Inicio » Lo + Destacado » La tecnología del nuevo Mercedes Clase E

La tecnología del nuevo Mercedes Clase E

Mercedes acaba de sacar a a luz el lavado de cara que le ha hecho al Clase E, para plantarle cara a los nuevos A6 y Serie 5. Lo más llamativo lo notamos lo en el frontal, con una calandra distinta rediseñada, con unas formas más curvas que en la actual, vemos también unos faros de nueva factura que sustituye a los anteriores bi-faro (distintivo de la clase E) por un monofaro, que gracias a la inclusión de la luz diurna simula tener doble foco delantero.

La línea de diseño se mantiene hasta llegar a la zaga con unos pequeños retoques en los pilotos, que en conjunto suavizan las líneas agresiva que tiene el actual.

Pero no sólo se queda en diseño el restyling, Mercedes ha tirado la casa por la ventana en cuanto a tecnología para la seguridad, donde ha evolucionado los sistemas de control de velocidad adaptativo, añadiendo una segunda cámara al sistema, para que el coche pueda leer en 3D todo lo que tenemos delante, aumentando la fiabilidad y su eficacia.

El automatismo para el cambio de luces de cruce a carretera (de cortas  a largas) ha sido rediseñado, de modo que el vehículo siempre va a funcionar con las largas puestas, pero creando unas sombras para no deslumbrar a los conductores que vienen en sentido contrario. Toda esta tecnología se esperaba en el nuevo clase S, pero se ha adelantado un poco.

En cuanto al interior, se ha modificado el salpicadero, donde aparece un nuevo cuadro de relojes de mejor lectura  con un diseño trapezoidal. Vemos la inclusión de una nueva pantalla de información y navegación, donde tendremos aplicaciones como Google maps, Google search, conectividad wi-fi hotspot y un largo equipamiento que podremos configurar a nuestro gusto.

Sobre motores tanto la Clase E Berlina y Estate están disponibles con una gama especialmente amplia de gasolina con potentes y eficientes  motores diesel, todas están equipadas con sistemas start / stop. En los gasolina ha mejorado la inyección con inyectores piezoeléctricos, distribución variable de válvulas tanto en admisión como en escape.

En los motores pequeños, se ha introducido un eje de equilibrado para reducir las vibraciones, asi como unos nuevos cojinetes antifricción.

12C1199_098
Aqui teneis la lista de los nuevos motores gasolina:
Modelo
Potencia
Par motor en Nm
0-100
Consumo
 CO2
E 200
135 kW (184 hp)/ 5500
300 Nm/ 1200 – 4000
7.9 (8.3)
5.8 (6.0)
135 (139)
E 250
155 kW (211 hp)/ 5500
350 Nm/ 1200 – 4000
7.4 (7.8)
5.8 (6.1)
135 (141)
E 300
185 kW (252 hp)/ 6500
340 Nm/ 3500 – 4500
7.1 (7.5)
6.8 (7.1)
159 (165)
E 300 4MATIC
185 kW (252 hp)/ 6500
340 Nm/ 3500 – 4500
7.4 (7.8)
7.4 (7.8)
174 (184)
E 350
225 kW (306 hp)/ 6500
370 Nm/ 3500 – 5250
6.3 (6.7)
6.8 (7.1)
159 (165)
E 350 4MATIC
225 kW (306 hp)/ 6500
370 Nm/ 3500 – 5250
6.6 (7.1)
7.4 (7.8)
174 (184)
E 400 *
245 kW (333 hp)/ 5250 – 6000
480 Nm/ 1600 – 4000
5.9 (6.3)
7.5 (7.7)
175 (179)
E 400 4MATIC *
245 kW (333 hp)/ 5250 – 6000
480 Nm/ 1600 – 4000
5.9 (6.3)
8.0 (8.3)
185 (194)
E 500
300 kW (408 hp)/ 5000 – 5750
600 Nm/ 1600 – 4750
5.2 (5.4)
8.9 (9.3)
209 (216)
E 500 4MATIC
300 kW (408 hp)/ 5000 – 5750
600 Nm/ 1600 – 4750
5.2 (5.4)
9.4 (9.5)
219 (222)
Ahora los motores alimentados a gasóleo:
Modelo
Potencia
Par motor en Nm
0-100
Consumo
CO2
E 200 CDI
100 kW (136 hp)/ 2800 – 4600
360 Nm/ 1600 – 2600
9.5 (10.1)
4.9 (5.3)
127 (137)
E 220 CDI
125 kW (170 hp)/ 3000 – 4200
400 Nm/ 1400 – 2800
8.4 (8.6)
4.7 (5.2)
125 (134)
E 250 CDI
150 kW (204 hp)/ 3800
500 Nm/ 1600 – 1800
7.5 (7.8)
4.8 (5.2)
128 (136)
E 250 CDI 4MATIC
150 kW (204 hp)/ 388
500 Nm/ 1600 – 1800
7.9 (8.1)
5.5 (5.8)
143 (152)
E 300 BlueTEC
170 kW (231 hp)/ 3800
540 Nm/ 1550 – 2400
7.1 (7.4)
5.5 (5.7)
144 (152)
E 350 BlueTEC
185 kW (252 hp)/ 3600
620 Nm/ 1600 – 2400
6.6 (6.9)
5.5 (5.7)
144 (152)
E 350 BlueTEC 4MATIC
185 kW (252 hp)/ 3600
620 Nm/ 1600 – 2400
6.7 (7.0)
6.0 (6.4)
160 (170)
E 300 BlueTEC HYBRID
150 kW (204 hp)/ 4200 Electric motor 19 kW (26 hp)
500 Nm/ 1600 – 1800 Electric motor 280 Nm
7.5 (7.8)
4.1 (4.4)
107 (116)
Como veis el modelo 2.013, ha evolucionado mucho, dando una gran importancia a la tecnología aplicada a la seguridad al conductor y a los que le rodean.

httpv://youtu.be/pfVJGuwT3Gw

Fuente: MB

Artículo ofrecido por Autonocion.com: Blog de coches y motor

¿Sabes cúanto vale tu coche?

Descúbrelo inmediatamente, sin registro y totalmente gratis:


Marca:

Modelo:

Primera matriculación:

Tasación GRATUITA inmediata

 

 

Consigue financiación para tus proyectos

Tienes hasta 40.000€ para comprarte un coche, reformar la casa o lo que necesites:

Noticias del motor y Ofertas de Coches Nuevos - Autonocion.com