A pocos días del esperado lanzamiento comercial, GAC prepara la llegada oficial a España de su SUV 100% eléctrico AION V. El modelo, que debutará en junio, se presenta como una de las propuestas más ambiciosas del segmento de los todocaminos cero emisiones, con dos versiones (V500 y V600) diseñadas para satisfacer tanto a familias como a conductores que buscan prestaciones sin renunciar a la eficiencia.
Diseño exterior robusto y presencia imponente
Con unas medidas de 4.605 mm de largo, 1.876 mm de ancho y 1.686 mm de alto, y una distancia entre ejes de 2.775 mm, el AION V ofrece un habitáculo amplio y una silueta atlética. Sus llantas bitono de 19 pulgadas, faros LED con DRL, parrilla activa y distancia al suelo de 171 mm le confieren un aspecto moderno y capaz para cualquier tipo de carretera española.
Disponible en seis atractivos colores —incluida la llamativa combinación naranja y blanco—, el nuevo modelo destaca por detalles como el techo panorámico con parasol eléctrico y los tiradores de puerta ocultos, elementos que realzan su carácter.
Interior espacioso y confortable
El AION V ha sido pensado para maximizar el bienestar a bordo. Su maletero ofrece entre 427 y 978 litros de capacidad, con asientos traseros reclinables hasta 137° y una mesa auxiliar en la segunda fila que facilita los viajes largos. Los asientos delanteros (en la versión V600) incluyen ajuste eléctrico, calefacción, ventilación y masaje de ocho puntos, mientras que el volante en polipiel y la columna de dirección ajustable en cuatro posiciones garantizan una ergonomía excelente.
Entre las novedades más valoradas para el mercado español destacan el refrigerador integrado, el sistema de aire acondicionado automático bizona con bomba de calor, el filtro PM 2.5 y el potente equipo de audio con nueve altavoces premium ADiGO.
Autonomía y carga ultrarrápida
El corazón del AION V es su sistema eléctrico eficiente. La versión V500 equipa una batería LFP de 64,5 kWh que ofrece hasta 505 km de autonomía. mientras que la V600 eleva la capacidad a 75,26 kWh para alcanzar 602 km. Ambas versiones entregan una potencia de hasta 201 CV, par máximo de 240 Nm y una aceleración de 0 a 100 km/h en 7,9 segundos.
La carga es igual de práctica: soporta 6,6 kW en corriente alterna y hasta 180 kW en corriente continua, permitiendo recuperar del 10 al 80 % en apenas 24 minutos. Además, la función V2L convierte el vehículo en una fuente de energía móvil, ideal para actividades al aire libre o emergencias.
Tecnología y seguridad
El habitáculo digital cuenta con cuadro de instrumentos LCD de 8,88 pulgadas y pantalla central táctil de 14,6 pulgadas compatible con Apple CarPlay, control de voz en cuatro zonas y Bluetooth. En materia de asistencia a la conducción, el AION V incorpora un completo paquete que incluye control de crucero adaptativo (ACC), frenado automático de emergencia (AEB), mantenimiento de carril, detección de punto ciego, alerta de tráfico cruzado trasero y cámara 360°.
La seguridad pasiva está a la altura con siete airbags (incluido central), ESP, ABS, asistencia en pendientes, control de descenso y anclajes ISOFIX, todo ello respaldado por una estructura optimizada para ofrecer la máxima protección.
Garantía de fábrica
GAC respalda el AION V con una garantía excepcional: 8 años o 160.000 km para el vehículo completo y 8 años o 200.000 km para el conjunto propulsor eléctrico (batería, motor e inversor).
Con este lanzamiento en junio, GAC AION entra con fuerza en el competitivo mercado español de los SUV eléctricos, ofreciendo una combinación imbatible de espacio, autonomía real, equipamiento tecnológico y una relación calidad-precio que promete marcar un antes y un después en el segmento.
Estaremos atentos a lo que nos cuenten desde el Grupo Invicta que serán los encargados de ponerle precio y acabados a este modelo en el mercado español.
GALERÍA
· 4 fotos
Ver todas
