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15 Comentarios
  1. Ramón Garcia Ruiz 21 diciembre, 2017 a las 18:39

    Sergio Aguilera

  2. Sergio Aguilera 21 diciembre, 2017 a las 18:41

    El ruso evoluciona

  3. Miguel Angel Del Bosque Muñoz 21 diciembre, 2017 a las 18:43

    No es un coche que sea de mi devolución. Pero viendo lo que venden los demás.

  4. Asier Egaña 21 diciembre, 2017 a las 18:51

    Luis M Vilches

  5. RRicardo Pallares 21 diciembre, 2017 a las 19:03

    Se van a vender como churros siempre y cuando conserve sus cualidades offroad y no se convierta en un vulgar SUVebordillos…

  6. Alejandro 21 diciembre, 2017 a las 20:21

    ¿Esto pasa el euroNcap? ¿el ESP no es obligatorio en Europa?

  7. Borja Moli 21 diciembre, 2017 a las 19:21

    Lastima que no llegue a España

  8. Paolo Morgado Falcao 21 diciembre, 2017 a las 19:36

    Mas capaz fuera del asfalto y en caminos de tierra-barro que el 90% de los SUVebordillos del mercado. Pero podían ponerle un turbo a ese 1700cc para que pasara de 100cv por lo menos.

  9. Barón Dandy 21 diciembre, 2017 a las 20:02

    Eterno

  10. Lucas Domínguez 21 diciembre, 2017 a las 20:04

    El dinero que le pagaron al diseñador lo van a amortizar pero bien.
    🙂

    • Alberto Pérez Graña 21 diciembre, 2017 a las 21:28

      A ver, es un diseño de los años 70 que se le va a pedir, como el g de mercedes benz pero en barato.

  11. Rafael Sanz Negro 21 diciembre, 2017 a las 21:03

    Victor Garcia Otero que te parece?

    • Victor Garcia Otero 22 diciembre, 2017 a las 5:44

      Jjjjj pues si el corto no podía casi con los huevos este q pesa más como lleve el mismo motor lo lleva claro jjjj?

  12. Luis Escriba 22 diciembre, 2017 a las 11:09

    Juan Aguado Romero Manuel Redondo Lanchazo

    • Manuel Redondo Lanchazo 22 diciembre, 2017 a las 11:44

      Ruso nunca muere!

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