En estos momentos Mercedes está realizando la presentación del nuevo Clase X en Sudáfrica. Desarrollado en colaboración con la alianza Renault-Nissan, toma muchos elementos de los Nissan NP300 y Renault Alaskan aunque estéticamente no se parecen en nada.
El «one-tone pick up» de Mercedes se comercializará en muchas regiones del planeta, incluida Europa, y le servirá a la marca para explorar un nuevo nicho de mercado. No hay que olvidar que este tipo de vehículos tienen una elevada aceptación en ciertos países como Australia, Tailandia, Estados Unidos y varios mercados de Oriente Medio o América Latina.
Exteriormente el Clase X sigue las pautas de estilo de los turismos de la marca, es decir, deja todo el protagonismo a la gran parrilla frontal aunque aquí se acompaña de unos grupos ópticos muy llamativos con tecnología LED. En la zaga también se ha trabajado para conseguir un conjunto visualmente más agradable y los pilotos igualmente cuentan con LEDs.
En el interior el salpicadero es completamente nuevo, incluyendo la ya habitual pantalla tipo tablet en la consola central. Instrumentación y ciertos mandos o las exclusivas salidas de aire u otros elementos también son propios, marcando muy bien las distancias con los dos modelos generalistas de los que deriva.
Entre las posibilidades de equipamiento hay que señalar el climatizador automático, detector de fatiga, asientos térmicos y eléctricos, tapizado en piel, sistema de navegación, cámara de visión 360º, sensores de aparcamiento, lector de señales de tráfico, alerta de cambio de carril, aviso pre-colisión, control de crucero adaptativo, frenada de emergencia, etc.
La oferta de motores contará con tres mecánicas de cuatro cilindros en diésel ya conocidos (de origen Renault, el 2.3 dCi) y, por si esto no es suficiente, la firma también hará uso de algunos seis cilindros (posiblemente el 3.0d V6 que llevan algunos turismos), marcando de nuevo las distancias con los modelos de Nissan y Renault. La tracción podrá sencilla al eje posterior o bien total a las cuatro ruedas según países.
Mercedes ha comentado en la presentación que la capacidad de carga en la caja es generosa, con un volumen de 1,1 metros cúbicos y una capacidad de remolque superior a las tres toneladas. El nuevo Clase X aterrizará en los concesionarios el próximo mes de octubre con precios que en Alemania arrancarán en los 37.294 €.
