- HACE 10 AÑOS · PREPARACIONES DE VEHÍCULOS818 CV y una dieta rica en fibra de carbono para uno de los BMW M5 más potentes de la historia
- HACE 9 AÑOS · NOTICIAS DEL MOTOR¡Oficial! Saluda al BMW M5: Sobredosis de altas prestaciones y dinamismo en formato berlina
- HACE 9 AÑOS · NOTICIAS DEL MOTORAsí de salvaje luce el BMW M5 con las M Performance Parts: Todas las novedades de BMW en el SEMA Show
- HACE 8 AÑOS · NOVEDADES Y LANZAMIENTOSBMW Serie 5 y M5: Listos para una ‘Mission Impossible’ en Japón
- HOY · ESTE ARTÍCULOAC Schnitzer ha creado un BMW M5 más rápido, agresivo y capaz: Desearás tenerlo en tu garaje
Ya son varios preparadores los que se han atrevido a mejorar el nuevo BMW M5, una berlina deportiva de altas prestaciones que se vuelve aún más radical en su variante ‘Competition‘. Es el ejemplo del Manhart MH5 700 con hasta 723 CV y 870 Nm de par motor. Y ahora, con motivo del Essen Motor Show 2018 se ha sumado AC Schnitzer para desvelarnos un completo kit de personalización que añade mejoras estéticas, más potencia, nueva suspensión y sistema de escape.
Aunque la guinda del pastel es un kit de potencia que consigue exprimir al máximo el V8 biturbo de 4.4 litros para desarrollar hasta 700 CV y 850 Nm de par motor. Como resultado obtenemos un plus de 100 CV y 100 Nm y ahora el preparador alemán está trabajando en un paquete de mejoras para el nuevo M5 Competition. El M5 de AC Schnitzer es capaz de completar una vuelta en Nürburgring en solo 7 minutos y 29,50 segundos, hasta 9 segundos menos que el original.

Continuando con este kit, también encontramos dos nuevos sistemas de escape con silenciadores, así como un control de las válvulas para ajustar la melodía deseada. Cada uno está disponible con tres tubos de escape diferentes: Carbon Sport, Sport Black y Sport. A esto hay que sumar una suspensión KW V4 que nos permite ajustar la altura y rebote, lo que se traduce en: «un notable aumento en la dinámica de conducción y el manejo en las curvas«.
También podemos elegir entre varios juegos de llantas, de aleación o forjadas, incluyendo las ‘AC3 Lightweight Forged Evo’ de 21 pulgadas. Además, las tuercas del bloqueo central pueden personalizarse en distintos colores para darle un toque aún más exclusivo al exterior. Los neumáticos tienen unas dimensiones 275/30 R21 y 285/30 R21 para ofrecer el máximo agarre en carretera. En el interior los cambios son más sutiles, como la palanca de cambios, los pedales y el reposapiés.

El kit aerodinámico de AC Schnitzer añade en su exterior un splitter delantero en fibra de carbono, faldones laterales, la antena en forma de cola de tiburón o un sutil spoiler sobre el portón del maletero. Aunque opcionalmente podemos montar uno de mayor tamaño, también acabado en fibra de carbono. Desgraciadamente, solo unos pocos afortunados podrán verlo de cerca en el próximo Essen Motor Show, nosotros tendremos que conformarnos con una extensa galería de imágenes.
Galería de imágenes
GALERÍA
· 38 fotos
Ver todas

+33

+31
El BMW M5 se actualiza con un restyling y estas fotos espía en el Infierno Verde revelan algunos de los cambios que BMW intenta esconderNoticias del Motor · hace 1 mes
Este es el BMW M5 «sleeper» más potente que el original que la marca no se ha atrevido a sacar: 800 CV de potencia y 1200 Nm con etiqueta Cero para el Bovensiepen 05 GTNovedades y Lanzamientos · hace 5 meses
BMW consigue que sus baterías de última generación y 800V se comuniquen sin cables adicionales: menos peso y menos costesTecnología · hace 3 días














