Repaso de historia: Las siglas RS de Škoda cumplen 40 años

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Publicado: 29.05.2014 20:19

Si eres aficionado de la marca sabrá lo que significan las siglas para Škoda y si no, te lo contamos nosotros.

RS (Rally Sport) es la denominación con la que la marca del Grupo Volkswagen marca a sus coches “más deportivos”. No hay que confundirlos con los modelos RS de Ford, así que si te hablan de RS, anda con pies de plomo…

La historia de los Škoda RS comenzó en 1974 con los modelos Škoda 180 RS y Škoda 200 RS. Por su parte, el legendario Škoda 130 RS fue durante los años 70 y 80 uno de los coches deportivos más exitosos de la época. El fabricante de automóviles lanzó el Škoda Octavia RS en el año 2000, convirtiéndose en el primer modelo RS de la nueva era. Luego vino el Škoda Fabia RS en 2003[Ver prueba Fabia RS], y el nuevo Škoda Octavia RS se ha convertido en el Octavia más rápido y potente de todos los tiempos [Ver prueba Octavia RS].

Historia de Rally Sport RS

La marca checa utilizó las siglas RS por primera vez para designar un modelo en 1974. Los 180 RS y 200 RS son considerados los coches RS originales.

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Después de solo medio año de preparación, en la primavera de 1974, la marca lanzó tres modelos súper deportivos (un 180 RS, y dos 200 RS), que compitieron de forma oficial por primera vez en junio del mismo año en el por aquel entonces conocido como Rally Škoda. »

Estos modelos montaban bajo el capó 160 CV desarrollados por un motor de dos litros. La velocidad máxima del 200 RS era de 210 km/h.

En 2001, un llamativo modelo Octavia RS atrajo mucha atención. Con motivo del primer centenario de Škoda Motorsport, la marca lanzó una edición limitada de 100 unidades del Octavia RS WRC Edition.

En 2003, el fabricante amplió su gama RS con un segundo modelo y dio la orden de inicio para la construcción del pequeño Fabia RS.

El modelo equipaba un motor diésel con una capacidad de 1.9 litros y tenía una potencia de 130 CV y una transmisión de seis velocidades. El vehículo pasaba de 0 a 100 km/h en 9,6 segundos, y tenía una velocidad punta de 204 km/h.

En 2005, un nuevo Octavia RS llegó con la segunda generación del Octavia. El vehículo deportivo de segunda generación fue fabricado hasta 2013, y esta versión RS estaba disponible tanto para la berlina como para el Combi.

Además, la marca equipó el nuevo Octavia RS con dos versiones de motor.

El cliente tenía la posibilidad de elegir entre un propulsor turbo de gasolina de dos litros con 200 CV de potencia y un turbo diésel de dos litros con una potencia de 170 CV. Ambos motores se podían combinar con una transmisión manual de seis velocidades o, por primera vez, con cambio automático DSG de seis velocidades.

Durante el Salón del Automóvil de Ginebra en 2010, la marca lanzó la nueva generación del Fabia RS. Un coche pequeño con un potente motor: el Fabia incorpora de serie una caja de cambios automática DSG de siete velocidades.

Su motor bi-turbo 1.4 TSI de gasolina ofrece una potencia de 180 CV y una aceleración de 0 a 100 km/h en sólo 7,3 segundos. Su velocidad punta es de 224 km/h.

La tercera generación del Octavia RS continúa estableciendo nuevos estándares entre los coches adaptados para la conducción deportiva.

Los clientes pueden elegir entre cualquiera de los dos estilos de carrocería (berlina o familiar), en combinación con un avanzado motor 2.0 TSI de gasolina con una potencia de 220 CV o un motor diésel TDI 2.0 turboalimentado de 184 CV. La versión de gasolina alcanza una velocidad punta de 248 km/h.