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66 Comentarios
  1. Jesús Ángel López Rus 17 junio, 2014 a las 11:48

    Por lo menos este Cupra se demostró que es el auténtico 280CV y de calle, nada de retoques como el Mégane, donde se pone el TSi que se quite Renault, yo no me creería nada de Renault seguro que es un 300CV y dicen que es un 275CV.

    • Paco 25 agosto, 2014 a las 2:49

      te pica que con menos caballaje el Renault se folle al Vagsuragggen!

  2. Autonoción 17 junio, 2014 a las 12:15

    Jesús Ángel López Rus Habrá que ver lo que SEAT tiene entre manos ya que si el modelo de serie 4 segundos más lento que el RS Trophy R, cuando trabajen un poco más en él…

  3. César Portaña Gzlz 17 junio, 2014 a las 12:37

    Deberían hacer una versión coupé de 2 puertas (al estilo del antiguo Cordoba WRC) que vapuleara el record…

    • Miguel Dbm 17 junio, 2014 a las 21:17

      Si y algún otro. Poder se puede otra cosa es que VW le de el visto bueno.

  4. Nando Rs 17 junio, 2014 a las 13:46

    Cupra R??

    • Miguel Dbm 17 junio, 2014 a las 21:16

      Efectivamente el Cupra R. Este es el Cupra…

  5. Nando Rs 17 junio, 2014 a las 13:46

    I nada de quitar asientos d dtras

  6. Charlierojo Bouzas 17 junio, 2014 a las 17:47

    Jjaaja q risa jesus.informate bien anda.q el cupra tampoco era el normal se calle

  7. Charlierojo Bouzas 17 junio, 2014 a las 17:49

    El leon tambien lo modificaron con ruedas etcc.igual q hicieron con el megane.solo q a seat le falta mucho para tener un chasis como renault sport

    • Miguel Dbm 17 junio, 2014 a las 20:40

      León se le pudo unos neumáticos Semi Slick disponibles para vehículos de Calle los Sport Cup de Michelin. Y las llantas. Las médidas de las ruedas las vías de los ejes el equipamiento salvo los frenos Brembo opcionales que están disponibles son las variaciones. El
      Renault lleva un eje torsional trasero a un multibrazo del León tu dirás cual es más avanzado.., si no es así deberías seguir estudiando….

      • Paco 25 agosto, 2014 a las 2:50

        mas avanzado si si pero el Megane se come al Leon…

  8. Moncho Marta Bertoa 17 junio, 2014 a las 18:53

    El león da 292 cv en banco si no lo sabíais…

    • Miguel Dbm 17 junio, 2014 a las 20:36

      Ya caballero pero uno puede dar 292 otro 300 otro 283 oficialmente son 280 y punto.

  9. Miguel Dbm 17 junio, 2014 a las 20:35

    Queda el Cupra R. Creo que los del Rombo se han olvidado y hay más. Por qué entre el Golf R400 el RS3 o el S3+. Decir que los de Renault han abierto la caja de Pandora….

  10. Moncho Marta Bertoa 17 junio, 2014 a las 20:38

    Y megane es un coche de calle y punto también campeon

  11. Charlierojo Bouzas 17 junio, 2014 a las 20:43

    Jajja q risa.ademas despues de tener un seat leon me pasaron las ganas de tener otro seat.

    • Miguel Dbm 17 junio, 2014 a las 20:44

      Mucho mejor para la marca y para los que disfrutamos de un buen coche….

  12. Moncho Marta Bertoa 17 junio, 2014 a las 20:43

    Y que?

  13. Miguel Dbm 17 junio, 2014 a las 20:44

    Listillo el León lo es. El Megane es una modificación en toda regla un biplaza con chasis de competición escape suspensiones regulables a rosca. Un coche de circuito homologado para calle. El León lleva su clima bizona. Su navegador equipo de música sus asientos de curro y sus cinco plazas. Y punto y si te fastidia que los demás sepan más que tu pues a estudiar amigo….

    • Paco 25 agosto, 2014 a las 2:51

      Estabas ahí tu para ver si el leon llevaba el clima?? estás que lo llevaba… da gracias si llevaba elevalunas el Leon

  14. Charlierojo Bouzas 17 junio, 2014 a las 20:44

    Renault lleva un chasis cup q no tiene seat ni tendra

    • Miguel Dbm 17 junio, 2014 a las 20:46

      Chasis Cup para esta versión y otras 250. A SEAT no le hace ninguna falta. Va bien…

  15. Miguel Dbm 17 junio, 2014 a las 20:46

    Y el Renault de la foto no llega a los 200CV ni llegará. Por qué ningúna de las unidades probadas llega a la potencia declarada….

  16. Charlierojo Bouzas 17 junio, 2014 a las 20:46

    Estudia tu miguelito.ademas renault motor renault y seat tiene q pagarle a vw para tener un motor aleman

    • Miguel Dbm 17 junio, 2014 a las 20:50

      Por eso nadie quiere un Mercedes con motor Renault.

    • Diego 10 marzo, 2015 a las 2:08

      Chico, se vé que no tienes ni idea, como que SEAT tiene que pagar a VW por los motores, si SEAT ES DE VOLKSWAGEN. Tú que no tienes ni idea de mecánica ni ingeniería del automovil deberías estar callado. El chasis que utilizó Renault es preparado a conciencia para ganar, como hacian antes con los grupo B, creaban un prototipo, hacian su mínimo de unidades de calle y para adelante. SEAT, le bajó el tiempo al Megane RS de serie en más de 8 segundos. Este Megane no es de serie, porque hasta la propia empresa dijo que llevaría batería normal, asientos traseros y clima, todo suma en kg. SEAT del grupo VAG no lo olvides, no paga por motores, estudia un poquito, que se ve que eres un mecánico de barra de bar.

  17. Charlierojo Bouzas 17 junio, 2014 a las 20:47

    Q no llega a los 200 jajajja ai miguel miguel.tu si q tienes q estudiar

  18. Charlierojo Bouzas 17 junio, 2014 a las 20:48

    Jjaja bueno venga chao

  19. Miguel Dbm 17 junio, 2014 a las 20:48

    Yo ya estudie caballero. SEAT no paga a nadie por que forma parte de un consorcio llamado VAG. Creo que te aburres mucho. Mandanos una ficha del banco de potencia haber si los da

  20. Moncho Marta Bertoa 17 junio, 2014 a las 20:49

    Y tu pa que estudias campeón pa acer anuncios de seat anda que…. Igual al megane si le ponen radio y clima ya perdia el record no pfff

  21. Charlierojo Bouzas 17 junio, 2014 a las 20:51

    Ademas mirando comentarios quien tiene q estudiar eres tu.porq dices q falta rs3 s3 y golf 400.por si noblo sabes esea son traccion 4 no trelacion delantera asiq ya no vale.

  22. Charlierojo Bouzas 17 junio, 2014 a las 20:51

    Jjaja envidia.llama a seat q te ponga en nomina

    • Miguel Dbm 17 junio, 2014 a las 20:53

      Por supuesto y comparamos los coches incluso en el infierno verde

  23. Miguel Dbm 17 junio, 2014 a las 20:52

    Precisamente Si sabes leer que veo que no te has leído el reportaje. Renault ha aligerado al máximo el Megane con objeto de robar 4 segundos. Entre ellos baquets de material compuesto bateria de litio. Llantas Speedline… Escape akropivik

  24. Moncho Marta Bertoa 17 junio, 2014 a las 20:52

    Que conste que yo no tengo Renault ni seat pero cada marca puede montar lo que le de la gana y el megane es un coche que se puede comprar en un concesionario

    • Miguel Dbm 17 junio, 2014 a las 20:56

      El León Cupra también se puede adquirir en un concesionario. Y tiene 5 plazas… Y es un turismo….

    • Miguel Dbm 17 junio, 2014 a las 20:59

      Precisamente si no sabes de que va. Léelo otra vez y verás lo que ha tenido que hacer Renault para quitar 4 segundos que le ha quitado al Cupra que en su versión de calle el Cupra le resto 10 al Renault.

  25. Charlierojo Bouzas 17 junio, 2014 a las 20:53

    Si mercedes le pone renault sera por algo

    • Miguel Dbm 17 junio, 2014 a las 20:55

      Por qué sale más barato. El más vendido es el 220CDI de Mercedes.

  26. Miguel Dbm 17 junio, 2014 a las 20:54

    Os estáis desviando del tema y no tenéis ni idea ni de que va la prueba ni las condiciones…

  27. Charlierojo Bouzas 17 junio, 2014 a las 21:01

    Si venga chao

  28. Moncho Marta Bertoa 17 junio, 2014 a las 21:06

    De serie mierda semisliks frenos grandes y autoblokante mecanico

    • Miguel Dbm 17 junio, 2014 a las 21:09

      Así es. Seguro que no sabes para que sirve todo eso…

  29. Moncho Marta Bertoa 17 junio, 2014 a las 21:08

    Y Mark gene hizo 9000km a nurburgring y si no lo sabias el león con la ruedas del megane265 hizo peor tiempo que el megane por eso montaron semisliks

    • Miguel Dbm 17 junio, 2014 a las 21:10

      Y Audi ha ganado las 24h de Le Mans…

  30. Moncho Marta Bertoa 17 junio, 2014 a las 21:10

    Declaraciones hechas por Marc gene eso también lo sabías?…

  31. Moncho Marta Bertoa 17 junio, 2014 a las 21:10

    Para acerte ablar jajaja

  32. Miguel Dbm 17 junio, 2014 a las 21:11

    Hacerte y hablar es con H. Por favor respetemos los comentarios de los internautas y el Diccionario de la lengua Española.

  33. Moncho Marta Bertoa 17 junio, 2014 a las 21:12

    Si bufff y red BULL monta motores renault y ya se ve que mal les va

    • Miguel Dbm 17 junio, 2014 a las 21:13

      Y Renault no existe ningún modelo con un bastidor con suspensión independiente…

      • Paco 25 agosto, 2014 a las 2:53

        Eso es que no tienes ni puta idea de Renault claro que los tiene HINJENIERO

    • Pedro Ros Tornel 17 junio, 2014 a las 22:34

      Los Red Bull son motor infiniti pero vamos…

      • Paco 25 agosto, 2014 a las 2:54

        Red bull lleva motor RENAULT… y Chasis infiniti…. pero sabes lo mejor de todo?? Infiniti pertenece a Nissan y Nissan a Renault… ahí lo dejo

  34. Moncho Marta Bertoa 17 junio, 2014 a las 21:13

    Es que pensé que entendias igual con lo listo que eres…

  35. Moncho Marta Bertoa 17 junio, 2014 a las 21:14

    No le ace falta por lo que se ve

  36. Miguel Dbm 17 junio, 2014 a las 21:14

    Gracias por tu apreciación. Uno valora mucho ese tipo de comentarios.

  37. Chema 17 junio, 2014 a las 23:19

    Yo apuesto por un SEAT León Cupra R con tracción total y un motor con más de 300 CV, algo más que suficiente para ganar al Renault. El chasis del León es muy bueno

  38. Álvaro Fernández Rouco 18 junio, 2014 a las 0:16

    Y seat no le paga a nadie para k le den motores seat forma parte del.grupo vag y comparte motores y chasis, en este caso el chasis modular que equipan otros compactos del grupo

  39. Pedro Ros Tornel 17 junio, 2014 a las 22:33

    A lo mejor engancha Renault a Seat…a lo mejor

  40. Autonoción 18 junio, 2014 a las 0:40

    Álvaro Fernández Rouco Excelente comentario ;-). No hay color

  41. Álvaro Fernández Rouco 18 junio, 2014 a las 0:11

    Y el piloto k hizo la prueba es jordi no marc pero bueno aqui hay mucho estudiado y mecánico de Internet, y el autoblocante no es mecánico, haber si hablamos de lo k sabemos 😉

  42. Álvaro Fernández Rouco 18 junio, 2014 a las 0:13

    lleva un diferencial Haldex regulado electronicamente que reparte el par VAQ

  43. Álvaro Fernández Rouco 18 junio, 2014 a las 0:21

    Ah, y seat hizo 9000km para probar su coche ya que estaba en fase de pruebas como bien se veía en el traje k lucía e la misma haber si te crees k se recorrió 8980km por debajo del tiempo deo megane y k derrepente en la última vuelta bajo el tiempo 10 segundos, señores porfavor un poco de coherencia que ya somos adultos, que no te gusta seat? Me parece correcto, pero por favor no digamos tonterias, y otra cosa más el leon lleva pilot Sport cup 2 genéricas el megane lleva esas mismas ruedas pero pidió a Michelín que le preparara unas específicas para el asik ya no es lo mismo, y si, el climatizador y el equipo de música es suficiente como para arrancarle unas décimas al igual k un biplaza chasis más reforzado aún suspension ohlins de 2500 euros bateria de ion litio y bastantes más mods y aún asi sacarle solo 4 segundos con semejante aparato de carreras…

  44. Álvaro Fernández Rouco 18 junio, 2014 a las 0:29

    Ver «Front Differential Lock VAQ – SEAT Leon CUPRA Technology» en YouTube – https://www.youtube.com/watch?v=FHTgO3tZbEE&feature=youtube_gdata_player

  45. Kevin Hernández 5 junio, 2015 a las 15:08

    Alvaro +1 ,
    Todos los que dicen que el rinol esta de fábrica y con 4 tonterías… Que sumen el valor de los extras que lleva que casi t puedes comprar medio rinol…. Suspensiones de carreras, escape akrapovic, neumáticos hechos a medida, reducción de peso, na 4 tonterías….

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