Javier Rodríguez
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Škoda lo cambia todo y crea este PHEV de 272 CV: 400 Nm, 0-100 en 7,1 s y 10–80% en 26 min… pero solo en esta carrocería
Los SUV eléctricos chinos están inundando Europa… pero este quiere humillar a todos: 900V, 810 km y carga 10–80% en 10 minutos
La idea imposible de este nuevo híbrido con ADN Mercedes se hace realidad: 285 km en eléctrico y 1.810 km combinados… con 429 CV
MG tiene el ‘anti-Tucson’ para 2026: etiqueta ECO, híbrido sin enchufe de 225 CV… y por más de 10.000 € menos que el Hyundai
La combustión no ha muerto: Peugeot reta a los chinos y se niega a matar el diésel en su coche más vendido
Mercedes se arrepiente (un poco) y cambia sus planes con el Clase A: se salva (mínimo) hasta esta fecha y tienen motivos
El Born se actualiza otra vez: Cupra lo enseña el 5 de marzo… y mantiene la receta (204–326 CV y hasta 594 km WLTP)
La Hilux entra en una nueva era: BEV con 59,2 kWh y 240 km WLTP… y Toyota ya habla de hidrógeno para 2028
Lexus prepara un vuelco total en su mejor berlina: adiós al híbrido, diseño radical y mucha autonomía
Mercedes quiere salvar la combustión y tiene un plan: el nuevo M252 es un 1.5 ‘microhíbrido’ que gasta como un diésel
La sorpresa del test más frío no fue Tesla: fue China. MG firma el mejor eléctrico ‘anti-frío’ de Noruega
El SUV chino es imparable en España. Los franceses se defienden con este 7 plazas de etiqueta CERO, 194 CV, 82 km eléctricos y 748 litros
Ni Dacia ni chinos: el eléctrico más barato de España con el Plan Auto+ es francés: 11.450 €, 113 CV, 30 kWh y 204 km
Europa se está llenando de SUV eléctricos chinos… pero llega la ‘Tesla del 4×4’: más de 550 km EPA, 0-100 en 3,2 s y Volkswagen detrás
Honda no estaría tan mal como parece. Los problemas están identificados, se prepara una nueva especificación y Australia será otra cosa
Este nuevo SUV híbrido de Toyota con etiqueta ECO gasta 5 l/100 km, tiene 178CV… y ahora cuesta 4.500 € menos
Todo podría cambiar en la normativa de motores tras las primeras carreras de 2026… y son buenas noticias para Honda y Alonso
Aston Martin y el GP de Australia: ¿podrá Alonso terminar la carrera? Esta es la situación a día de hoy
La idea imposible de Volkswagen para cambiarlo todo en los eléctricos: 300 km en modo EV y +700 km con extensor
Estuvo en Mercedes durante más de 20 años y lo tiene claro: «Yo no descartaría a Aston Martin y Honda»
BYD quiere humillar al Kia EV3 en España: lanzan su nuevo modelo con hasta 449 CV, 220 kW de carga y desde 29.455 €
Honda identifica sus problemas en el motor y ya habrá mejoras para Australia. ¿Será suficiente para Aston Martin y Alonso?
¿Giro total con la baliza V-16? Bruselas cuestiona su obligatoriedad y se abre un frente contra España
Adiós al ‘pase VIP’ del eléctrico en el VAO: la DGT prioriza la ocupación y ya no vale ir solo por tener etiqueta 0
Lexus y su nueva arma 100% eléctrica y ya tiene fecha de llegada a España: adiós al sedán de siempre y salto a un diseño más aerodinámico tipo fastback
Škoda actualiza y lo cambia todo en el Kodiaq, Octavia, Karoq… y más: anuncian un nuevo embrague multidisco y un cerebro que decide el par al instante
Este es el coche que le falta a Toyota en España: un PHEV de 223 CV, 1,6 l/100 km y 86 km eléctricos… y en oferta por 5.000 € menos
Ni 2035 ni todo eléctricos: los concesionarios de Stellantis le dicen a Von der Leyen que así no se vende (y piden alivio ya)
BMW mata el Level 3 del Serie 7… y lo cambia por un Level 2 que ahora sí tiene recorrido en Europa (y podría acabar llegando aquí)
Prohibición de la baliza V-16 en España: Europa lo confirma y se vienen curvas entre la DGT y Bruselas
Mazda anuncia el nuevo CX-5 2026 y es toda una locura: más grande que el RAV4, más maletero, etiqueta ECO… y por menos de 30.000€
16.000€ en descuentos: a BYD se le va de las manos y anuncia estas ofertas agresivas… aunque tienen un problema
El sistema ADUO en la F1 en 2026: la normativa a la que se agarran Aston Martin y Honda para mejorar su delicada situación
Jaguar se inventa el XJ del futuro: triple motor, 1.000 CV, suspensión activa y el perfil bajito que ya no se ve
En España hay un nuevo problema para Tesla: Mercedes mete 272 CV, 674 km WLTP y 0-100 en 6,7 s… sin irse al precio del tope













