Ebro acelera su crecimiento industrial en España. La compañía inaugura ahora la nueva línea de producción en su fábrica de Barcelona. La denominada Ebro Factory ubicada en la Zona Franca de Barcelona debería multiplicar por tres su capacidad productiva anual. De esta forma, estaría cerca de las 50.000 unidades anuales.
La nueva línea M1: el siguiente plan de la reindustrialización
Antes perteneció a Nissan Motor Ibérica. No obstante, desde hace un par de años, el complejo se dedica al ensamblaje de la gama Ebro y debería sumar algunos modelos de Omoda, Jaecoo o incluso Lepas dedicados a la distribución en Europa. Para aumentar la producción, ahora abren la nueva línea M1, destinada a la producción de modelos Ebro. Todo ello, tras una inversión de 150 millones de euros.
Así, la marca refuerza su apuesta por la fabricación local y prepara el terreno para una nueva etapa: la de la fabricación del primer coche 100% eléctrico de Ebro. Este se producirá en Barcelona a partir de 2027.
Así es la línea M1: centrada en el proceso de ensamblaje
La línea M1 de Ebro cuenta con un tamaño de casi 696 metros de longitud y un total de 97 estaciones de trabajo. En ella se combina la intervención de los operarios de trabajo y la de los sistemas robotizados. De esta forma, el proceso de ensamblaje dura una media de 1 hora y 15 minutos. La línea fabrica cinco modelos distintos, entre ellos, parte de la familia Ebro y el objetivo es llegar a la producción final de 250 coches al día.
De momento, aquí se producen tanto el Ebro s400 como el s700. La M0 seguirá con el trabajo de ensamblaje de los Ebro s800 y s900. Según Ebro, la fábrica, que ya incorpora el proceso de ensamblaje, debería sumar más adelante los trabajos de soldadura y pintura. De momento, ambos siguen en fase de pruebas y su entrada en funcionamiento está prevista para otoño de 2026.
Nuevo Ebro 100% eléctrico: «español» a partir de 2027
Ebro, que como Omoda y Jaecoo forma parte del complejo industrial de Chery, ha anunciado que el lugar ya está preparado para asumir la producción del nuevo modelo 100% eléctrico de la marca. De momento, ni siquiera conocemos su nombre, pero ya ha sido confirmada su fabricación en Barcelona.
La marca asegura que la incorporación de procesos como la soldadura y la pintura potenciará la integración de proveedores locales dentro de la cadena de suministro. La ampliación con la nueva línea M1 también se ha traducido en nuevas contrataciones. La plantilla de la factoría se completa con 1.530 personas, que trabajan en la fábrica de Barcelona, mientras la plantilla total alcanza los 2.045 empleados.
Para Rafael Ruiz, presidente de Ebro la nueva línea de producción representa mucho más que una ampliación de capacidad. Según explica, supone un paso decisivo para seguir generando empleo, atraer proveedores y consolidar la industria automovilística en Barcelona con una clara vocación europea.
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