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El Mazda 787B logra el estatus de “leyenda”

El Mazda 787B, ganador de Le Mans en 1991, ha sido elegido como “Leyenda de Le Mans” para participar, junto con otros once modelos de competición, en las celebraciones del 90 aniversario de las 24 Horas que tendrán lugar el próximo mes de junio. Los organizadores de la carrera, el Automobile Club de l’Ouest (ACO), pidieron a los miembros de público que participasen en una encuesta de Internet para elegir el coche que mejor encarnase el espíritu de Le Mans de cada una de las diez décadas de la carrera. Más de 20.000 aficionados emitieron su voto a través de la red.

La semana pasada, de entre las candidaturas de los participantes, un jurado de 12 miembros de expertos reunidos en París seleccionó a las leyendas finales. Entre los miembros del jurado estaban el Presidente de la FIA, Jean Todt; el Presidente de ACO, Pierre Fillon: ganadores de Le Mans como Emanuele Pirro y Yannick Dalmas; el famoso ingeniero de Porsche, Norbert Singer; el actor y piloto estadounidense, Patrick Dempsey, y desde Reino Unido, Gary Watkins, el veterano periodista de coches deportivos de Autosport.

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En la votación de la década de los 90 se produjo un empate técnico entre el Mazda 787B y el Peugeot 905, por lo que en última instancia once vehículos recibieron el estatus de “leyenda”. Mazda es el único fabricante de automóviles japonés que ha ganado la carrera más dura del mundo:  las 24 Horas de Le Mans. En 1991 Mazda demostró su capacidad para romper con lo establecido y reescribir la historia del automovilismo con el motor rotativo del 787B. Este vehículo, que entregaba una potencia de 700 CV y alcanzaba una velocidad máxima de 338 km/h, fue pilotado por el británico Johnny Herbert, con Volker Weidler y Bertrand Gachot. Con su impecable funcionamiento, el 787B completó 362 vueltas (4.932 km) a una velocidad media de 205 km/h hasta alcanzar la bandera de cuadros.

El ACO tiene previsto reunir una unidad de cada uno de estos legendarios coches para una serie de eventos antes de la carrera de 2013 y dar una vuelta de honor por el famoso Circuit de la Sarthe, de 13,63 km, antes del inicio de las 24 Horas de este año, el 22 y 23 de junio. Os dejamos una lista con los elegidos:

1920-1930 Bentley Speed 6
1930-1940 Alfa Romeo 8C
1940-1050 Ferrari 166MM
1950-1960 Jaguar D-Type
1960-1970 Ford GT40
1970-1980 Porsche 917K
1980-1990 Porsche 956
1990-2000 Mazda 787B y Peugeot 905
2000-2010 Audi R10 TDI
2010-         Audi R18 e-tron quattro.

Fuente: Mazda

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