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Kia Sorento 2026: cambios técnicos en el SUV de 7 plazas y nueva versión híbrida enchufable de 288 CV con transmisión automática actualizada

Javier Rodríguez

Por: Javier Rodríguez

Publicado: 14.02.2026 18:00

Kia quiere cerrar el círculo con el Sorento, uno de sus coches más identificativos que vive su fase final, un modelo que pronto tendrá una alternativa más actualizada en algo más de tiempo. Por ello ha implantado una serie de novedades, discretas, pero que pueden tener un gran impacto con el que buscan una mayor aceptación en el mercado de los SUV grandes, uno de los segmentos que más está creciendo en los últimos años en España y en Europa. No se trata de una revolución en la estética, y tampoco hay grandes cambios en un equipamiento que ya de por sí, es bastante completo. Se trata de ajustes técnicos que tienen como objetivo reforzar la propuesta en un momento cercano a decir adiós a su ciclo comercial. El resultado es un Sorento que es más solvente, resulta más refinado y está mejor preparado para pelear con la competencia actual.

El Sorento fue la primera gran apuesta de KIA con los coches eléctricos, las bases de lo que son este tipo de vehículos hoy en día para la compañía. Hace solo dos años, recibió una gran actualización, y ahora que se aproxima el fin de su ciclo comercial, estas novedades buscan cerrar un círculo de ventas.

Kia Sorento 2026

Si lo que tenías ha funcionado, no lo toques muchos, y eso es lo que ha hecho KIA con el Sorento 2026, manteniendo intactos algunos elementos clave que ya estaban funcionando antes. En el exterior, se mantiene su aspecto y diseño equilibrado, y su interior sigue marcado por un planteamiento tecnológico con una doble pantalla de 10,25 pulgadas, una buena calidad en general, y una amplitud pensada para 5 o 7 personas.

Kia ha optado por mantener intactos elementos clave que ya funcionaban bien. El diseño exterior continúa transmitiendo presencia y equilibrio, mientras que el interior conserva su planteamiento tecnológico con doble pantalla digital de 10,25 pulgadas, buena calidad percibida y una ergonomía pensada tanto para cinco como para siete ocupantes.

En cuanto a los sistemas de asistencia, conectividad o confort, los cambios tampoco tienen gran relevancia, pero eso no le impide mantenerse como una de las grandes referencias en la competencia gracias a la tecnología y la facilidad para operar con ella. Lo dicho, continuidad sin alterar una fórmula que, hasta la fecha, ha dado grandes resultados.

Kia Sorento híbrido enchufable

La novedad llega en los motores, en lo que no se ve desde fuera pero que tiene gran impacto en la conducción. La versión híbrida más potente y eficiente de la gama lo será aún más todavía gracia al aumento a la evolución del motor de gasolina 1.6 T-GDI de cuatro cilindros, que ofrece mucho mejor rendimiento, y suma 36 CV adicionales a las versiones anteriores. Esto da un total de 288 CV. Esto mejora las prestaciones, pero también la sensación de solvencia a la hora de llevar a cabo adelantamientos en carretera, o a la hora de hacer viajes en familia con mucha carga de equipaje.

También hay que hablar de la nueva transmisión automática que cuenta con seis velocidades que, sin duda, contribuye a que esta potencia extra sea más suave.

El actual Kia Sorento se acerca al final de su ciclo de ventas, y para cerrar el circula, pequeños cambios que marcan la diferencia y que pueden significar un impulso para aquellos compradores que podían ver este modelo algo anticuado. Más potencia y más rendimiento para un coche familiar que ha demostrado durante años se una alternativa ideal para familias que buscan fiabilidad, sencillez, comodidad, amplitud, y todo ello sin renunciar a los avances tecnológicos del mundo de la automoción.

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Javier Rodríguez

Javier Rodríguez

Javier Rodríguez es periodista de motor con más de 15 años de experiencia en medios de comunicación de referencia. Formado en la Universidad Antonio de Nebrija, desarrolló gran parte de su carrera en Atresmedia, donde durante casi una década fue redactor y coordinador de Onda Cero — uno de los grupos de comunicación más importantes de España —, cubriendo actualidad, análisis y grandes eventos del sector. Especializado en automoción y Fórmula 1, combina el rigor periodístico con un profundo conocimiento técnico del mercado del automóvil: electrificación, normativas europeas, tendencias de consumo y la irrupción de los fabricantes chinos en Europa son algunos de los temas que más domina y que más le apasionan. Ha colaborado también con El Independiente y otros medios digitales. En Autonoción es el referente de la actualidad diaria: desde los últimos movimientos en la parrilla de la F1 hasta el análisis de qué coche encaja mejor con la realidad del conductor español. Si hay un reglamento técnico que leer, una ficha de homologación que descifrar o una cifra de consumo que no cuadra, Javier lo tiene claro antes que nadie.

Contacto: info@autonocion.com
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