del 20% al 100% en 3 h 20 min (Wallbox).
  • Cargador de 40 kW en corriente continua (opcional), que permite pasar del 20% al 80% en 29 minutos.

Precio imbatible: desde 16.900 euros

El Dacia Spring mantiene su gran atractivo: ser el eléctrico más asequible del mercado.

  • Precio desde 16.900 € en el acabado Expression (70 CV).
  • Toda la gama por debajo de los 20.000 €, incluyendo la versión Extreme (100 CV).

A pesar de su bajo precio, el Spring no renuncia al equipamiento: cuadro digital de 7’’, pantalla táctil central de hasta 10,1’’, conectividad inalámbrica Apple CarPlay™ y Android Auto™, y el ingenioso sistema de accesorios YouClip, exclusivo de Dacia.

Más espacio, más tecnología, más libertad

El Spring ofrece un maletero de 308 litros ampliables a 1.004 litros, superando incluso a modelos del segmento B. Además, cuenta con múltiples compartimentos interiores (32 litros adicionales), reforzando su carácter práctico y familiar.

Otra novedad destacada es la función V2L (Vehicle to Load), que permite utilizar el coche como fuente de energía para alimentar o recargar dispositivos eléctricos, ideal para actividades al aire libre o emergencias.


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