El Skoda Enyaq es ahora uno de los grandes protagonistas de la firma checa en la renovación de su gama. Este SUV estrena su nueva batería LFP en las versiones de acceso, con una autonomía máxima de 580 kilómetros y con unos precios que arrancan en España en 45.080 euros sin aplicar ningún tipo de descuento. Con estas cifras, se coloca en una posición idónea para competir en su segmento.
Skoda gana peso en el mercado
El elevado precio de los coches, principalmente desde que se ha instaurado la movilidad eléctrica, ha provocado que las firmas de automóviles más económicas hayan sido el salvavidas de muchas personas y familias poco dispuestas a rascarse el bolsillo más de la cuenta. Es el caso de Skoda, que, además, tiene el respaldo de pertenecer al grupo Volkswagen y que ha sabido aprovechar el momento, al mismo tiempo que ha renovado parte de su flota, para convertirse en uno de los actores más activos de la actualidad.
El nuevo Enyaq forma parte de esta estrategia, un SUV enfocado a la familia y que ofrece una mecánica y complementos muy por encima de lo que muchos podrían esperar. Son pocos quienes han tenido un Skoda y no han acabado satisfechos, y quieren mantener, como poco, esa línea en la que la confianza y las garantías son dos de los pilares que les motivan a seguir adelante.
El Skoda Enyaq 2027 y sus tres motorizaciones
El Skoda Enyaq 2027 no va a dejar indiferentes a los posibles compradores, porque a nivel mecánico, desde la versión de acceso, se impulsa con un motor eléctrico de 190 CV que se alimenta con una batería de ferrofosfato de litio, LFP, de 58 kWh, similar a la que usan otros modelos del mismo grupo en sus versiones más económicas. Tiene una autonomía homologada de 453 kilómetros, 9 menos que la variante coupé, esta última lo mejora por aerodinámica y por un coeficiente de aire más favorable.
Enyaq 85 eleva el listón en cuanto a potencia, gracias a su motor de 210 kW, unos 286 CV, y su batería de iones de litio que permite una capacidad de 77 kWh. Su autonomía es de 577 km y la versión coupé llega a los 580. Y en el peldaño más alto está el Enyaq R, para los más exigentes, con un segundo motor que aporta tracción total, una potencia combinada de 340 CV y con la misma batería de 77 kWh.
Todas las versiones llevan la distinción de la DGT más favorable, la etiqueta CERO, y tienen carga bidireccional V2L.
Equipamiento completo de serie
El Enyaq 2027 ofrece dos acabados en toda la gama, el Selection y Sportline. De serie ofrece una excelente insonorización, sistema de carga rápida para teléfonos móviles, sensores de aparcamiento delanteros y traseros, espejo retrovisor interior con ajuste automático antideslumbrante, sistema de navegación y el sistema de seguridad ampliado PreCrash.
También viene con cámara de marcha atrás, reconocimiento de señales de tráfico, sistema de detección de cansancio y distracción del conductor, climatizador automático Climatronic de tres zonas, receptor de radio digital DAB, asistente de mantenimiento de carril con parada de emergencia, asistente en atasco y asistente de cambio de carril.
Por si fuera poco, también trae regulación automática de la distancia de seguridad, parabrisas calefactable, sistema de cierre y arranque sin llave Keyless Advanced, App-Connect con cable e inalámbrico, asientos delanteros calefactables y regulables en altura, faros Full LED, llantas de aleación de 19 pulgadas, volante multifunción de cuero calefactable y frenada automática Front Assist con detección de vehículos, peatones y bicicletas.
Si nos vamos al acabado Sportline, también podemos contar con cortinilla parasol para las ventanillas laterales traseras, faros Full LED con distribución variable de la luz, asientos eléctricos con soporte lumbar, el del conductor con función de memoria y masaje, barras del techo pintadas en negro, llantas de aleación de 20 pulgadas y paragolpes deportivos. Aquí prima el salto estético y el confort.
Precios desde 45.080 euros
Ya se puede comprar el Skoda Enyaq 2027, con un precio de salida de 45.080 euros, sin ningún descuento y sin ninguna ayuda del Gobierno, así que, de aplicarlos, se puede lograr una importante rebaja del coche. Ese es el vehículo de salida y, en el caso del Enyaq 85 de 210 kW, arranca desde los 47.880 euros en Selection y 51.180 euros en Sportline. Las versiones más altas se sitúan en un precio de salida de 53.780 euros para el Coupé 85 en acabado Sportline.
La posición de Skoda sigue siendo de cierta ventaja en el mercado, es muy competitiva, porque es capaz de ofrecer unos vehículos que cumplen a la perfección con lo que necesitan muchas familias, un vehículo eléctrico, ideal para moverse por la ciudad, pero con autonomía suficiente para encarar viajes largos, ofreciendo espacio y confort en su interior. El Skoda Enyaq 2027 ya está a la venta y es una de las mejores alternativas que hay en la actualidad.
