Honda ha presentado en la Monterey Car Week el Acura Nexera Vision, un concept biplaza superdeportivo que no se va a fabricar nunca, pero que sirve para que nos podamos hacer una idea de cómo pueden ser los próximos vehículos híbridos de la marca, la gran apuesta tras anular el proyecto millonario que tenían entre manos con la movilidad eléctrica. Este vehículo viene con puertas de tijera, llantas de 22 pulgadas y una firma lumínica que queda oculta cuando el vehículo se apaga. En el interior, los asientos van anclados directamente al suelo como detalle mayor, y en líneas generales, un deportivo pequeño con todo pensado para el conductor.
El Acura Nexera Vision y el futuro de Honda
El Acura Nexera Vision se ha desarrollado bajo la supervisión de los estudios Acura Design California y al frente del proyecto ha estado el director creativo, Yasutake Tsuchida, que ha decidido lanzarse a las líneas que han definido históricamente a los superdeportivos clásicos. El vehículo tiene un frontal muy bajo, con el capó alargado, y ofrece una enorme distancia visual entre el eje delantero y el inicio del habitáculo, situando al conductor en una posición algo más retrasada de lo que viene siendo habitual.
El color Matte Titanium domina en la carrocería con superficies limpias y con pocos elementos decorativos, pero al mismo tiempo, con soluciones llamativas, como las dos puertas tijera de gran tamaño con bisagras dobles, canales aerodinámicos que van integrados en la parte frontal, un alerón trasero activo, y varios componentes que han sido confeccionados con carbono forjado, y que también están presentes en los faldones laterales. Viene con llantas de 22 pulgadas, con un novedoso sistema de fijación central novedoso en la marca, que permite poder ver los frenos Brembo con discos carbocerámicos.
El Nexera Vision estrena «phantom lighting signature», una tecnología óptica que oculta los faros y los pilotos LED cuando el coche se apaga. Al encenderse, aparece una firma luminosa en forma de “V”, que está inspirada en el propio emblema de Acura, creada para que se reconozca y darle identidad a la marca. La idea es que Nexera Vision sea quien se encargue de marcar el rumbo de esta nueva era, de la próxima generación de coches con diseño Acura y con el objetivo de evolucionar en esa dirección para los coches del futuro de la marca.
Y en este sentido, basado en este modelo y diseño, el primer coche de producción será el Acura RDX Hybrid, así que, aunque no vayamos a ver este deportivo a la venta, su imagen es el punto de salida para el futuro de los coches.
Asientos fijos y un volante sin parte superior
Esta nueva filosofía no solo se observa en el exterior del vehículo, también se ve en el interior con dos elementos que, de primeras, llaman mucho la atención. Para empezar, se ha reducido la presencia de pantallas, y la instrumentación digital se concentra en un panel curvo panorámico que se divide en tres secciones. El objetivo de esta disposición es reducir las distracciones al volante, al mismo tiempo que se busca recuperar parte del planteamiento S2000.
Uno de los detalles que más ha llamado la atención son los asientos de tipo baquet que están directamente anclados al suelo, lo que sitúa al conductor y copiloto en una posición extremadamente baja y que impide ajustar el asiento. Son el volante y los pedales los que se ajustan a cada conductor, algo muy poco habitual, común en la competición. El interior combina el blanco y el negro con detalles rosas, además de contar con el CircuLeather, cuero para favorecer un ciclo de vida circular. También cuenta con Alcantara fabricado con poliéster reciclado, aluminio reciclado y más carbono forjado.
Aniversario de Acura
Este planteamiento no ha sido casual, se ha usado Acura como trampolín a los nuevos vehículos aprovechando el 40 aniversario de la firma, según ha resumido Tsuchida. La Nexera Vision es el lenguaje con el que la marca mira al futuro, al diseño de los próximos modelos, y el objetivo es poder definir el rendimiento del Acura mediante proporciones precisas, formas esculpidas y una integración fluida de tecnología avanzada. Buscando al mismo tiempo el progresismo y autenticidad de la marca.
De momento, Acura solo habla de diseño, pero no se ha pronunciado en cuanto a potencia, prestaciones, batería, autonomía ni cómo será la mecánica que monte. De momento, sol se ha fabricado una unidad y se ha obviado toda este información. De momento, todo lo que se pueda decir al respecto, son rumores sin confirmación, habrá una nueva era híbrida y eléctrica, pero nada se sabe, y en el fondo, ahora da un poco igual, ya que Nexera Vision no va a cambiar mucho su punto de vista, es lo que es, y muestra lo que será el RDX Hybrid en los futuros modelos de producción.
