El mercado de los todoterrenos podría duplicarse gracias a las opciones que vienen de China. Para reforzar su oferta, Defender estrena una importante actualización con la versión Vertex. No faltan nuevos colores para la carrocería, una configuración inédita para el interior con 6 plazas, motores revisados y más accesorios pensados para la conducción off-road.
Más musculoso con libertad para el uso 4×4
El Defender Vertex se posiciona como una de las variantes más completas y lujosas junto al Defender X. Estrena nuevos paragolpes delantero y trasero más grandes, una parrilla específica, un nuevo alerón trasero y una cubierta para la rueda de repuesto del color de la carrocería. Los detalles del exterior se tiñen de color Shadow Atlas Matte mientras las pinzas de freno pasan a ser de color amarillo a modo de contraste.
Los ganchos de remolque traseros quedan a la vista, a fin de darle un toque «off-road». La gama de colores está formada por 6 tonalidades. Según Defender, inspiradas en las cumbres del paisaje sudamericano. De serie, equipa llantas de 22 pulgadas en acabado diamantado, aunque en opción se ofrece una alternativa de 20 pulgadas.
Novedades para el Defender Trophy y más colores disponibles
A su regreso al mercado en 2025 recuperó la historia de los desafíos de la marca en el último Defender. Ahora se actualiza con un nuevo color Santorini Black y mantiene el ya conocido Deep Sandglow Yellow. Este último, inspirado en los modelos que disputaron la competición.
Además, el Defender amplia las opciones de personalización para todas las versiones con el nuevo color Namib Orange, inspirado en las dunas del desierto africano donde se presentó el Defender en 2020. La oferta pasa ahora a ser de 15 colores exteriores. Lo que más llama la atención es una nueva película protectora brillante autorreparable. Este recubrimiento protege la pintura frente a pequeños impactos y arañazos, regenerándose con la exposición a la radiación ultravioleta.
Por otro lado, el Defender OCTA, la versión más radical por prestaciones, también recibe novedades. Llega el color Woolstone Green, inédito en esta versión. También cuenta con una puesta al día para el sistema de escape del V8 biturbo. Según Defender, ahora ofrece un sonido más intenso gracias a las modificaciones en el colector.
Defender 110 ahora disponible con 6 plazas y motores actualizados
El Defender 110 estrena una configuración para el habitáculo de tipo 2+2+2 en la que cuenta con 6 plazas individuales. Mejora el confort de los pasajeros y facilita el acceso a la tercera fila de asientos. Por contra, prescinde de la plaza central, pasando de 7 a 6 asientos. Suma nuevos tapizados, entre ellos el Forged Textile, desarrollado en específico para la marca británica.
Toda la gama Defender (90, 110 y 130) recibe una nueva revisión mecánica. En primer lugar, el nuevo motor 3.0 de 6 cilindros P380 MHEV con 550 Nm de par máximo. El anterior P300 de 4 cilindros será sustituido por un nuevo bloque, también de 6 cilindros, con 470 Nm de par máximo. De momento, la versión más prestacional 5.0 V8 se mantendrá disponible, pero sólo en algunos mercados.
En el apartado tecnológico debuta un nuevo asistente de voz basado en inteligencia artificial. Se activa mediante el comando «Hey Land Rover» y es capaz de mantener conversaciones más naturales. Responde preguntas relacionadas con navegación, viajes o información general. Además, Defender incorpora un nuevo paquete tecnológico con Head-Up Display, equipo de sonido Meridian, retrovisor ClearSight y toma de corriente doméstica.
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