Spielberg.- Fernando Alonso parece más cerca de Aston Martin. Sus palabras en la previa del Gran Premio de Austria suenan a compromiso con el equipo de Silverstone mientras pone fechas a la decisión sobre su futuro: «Sobre Zandvoort o Monza (después de verano) decidiré qué hacer el próximo año. Quiero seguir corriendo porque me siento rápido, motivado, me encanta lo que hago y no voy a parar ahora. Si sigo en Fórmula 1 o no es una historia diferente, tengo que disfrutar de la categoría».
Ha habido rumores con Alpine en las últimas semanas y el asturiano todavía no tiene contrato para el año que viene. No obstante, hoy ha sonado más comprometido que nunca con Aston Martin. ‘Compromiso’ ha sido la palabra más repetida por el bicampeón: «Todavía amo la Fórmula 1. Estoy comprometido con este equipo también. Así que incluso si no compito, mi compromiso con el equipo y con el proyecto es el mismo. El mismo que ha sido durante años. Empezamos esto juntos, con un poco de éxito en el 2023, con muchos cambios en el equipo y en el Campus en Silverstone. Ahora con la asociación, con Honda, con Aramco. Hay muchas cosas que hemos construido juntos. Como he dicho muchas veces, hay ciertas garantías de que este equipo va a luchar por mundiales. No sabemos si será el próximo año, en tres años o en ocho años. Eso es probablemente mi limitación, pero quiero ganar un mundial con Aston Martin, con o sin pilotar».
La prensa hizo hincapié sobre los rumores que lo relacionaban con Alpine. Él mismo dijo en Barcelona que «había varios escenarios sobre la mesa», preguntado por su futuro. «Hay siempre rumores. Hemos sido muy maltratados por el mundo exterior. Es normal, estamos en un mal momento y se acerca el verano, siempre hay rumores. Mi compromiso con Aston Martin está más allá de mi momento como piloto, creo en este proyecto, tenemos a las personas correctas, tenemos a los mejores de los mejores, con Newey y Honda. Empezamos con el pie trasero y somos un blanco fácil porque estamos detrás y hay muchas cosas en las redes, muchas bromas y chistes», protestó.
Un repaso a su carrera
Alonso mostró más unión y compromiso que nunca: «No estamos contentos con donde estamos y somos gente trabajadora, Honda es gente muy trabajadora y en Aston Martin somos 1.000 personas que trabajan muy duro. Van toda la semana a trabajar ocho horas para arreglar nuestros problemas. Y los problemas se arreglan, es un tema de tiempo. Creo en el proyecto, confío en mi equipo y estamos en esto juntos. Cada semana tenemos que correr y hablar con la prensa, nuestro equipo y nuestros líderes tomaron la decisión en Australia de esperar hasta llevar un paquete mejorado. Todos estamos de acuerdo en eso».
Preguntado por los escenarios que valora el año que viene, en caso de no seguir en Fórmula 1, hizo un repaso a su carrera y destacó la fuerte capacidad de adaptación que ha tenido en cada categoría que ha probado: «No tengo nada que demostrar en la Fórmula 1, he ganado dos campeonatos mundiales y he estado luchando por seis o siete campeonatos mundiales con coches que no deberían luchar por ellos. Mi camino en la Fórmula 1 es mucho mejor de lo que imaginaba cuando estaba en el kart en Oviedo con mi familia. Este es un regalo que estoy disfrutando ahora mismo. Estar en el top a este edad y sentirme competitivo y disfrutando de lo que estoy haciendo».
«No quiero ser uno de los más rápidos en la Fórmula 1, no quiero ser solo un campeón mundial en la Fórmula 1. Lo dije en mi año sabático, quiero ser el piloto más completo del mundo. Por eso intenté algunos de los desafíos más grandes en el motorsport: con Endurance, con Daytona, con el Dakar, con Le Mans, con la Indy 500. Porque creo que en la época moderna, ser rápido en todas las diferentes series en el mundo del motorsport es extremadamente difícil, todos necesitan diferentes técnicas y necesitas adaptarte muy rápido. Probablemente esa ha sido mi fortaleza durante toda mi vida, desde el karting. Cuando voy a las dunas, al óvalo o a las 24 horas de noche o durante el día, sé, siento y he sentido durante toda mi vida que puedo adaptarme más rápido que el resto. Parte de mi legado en el motorsport es hacer cosas que otras personas no pueden hacer», concluyó.
