Si pensamos en Opel, es muy probable que sean dos modelos los que nos venga a la cabeza de primeras, el Astra y el Corsa. Nos vamos a centrar en el segundo, uno de los coches más importantes, ya no de la marca, de toda la industria, el modelo de acceso de la marca, un coche que lleva casi medio siglo en el mercado, y que ha ido evolucionando y adaptándose generación tras generación, y que puede presumir de más de 15 millones de unidades vendidas en todo este tiempo. Un vehículo alemán, líder en ventas en Alemania, y con una producción más que consolidade en la planta de Zaragoza. Y ahora, como no podía ser de otra forma, se está adaptando a la electrificación, con el objetivo de seguir muchos años más en el mercado, eso sí, dentro de una industria donde todo está cambiando muy rápido.
Y precisamente estos cambios dentro de la industria, han provocado cambios en la hoja de ruta de la producción del Corsa. Porque la idea inicial era la de apostar por el modelo 100% eléctrico, pero parece que, viendo la evolución del mercado, han dado marcha atrás y parece que en sus planes vuelve a estar que conviva con el modelo híbrido. La evidencia del mercado refleja que aún son muchos los conductores que no quieren dar el salto a los coches 100% eléctricos, así que toca reconsiderar las estrategias.
Opel Corsa híbrido
La próxima generación de Opel Corsa está prevista para el año 2028, se desarrollará sobre la plataforma STLA One de Stellantis, una plataforma clave para reducir costes y que permitirá que el coche 100% eléctrico tenga un precio de salida por debajo de los 25.000 euros, porque la idea de este modelo, como toda la historia, es que sea accesible a todo el mundo.
Y aunque en principio, la hoja de ruta marcaba que la producción sería 100% eléctrica, desde Opel han dejado la puerta abierta a que conviva con el modelo híbrido, exactamente, con la tecnología híbrida ligera. Así lo ha manifestado el consejero delegado de la compañía, Florian Huettl, están evaluando las alternativas y estudiando lo que puede demandar el consumidor cuando la nueva generación vea la luz.
También tiene que ver cómo evolucionen las ventas de los modelos actuales, disponibles en ambas tecnologías, además de seguir contando con otras de combustión. Y ahora, el modelo eléctrico sigue siendo el menos vendido, incluso por debajo de las versiones de gasolina.
Así que, visto lo visto hasta la fecha, en Opel consideran que lo más inteligente para mantener el ritmo de ventas, es apostar por la tecnología híbrida, mejor dicho, mantener las dos alternativas al mismo tiempo, y ver cómo sigue evolucionando el mercado. Aunque la decisión no es definitiva, y mantendrán la monitorización de los modelos actuales, parece factible que terminen por decidirse por esta opción.
El nuevo Opel Corsa eléctrico
Eso sí, la apuesta por el nuevo modelo eléctrico, por la nueva generación a partir de 2028, no solo sigue intacta, quieren que sea el modelo que termine por democratizar el acceso a la movilidad completamente eléctrica. La idea es que el vehículo esté por debajo de los 25.000 euros, y dado los precios actuales del mercado y al tratarse de un vehículo con tanta fuerza histórica, resulta muy atractivo. Eso sí, habrá que ver como evoluciona el mercado y como avanza la tecnología, porque, sobre todo por culpa de la industria china, los precios están bajando considerablemente. Pero con la estrategia actual, y gracias las plataformas que proporciona Stellantis, es posible ajustar mucho más los precios de producción, y por tanto, el precio final al consumidor.
Zaragoza es clave
En este sentido, la industria española se va a seguir aprovechando de la importancia de la planta de Opel en Zaragoza. El actual Opel Corsa se fabrica en la capital aragonesa, siendo uno de los pilares del grupo en toda Europa. Y aunque por el momento no se ha confirmado que Opel vaya a usar la planta para la fabricación del Corsa, los responsables de la compañía se han encargado de decir públicamente la satisfacción con el rendimiento actual, por lo que todo hace indicare que seguirán contado con ella para la próxima generación.
Y es que el Corsa, en lo que va de año, acapara el 40% de las ventas globales de Opel, siendo el modelo más vendido de la compañía. Y esto no es solo por el precio, también tiene mucho que ver la historia que hay detrás de este modelo, la reputación y su rendimiento, siendo uno de los coches más reconocibles de todo el continente.
La nueva generación de Opel tiene como objetivo centrarse en tres pilares para el consumidor, precio, tecnología y autonomía. La gran apuesta será la movilidad 100% eléctrica, mirando al futuro, pero no se olvidan de quienes siguen apostando por una solución intermedia, y aunque falta tomar la decisión final, todo indica a que el modelo híbrido seguirá en el mercado por muchos años.
