Citroën concept C4 Cactus Airflow 2L: Aerodinámica, eficiencia y bajo peso “Made in France”

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Ver 11 comentarios
  1. Feo y feisimo. Siempre los franceses estos sacan algun coche feo y feo que destaca en su marca, pero ya conla tonteria de que pesa 800kg y motor hibrido, pues merece yo creo la pena comprar una mierda como esa. Otra cosa es que fiabilidad tenga ese coche

  2. Eficiencia aerodinamica mas feo k una mierda un motor k es una basura nose sabe si es estilo 4×2 o un sapo y como tenga la calidad de las picasso el c4 normal y los acabados es una autentica mierda y x cierto un motor de 90 caballos k una de sus versiones trae x 18000 pavos es pesono asi k no vendan humo k es otra mierda made in france

  3. Mister,me surgen muchas dudas…neumáticos 155 no es algo inestable? Yo con 215 hay veces que echo en falta un par de medidas mas..lo del diseño..bueno…veo bien eso de las carrocerías “activas” en plan alerones que ayudan a la estabilidad o el frenado…o los spoiler que ayudan a que el motor mantenga su temperatura o dan un extra en refrigeración segun convenga.Lo que me mata es el motor ese de aire comprimido…podrias ilustrarnos?Gracias!

    1. A ver, como he visto que no ha quedado claro lo del aire comprimido, lo acabo de explicar todo aquí de una forma breve. Además he publicado un vídeo muy ilustrativo 😉 . Ya nos cuentas si mejor o peor …. http://www.autonocion.com/hybrid-air-os-explicamos-brevemente-como-funciona-un-hibrido-gasolinaaire-comprimido/

    2. Respecto a las gomas: La verdad es que yo antes también opinaba lo mismo, pero en la prueba del BMW i3, que monta unas aerodinámicas llantas de aleación de 19” que equipan unos neumáticos Bridgestone ECOPIA en medidas 155/70 R19 me sorprendió gratamente el comportamiento. En situaciones extremas o deportivas sí que se nota… Como ya sabes, aquí premian la ecología y la eficiencia antes que otras cosas…

  4. Made in france noooo,made in spain

  5. Ivan Maroto Masete Efectivamente el Cactus se fabrica en España 😉

  6. Jordi Pd dice:

    Verdaderamente los ingenieros se han pegado un buen curro, que funcione ya no lo se pero almenos son atrevidos

  7. No es un cochazo, pero en calidad i no en estetica

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