Finalmente la espera ha terminado. Todos los interesados en el nuevo Alfa Romeo Giulia ya pueden reservarlo desde esta misma semana en el mercado español. Con motivo del Salón del Automóvil de Madrid comienza la comercialización de esta berlina media que llega con la intención de hacer mucho ruido en el segmento.
La oferta inicial para España está formada por los explosivos Quadriflogio Verde que destacan por su impactante aspecto y el motor 2.9 V6 Bi-Turbo de 510 CV que se combina con una caja manual de seis velocidades y que lo convierten en una de las berlinas más rápidas del momento.
Para los «mortales» la firma italiana ofrece otras opciones también muy apetecibles. La gama arranca con el 2.2 Multijet con 136 CV que ya permite un nivel de prestaciones más que suficiente y unos consumos ajustados mientras que en un escalón intermedio muy equilibrado está el 2.2 Multijet con 150 CV que puede pedirse con cambio manual de seis velocidades o bien el automático de ocho.
Los niveles de terminación en España son los denominados Giulia, Súper y QV. El más sencillo incluye de serie los habituales ESP, TCS, ABS, EBD, TPMS, Hill Assist, dirección asistida y ordenador de viaje, además del climatizador automático de dos zonas, llantas de aleación de 16 pulgadas, sistema DNA, volante multifunción forrado en piel, cuatro elevalunas eléctricos, cierre con mando, espejos térmicos, sistema de sonido integrado con pantalla de 6,5 pulgadas, alerta de cambio de carril, sistema de frenada automática, aviso por colisión, control de crucero, etc
El nivel Súper añade a todo lo anterior las llantas de aleación de 17 pulgadas, el sensor de aparcamiento posterior, tapizado específico mixto tela/piel, doble salida de escape cromada, levas en el volante (lógicamente sólo los automáticos), etc. Por último el QV suma los faros bi-xenón, tapizado en piel/alcántara, volante deportivo con botón de arranque, detector de objetos en ángulo muerto, cámara posterior, faros direccionales, sistema DNA con modo Race, etc.
Los precios recomendados quedan de la siguiente manera:
| Motor | Giulia | Súper | QV |
| 2.9 V6 Bi-Turbo 510 CV 6MT | – | – | 86.600 |
| 2.2 MJT 136 CV 6MT | 33.150 | – | – |
| 2.2 MJT 150 CV 6MT | 34.550 | 36.050 | – |
| 2.2 MJT 150 CV 8AT | 37.050 | 38.550 | – |
| 2.2 MJT 180 CV 6MT | – | 37.850 | – |
| 2.2 MJT 180 CV 8AT | – | 40.350 | – |
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