La actual generación de la “familia” más pequeña de Mercedes-Benz cuenta con unos interiores bastante criticables y ojo, que esto no es solo cosa nuestra, ya que hemos leído centenares de críticas de propietarios que han tenido problemas con ruidos y malos ensamblajes. Conscientes de ello, en Mercedes-Benz se han puesto las pilas y, tal y como te contábamos hace unos meses, la Clase A va a ser extraordinaria.
Tras conocer el aspecto completo del salpicadero de la próxima generación del compacto de la estrella, supimos que crecerá en tamaño y aumentará su calidad, contando con la máxima tecnología y un diseño muy refinado. Ahora, aprovechando el Consumer Electronics Show de Las Vegas, la compañía también ha aprovechado para mostrarnos su colaboración con what3words y la revolución que ello supondrá en la Clase A.
Bautizado como MBUX (Mercedes-Benz User Experience), el nuevo sistema de entretenimiento del Mercedes Clase A será una auténtica revolución cuando se presente el modelo, pero progresivamente esta tecnología se irá extendiendo al resto de modelos de la marca. Las grandes y abundantes pantallas que hemos podido ver en el nuevo modelo servirán como base a este potente sistema que promete ser más accesible, conectado e intutitivo que nunca, gracias esencialmente al uso de técnicas basadas en inteligencia artificial.
Entre las novedades que podemos ver en las imágenes no faltan una nueva interfaz de diseño sencillo y vistoso, un control por voz realmente avanzado, un asistente personal capaz de aprender de nuestros gustos y órdenes, una pantalla capacitiva capaz de permitirnos interactuar con ella como la de un smartphone o una instrumentación digital (muy de moda hoy en día) con infinitas posibilidades de personalización.
Respecto al resto de novedades en el interior del modelo, recordemos que la nueva Clase A montará elementos de clases superiores como el nuevo volante multifunción -que procede de la Clase S-, asientos delanteros con funciones de climatización, la función de masaje y los equipos de confort de los asientos multicontorno de los segmentos de gama alta. A bordo del habitáculo se disfrutará de un aumento claro de la sensación de amplitud, la visión omnidireccional y el espacio efectivo disponible.
Crecerá el espacio a la altura de los hombros (delante +9 mm, detrás +22 mm) y a la altura de los codos (delante +35 mm, detrás +36 mm), al tiempo que también se incrementará la altura hasta el techo (delante +7 mm, detrás +8 mm).
El maletero tendrá una capacidad de 370 litros por detrás de los asientos traseros. Esto supone un aumento en 29 litros respecto al modelo actual y mejora su utilidad para la familia y el tiempo libre. La división de las luces traseras en dos módulos se traduce en un aumento en 20 cm de la anchura de la abertura de carga. También ha crecido la longitud del piso del maletero en 11,5 cm. Como opción, será posible colocar el respaldo trasero en una posición más vertical para, por ejemplo, transportar cajas voluminosas de cartón.
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