Desde hace varios años, los alumnos de la escuela profesional de Skoda preparan vehículos como trabajo de fin de programa. Hoy hemos conocido el coche de este año, un Škoda Superb Combi que ha sido completamente transformado por 28 estudiantes en un innovador vehículo de apoyo para carreras ciclistas.
Este proyecto, conocido como Škoda L&K 130, no solo representa una hazaña técnica y de diseño, sino que también rinde homenaje a los orígenes de la marca, que cumple 130 años en 2025.
Un tributo a Laurin & Klement y a los inicios ciclistas de Škoda
Bajo el nombre L&K 130, este vehículo honra a los fundadores de Škoda, Václav Laurin y Václav Klement, quienes comenzaron fabricando bicicletas en 1895. La combinación de colores rojo, negro y dorado, junto con detalles clásicos del logotipo de Laurin & Klement, refuerzan el carácter histórico del proyecto.
El primer coche basado en un Škoda Superb y con tecnología híbrida enchufable
El Škoda L&K 130 marca un hito al ser el primer «Student Car» basado en el Superb Combi y el primero en incorporar un sistema de propulsión híbrido enchufable.
Su sistema combina un motor de gasolina 1.5 TSI de 110 kW (150 CV) con un motor eléctrico, alcanzando una potencia total de 150 kW (204 CV).
La batería de alto voltaje de 25,7 kWh le proporciona una autonomía eléctrica ideal para servir como vehículo de apoyo en carreras ciclistas.
Diseño funcional con alma de pick-up
Los estudiantes reconfiguraron por completo la carrocería del Superb Combi. Cortaron el techo tras los pilares C para crear una zona de carga tipo pick-up con acceso deslizante, ideal para transportar bicicletas. La parte trasera derecha incorpora una puerta corredera diseñada para facilitar el acceso incluso en plena carrera, sin obstaculizar a los ciclistas que circulan cerca del vehículo.
Además, el maletero fue reemplazado por una plataforma de carga extensible eléctricamente, equipada con dos portabicicletas.
Interior adaptado a las exigencias del ciclismo profesional
El habitáculo del Škoda L&K 130 ha sido adaptado a las necesidades de un equipo ciclista de élite. Integra una pantalla adicional para mostrar datos de carrera, conexión a internet por satélite para ofrecer información en tiempo real, una radio interna para comunicación con los corredores y una nevera para mantener botellas frías.
¿No es una pasada?
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