La caja maldita de 9 velocidades de ZF: Confirman un fallo que “la pone en posición N”

La caja maldita de 9 velocidades de ZF: Confirman un fallo que “la pone en posición N”

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Ver 6 comentarios
  1. Hay veces que es incomprensible que con los millones de € que se gastara una compañia en desarrollar algo, surgan problemas. No entiendo mucho de cajas automaticas, pero no se hasta que punto tiene el conductor “responsabilidades” de un mal uso en dichas cajas. Lo digo porque siempre cabe la posibilidad de que la compañia se excusara de esa manera. Aunque aqui parece que no

    1. Hay malos hábitos también por parte del conductor pero por lo general son cajas de cambio más problemáticas que las manuales

  2. Ruben Palacio, la responsabilidad del conductor debería ser 0 . Ya que los fabricantes deberían intuir todos fallos que se puede cometer a la hora de su manipulación ! Multitronic , triptronic, etc.. aquí luego todos se lavan las manos menos el propietario! Coste desde 6000€ a 12000€

  3. Ingeniería alemana que falla? #OMG no me lo puedo creer…

  4. Pues sera porque no le hacen kilometros de prueba apenas….los de ZF ruedan muchisimo todos los modelos.Hoy mismo los e visto con un giuglia.

  5. Pedro Alonso Zamora Ardanuy dice:

    Tengo un audi A3 con caja de cambios s tronic de 7 marchas se le hizo una campaña a los 60.000 km de la caja de cambios y a los 65.000 km se le averió la mecatrónica con un coste de 2.000 € y tanto atención al cliente como Safamotor de Córdoba han hecho oídos sordos creo que los fallos de la caja de cambios no tienen que pagarlo los clientes

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