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Las ventas de motos en España subieron un 22,5% en agosto: Kymco sigue dominando

Durante el pasado mes de agosto las matriculaciones de motocicletas en el mercado español se incrementaron en un 22,5% en comparación con el mismo mes del año anterior, alcanzando un volumen total de 9.412 unidades vendidas.

Si echamos un vistazo al acumulado del año, entre enero y agosto se vendieron un total de 91.079 unidades, lo que representa un incremento del 22,7% respecto al mismo periodo del año 2014 cuando se entregaron sólo 74.221 unidades nuevas.

kymco

Por segmentos hay que destacar la fortaleza de los scooters que logran una cuota del 69,3% mientras que las motos de carretera se quedan con el 27,3%. Las de campo son las que menor repercusión tienen en España con una pequeña penetración del 3,1%

Si sumamos todos los segmentos Kymco es la firma líder del mercado español tanto en agosto como en el acumulado gracias a las buenas cifras obtenidas en ciclomotores. Honda queda en tercera posición al no contar con modelos en 50cc, una categoría que abandonó hace ya un tiempo al no poder ofrecer un producto competitivo. Yamaha aprovecha el tirón de sus ciclomotores para quedar en segunda posición.

Kawasaki 2015

TOP 10 MARCAS MOTOS (+50cc)

  1. Honda 1.621
  2. Kymco 1.583
  3. Yamaha 1.568
  4. Piaggio 831
  5. Suzuki 639
  6. SYM 510
  7. BMW 422
  8. Kawasaki 397
  9. Keeway 247
  10. Peugeot 220

En ciclomotores Piaggio logra el primer puesto gracias a las ventas de Vespa, muy buenas desde hace muchos años. A destacar igualmente la buena marcha de Keeway, una firma china que poco a poco se va haciendo un hueco en España por su buena relación calidad-precio. Ride también está consiguiendo incrementar su presencia y supera a firmas muy queridas como Derbi.

riya-rome

TOP 10 MARCAS CICLOMOTORES

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  1. Piaggio 271
  2. Yamaha 236
  3. Kymco 177
  4. Peugeot 161
  5. SYM 61
  6. Keeway 52
  7. Rieju 44
  8. Ride 40
  9. Derbi 38
  10. Aprilia 24

Un mes más es Kymco la que coloca en los dos primeros puestos sus modelos. La promoción de seguro a todo riesgo gratis y la bajada en los precios han impulsado las cifras, haciendo que Honda no pueda competir con su PCX por el liderazgo.

La sorpresa del mes la ha dado el Yamaha N-Max, un modelo de corte económico pero muy completo en equipamiento, con ABS de serie y un precio sensacional. Ha logrado superar al X-Max y promete complicarle mucho las cosas a Kymco.

nmax

TOP 30 MODELOS (+50cc)

  1. Kymco Agility City 125 477
  2. Kymco Super Dink 125i 432
  3. Honda PCX 402
  4. Honda SH 125 Scoopy 343
  5. Yamaha N-Max 298
  6. Yamaha X-Max 125i 278
  7. SYM Symphony 125 237
  8. Suzuki UH 125 Burgman 214
  9. Piaggio Liberty 125 RST 201
  10. Kymco K-XCT 125i 195
  11. Honda SH 300 Scoopy ABS 167
  12. Peugeot Tweet 125 158
  13. Kawasaki Z800 151
  14. Vespa Primavera 125 4T 148
  15. Yamaha T-Max 141
  16. Piaggio X-Evo 125 133
  17. Yamaha MT07 125
  18. Honda Vision 110 123
  19. Kymco Super Dink 300i 109
  20. Yamaha X-Max 400i 109
  21. Piaggio Beverly 125ie 103
  22. Suzuki UK 110 Address 103
  23. Honda Forza 125i ABS 96
  24. Yamaha X-Max 250i 92
  25. Yamaha Delight 115 80
  26. Yamaha Majesty S 125i 77
  27. Yamaha YBR 125e 77
  28. SYM Joymax 125 GTS 74
  29. Yamaha MT09 74
  30. Kymco Xciting 400i 70

Entre los 50cc el Neos es desde hace años uno de los preferidos del público junto con el Piaggio Zip. Su bajo peso y buenas prestaciones hacen de estos dos modelos la opción ideal para los más jóvenes. Peugeot ha conquistado a los “pizzeros”, con los Tweet, Ludix y Kisbee como modelos más representativos.

peugeot-kisbee

TOP 20 MODELOS CICLOMOTORES

  1. Yamaha Neos 91
  2. Piaggio ZIP 2T 88
  3. Kymco Vitality 87
  4. Vespa Primavera 66
  5. Yamaha Jog RR 58
  6. Piaggio Liberty 2T 42
  7. Peugeot Kisbee 4T 40
  8. Peugeot Tweet 39
  9. Kymco Like 38
  10. Kymco People 38
  11. Ride Jump 37
  12. Yamaha New Jog R 35
  13. Yamaha Aerox 34
  14. Rieju MRT 33
  15. Piaggio Typhoon 26
  16. Keeway F-ACT 25
  17. Peugeot Ludix 25
  18. SYM Jet-4 23
  19. Aprilia SR Motard 18
  20. SYM Orbit 16

Aunque los ciclomotores no están pasando por su mejor momento en los últimos meses se ha visto un ligero aumento en las cifras. Esto no indica que se crea en un recuperación del segmento, especialmente tras el cambio en la legislación que no permite sacarse la licencia de ciclomotor con catorce años (ahora son 15).

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