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12 Comentarios
  1. Manuel PS 30 agosto, 2016 a las 16:34

    Y subir más los precios??

  2. Ruben Palacio 30 agosto, 2016 a las 16:47

    Y la detonacion?

    • Ivan Ruiz-Peinado Garrido 30 agosto, 2016 a las 17:55

      La detonación a más octanajes más cv y mejor sincronizado con los pistones

    • Ivan Ruiz-Peinado Garrido 30 agosto, 2016 a las 17:56

      El problema es menos octanaje ,se autodetona y puede romper fácil el motor

    • Nacho Otero 30 agosto, 2016 a las 20:21

      Alejandro G González hoy eso no sucede ya que desde que se instauró la inyección electrónica se montan detectores de picado de biela con lo que la ECU inyecta mas o menos para evitar problemas.
      Ya hay coches en el mercado con octanaje mínimo de 100-105 y funcionan perfectamente con 98.

    • Alejandro G González 30 agosto, 2016 a las 19:09

      El problema esque si llevas octanaje de mas le cuesta mas detonar y puede que no denote todo cuando debe…y de menos problema por detonar antes de lo debido…

    • Jonatan Ria Ño 30 agosto, 2016 a las 22:27

      Todos no llevan nock sensor

    • Alejandro G González 30 agosto, 2016 a las 22:09

      eso lo puedes comprobar en un banco de potencia,veras como un vehiculo preparado para 95 octanos da menos cv con 105 octanos y al reves…hay que modificar parametros de la centralita para eso que dices.

  3. Peter Gomes 30 agosto, 2016 a las 17:09

    Y la Europea? Jajajaja

  4. Carlos Ortiz 30 agosto, 2016 a las 17:12

    Me gusta la gasolina me gusta la gasolina

  5. Ivan Ruiz-Peinado Garrido 30 agosto, 2016 a las 17:57

    Lo malo sabiendo como son los políticos subirían mas los precios del combustible

  6. Nacho Otero 30 agosto, 2016 a las 20:16

    Bioetanol E85, tiene 105 octanos y es mas barata que la gasolina de 95.
    Por qué no se vende???
    Claro está que hay que adaptar la mecánica (tuberías y bomba de gasolina) para que no se degraden al ser más corrosivo que la gasolina.

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