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Clasificación GP Australia: Un inicio sorprendente

Después de las pruebas en los libres de ayer y en los últimos entrenamientos de hoy  los equipos se han enfrentado a la realidad enseñando su verdadero potencial en calificación.

McLaren fue el equipo más rápido esta mañana en Melbourne. Lewis Hamilton y Jesson Button  han copado la primera línea de salida. Una de las sorpresas ha sido Roman Grosjean que asaltó la tercera posición de la clasificación con su Lotus.

Hamilton se ha llevado la pole marcando un impresionante tiempo de 1:24.922.

La parte negativa, Ferrari, no consiguieron que ninguno de sus coches entrara en la Q3. Fernando Alonso en la segunda vuelta rápida de la Q2 salió de la pista quedándose atascado en la puzolana, acabando ahí su participación. Por su parte Felipe Massa no pudo pasar el tiempo de corte.

Calificación Q1

Transcurrió como se preveía, dejando fuera a los pilotos de Caterham, Marussia y HRT, que no podrán disputar la carrera al no haber superado la norma del 107%, que establece que para participar en el Gran Premio, su tiempo no debe superar ese porcentaje del tiempo más rápido.

En este grupo debemos incluir a Kimi Räikkönen. No ha sido capaz de entrar en la Q2.

Tiempos

Pos.

Piloto

Tiempo

1

K. Kobayashi

1:26.182

2

J. Vergne

1:26.493

3

R. Grosjean

1:26.498

4

M. Schumacher

1:26.586

5

S. Pérez

1:26.596

6

F. Alonso

1:26.688

7

N. Rosberg

1:26.763

8

S. Vettel

1:26.773

9

L. Hamilton

1:26.800

10

P. Maldonado

1:26.803

11

J. Button

1:26.832

12

B. Senna

1:27.004

13

D. Ricciardo

1:27.024

14

M. Webber

1:27.117

15

N. Hülkenberg

1:27.464

16

P. di Resta

1:27.469

17

F. Massa

1:27.633

18

K. Räikkönen

1:27.758

19

H. Kovalainen

1:28.679

20

V. Petrov

1:29.018

21

T. Glock

1:30.923

22

C. Pic

1:31.670

23

P. de la Rosa

1:33.495

24

N. Karthikeyan

1:33.643

107%

1:32.214

Calificación Q2

Llegó la sorpresa. Ferrari no pudo acceder a la siguiente ronda por una salida de pista de Alonso y por un pobre rendimiento de Felipe Massa, que ni se acercó a los tiempos de Fernando en dicha ronda.

El abandono se produjo al llegar a la frenada de una de las curvas de Albert Park. En ese momento Fernando pisó la hierba y, por la falta de agarre del F2012, perdió el control acabando en medio de la gravilla, quedando el monoplaza atascado y produciéndose la ausencia del bicampeón español en el resto de la calificación.

 Sergio Pérez con un problema en su caja de cambios no pudo hacer ningún tiempo en esta ronda. Ha sido sancionado con la pérdida de 5 posiciones por la substitución de la misma.

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Tiempos

Pos.

Piloto

Tiempo

1

N. Rosberg

1:25.469

2

M. Schumacher

1:25.571

3

L. Hamilton

1:25.626

4

J. Button

1:25.663

5

R. Grosjean

1:25.845

6

S. Vettel

1:25.982

7

P. Maldonado

1:26.206

8

M. Webber

1:26.297

9

N. Hülkenberg

1:26.314

10

D. Ricciardo

1:26.319

11

J. Vergne

1:26.429

12

F. Alonso

1:26.494

13

K. Kobayashi

1:26.590

14

B. Senna

1:26.663

15

P. di Resta

1:27.086

16

F. Massa

1:27.497

17

S. Pérez

——

Calificación Q3

Emoción, es como se puede definir. Hamilton en su primera vuelta cronometrada logró un tiempo asombroso, lo que a la postre le haría conseguir la pole para el domingo. Aunque su tiempo fuera estratosférico, el pentacampeón del Mundo M. Schumacher estuvo a punto de amargarle el día al británico, pero en los últimos metros perdió tiempo, lo que le relegó a la cuarta posición.

Fue una Q3 interesante en la que descubrimos que Red Bull  no está tan fuerte como las temporadas pasadas. Mercedes-AMG ha dado un gran paso adelante, Lotus  tiene mucho potencial, aunque a los mandos del E20 Räikkönen no consiguiera pasar la Q1.

Tiempos

Pos.

Piloto

Tiempo

1

L. Hamilton

1:24.922

2

J. Button

1:24.074

3

R. Grosjean

1:25.302

4

M. Schumacher

1:25.336

5

M. Webber

1:25.651

6

S. Vettel

1:25.668

7

N. Rosberg

1:25.686

8

P. Maldonado

1:25.908

9

N. Hülkenberg

1:26.451

10

D. Ricciardo

——

A la espera de que Ferrari despierte de su letargo y hagan un coche con el que puedan pelear por el campeonato,  podemos intuir que este año será muy atractivo y con mucha pelea.

Pero no está todo dicho. Mañana pasarán muchas cosas, es una pista con numerosos abandonos con una media de un safety-car por carrera y, junto a la gran cantidad de adelantamientos, disfrutaremos de un primer Gran premio muy interesante.

Un artículo de Gonzalo Torres

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