El pasado mes de junio el mercado español de turismos de segunda mano movió 186.775 unidades, un 6,5% más que en el mismo periodo de 2025. En el acumulado de los seis primeros meses del año ya se han superado el millón de operaciones: 1.091.218 turismos usados, un 1,9% por encima del ejercicio anterior.
Por cada coche nuevo que se matricula, se venden 1,7 de ocasión. El dato de junio es más sólido que el promedio del semestre, lo que apunta a una demanda que ha cobrado algo más de fuerza en la recta final del primer semestre.
La renovación de flotas y los seminuevos sostienen el pulso del mercado
El crecimiento no ha sido homogéneo por antigüedad. Los turismos de entre tres y cinco años fueron los que más tiraron del mercado en junio, con un avance superior al 17%. Esta franja de edad suele proceder de flotas de renting que se renuevan periódicamente y que, al salir al mercado de segunda mano, aportan unidades con un mantenimiento cuidado y un kilometraje controlado.
De hecho, las operaciones con turismos procedentes de flotas de alquiler subieron un 21% solo en junio. En el conjunto del semestre, las ventas de vehículos procedentes de rent a car crecieron un 15,5% y los seminuevos (modelos de menos de un año) un 15,7%. Esta entrada constante de stock joven está mejorando la calidad media de la oferta disponible y está permitiendo que el mercado de ocasión mantenga un ritmo positivo incluso en un contexto de menor empuje de los vehículos más antiguos.
Los electrificados ganan cuota mientras diésel y gasolina retroceden
Uno de los cambios más significativos se está produciendo en la composición por motorización. Los turismos eléctricos puros de ocasión acumularon 18.677 unidades en el primer semestre, un 45,3% más que en 2025. Los híbridos enchufables alcanzaron 28.552 operaciones, un 49% más. Entre ambos, los modelos con enchufe ya representan el 4,3% del total de turismos de segunda mano vendidos hasta junio.
En paralelo, los diésel —que todavía concentran el 48,1% del mercado— vieron cómo sus ventas caían un 4,2% en el semestre. Los de gasolina se mantuvieron prácticamente planos (-0,3%), con 388.075 unidades. El contraste es claro: mientras la oferta de vehículos electrificados de ocasión se amplía gracias a la renovación de flotas corporativas que incorporan cada vez más modelos de bajas emisiones, la demanda parece responder a opciones más eficientes y con mejor acogida en entornos urbanos con restricciones.
Madrid lidera con fuerza, pero el mapa autonómico muestra claros contrastes
El comportamiento territorial dista mucho de ser uniforme. La Comunidad de Madrid concentró 35.302 operaciones en junio, un 43,3% más que el año pasado, y en el acumulado del semestre alcanza ya 181.572 unidades (+18,5%). Su peso en el mercado nacional rozó el 19% solo en el mes de junio, reforzando su condición de principal motor del sector de ocasión.
Otras comunidades también registraron avances notables: Castilla-La Mancha creció un 17,3% en junio, el País Vasco un 10,7% y Cataluña un 5,2%. En el extremo contrario, varias regiones cerraron el mes en negativo. La Comunidad Valenciana retrocedió un 6,2% en junio y un 8,6% en el semestre. Baleares (-7,6%), Canarias (-6,1%), Galicia (-7,1%) y Cantabria (-9,2%) también sufrieron descensos.
A nivel provincial, algunos territorios destacan por su dinamismo o por sus caídas
Los datos desglosados por provincias acentúan todavía más las diferencias. La provincia de Madrid replicó el fuerte comportamiento autonómico. Toledo multiplicó sus ventas por 1,416 en junio hasta alcanzar las 5.735 unidades (+41,6%). Álava, aunque sobre volúmenes más modestos, registró un incremento del 51,6%.
En el otro lado de la balanza, la provincia de Valencia experimentó un descenso del 15,6% hasta 8.585 unidades, contribuyendo de forma notable al mal dato de su comunidad autónoma. Santa Cruz de Tenerife (-14%) y La Coruña (-9,7%) también retrocedieron de forma apreciable. Estos movimientos provinciales ponen de relieve que el crecimiento del mercado de ocasión no responde solo a tendencias nacionales, sino que está muy condicionado por la presencia de grandes flotas, la actividad económica local y la rotación de stock en cada territorio.
El segmento de comerciales también crece, aunque con menor intensidad
Aunque el grueso del análisis se centra en turismos, el mercado de vehículos comerciales de ocasión mantuvo una senda positiva: 31.221 unidades en junio (+5%) y 186.520 en el acumulado del semestre (+1,9%). Madrid volvió a destacar en este segmento con un alza del 28,7% en el mes. Si se suman turismos y comerciales, el mercado total de vehículos de ocasión cerró junio con 217.996 operaciones (+6,3%) y el semestre con 1.277.738 unidades (+1,95%).
El conjunto de los datos dibuja un mercado de turismos de segunda mano que, superado ya el millón de unidades en lo que va de año, está experimentando una transformación silenciosa pero profunda y es que hay más oferta de vehículos jóvenes y electrificados procedente de flotas que se renuevan, un retroceso paulatino de los motores tradicionales y un mapa de ventas cada vez más desigual según el territorio.
