Ya está a la venta el nuevo XC60 2026 en España, y aunque no llega como un coche de nueva generación, la firma ha llevado a cabo una actualización muy profunda donde la tecnología, los materiales y algunos cambios estéticos son la principal carta de presentación.
Arranca con un precio de salida de 55.600 euros, ya sea para el B5 mild hybrid como para el T6 híbrido enchufable. Viene con un maletero de 598 litros y una pantalla que alcanza las 11,2 pulgadas. No cambia el concepto: el planteamiento es el de un SUV familiar, pero la experiencia digital ha sido actualizada por completo para adaptarse al momento actual del mercado, un movimiento que responde a las exigencias del sector y habitual entre las marcas que quieren volver a lanzar sus vehículos.
El Volvo XC60 y su pantalla más grande
La nueva pantalla dentro del habitáculo es la actualización más evidente cuando nos topamos con el coche, con más tamaño y una gran resolución. Una vez nos ponemos a manipularla, vemos que también ha mejorado la interfaz, está mucho más reorganizada y están integrados los servicios de Google para la conducción, como Maps, Assistant y Play, además de contar con Apple CarPlay como alternativa para quienes prefieren el ecosistema de la manzana. También ofrece una mejora sustancial en el procesamiento: es más ágil y responde mejor y con mayor velocidad.
Eso sí, es importante familiarizarse con algunos aspectos de la pantalla, por ejemplo, con la climatización, antes de quedarse solo con los datos, ya que, en el uso real, no siempre parece tan intuitivo como se vende sobre el papel. Además, muchos de los servicios que ofrece pueden estar condicionados al periodo de conectividad y a una renovación un tiempo después de la compra. Esta información puede terminar por ser decisiva, así que es importante preguntar e informarse antes de comprar.
Por fuera, el vehículo es reconocible respecto al anterior modelo, aunque ofrece algunos ajustes, como en la parrilla, en las llantas o los colores de los acabados; ahora se incluyen el Bright o Dark. Si nos decidimos por la Black Edition, bastante de moda entre los fabricantes, encontraremos detalles en negro, pero la motorización es la misma, y esto también merece tenerse en cuenta para no caer en confusiones ni dar nada por hecho.
Se pueden instalar llantas de 22 pulgadas según la configuración: se mejora la presencia del coche, pero se eleva el precio, también por el tamaño de los neumáticos, además de restar algo de confort.
Dos mecánicas para dos tipos de comprador
La gama ofrece el B5 AWD mild hybrid y el T6 AWD híbrido enchufable, y ambos modelos tienen el mismo precio de salida, 55.600 euros, eso con la tarifa promocional. También tenemos el T8 AWD, que ofrece prestaciones mucho más elevadas y parte de los 87.450 euros, dirigidas a perfiles que buscan más sensaciones al volante, prestaciones deportivas por encima de la eficiencia. Tenemos la versión de acceso Essential, y por encima están los acabados Core, Plus y Ultra.
Pero volviendo al B5, nos encontramos con un motor de gasolina de 250 CV e hibridación ligera, con cambio automático y con tracción a las cuatro ruedas. Tiene un consumo de 7,5 l/100 km y solo necesita 6,9 segundos para pasar de 0 a 100 km/h. La gran ventaja es que cuenta con la etiqueta ambiental ECO y no hace falta instalar en casa ningún punto de carga, algo que aún no es accesible para muchas personas y que, por tanto, impide que crezcan las ventas de los vehículos que sí lo necesitan.
En el caso del T6, tenemos un vehículo con una potencia de 350 CV y 589 Nm, y monta una batería de 19 kWh. Necesita tres horas para cargarse por completo y puede recorrer hasta 82 km según el ciclo de homologación WLTP. Así que esta versión, en caso de que preocupe la autonomía eléctrica, tiene sentido si en el día a día se recorre esa distancia y si dispones del tiempo suficiente para cargarlo.
Espacio familiar y capacidad de remolque
El XC60 mide 4,7 metros de largo, 2,1 de ancho, y ofrece una distancia de 2,8 metros entre los ejes; por tanto, sigue siendo un vehículo enfocado a la familia, con espacio y con confort, donde cinco personas se van a encontrar lo suficientemente cómodas para realizar cualquier trayecto.
El maletero tiene una capacidad de 598 litros, que puede aumentar hasta los 1.543 si se abaten los asientos traseros. Esto en el B5, porque en el T6 aumenta hasta los 1.528 litros. La capacidad de remolque es de 2.400 y 2.250 kilos respectivamente, ideal para remolcar equipaje extra o una caravana.
Por tanto, la gran diferencia y lo que puede hacer decantarse por uno u otro modelo es si se cuenta con una estación de carga en casa o en el trabajo, una de las grandes diferencias que ofrece uno u otro modelo.
